Moteur BMW Série 2 1.5i reconstruit – Moteur nu – Réf. B38A15A
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- BMW
- Modèle
- Série 2
- Motorisation
- 1.5i
- Énergie
- Essence
- Référence
- B38A15A
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- Moteur nu
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Moteur BMW Série 2 1.5i reconditionné
Ce moteur nu essence 1.5i équipe la BMW Série 2, d'une cylindrée de 1 499 cm³, sur la période 2014-2021. Ce bloc trois cylindres turbo à injection directe est reconstruit intégralement et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé avant expédition pour retrouver l'agrément et les performances d'origine. Le périmètre exact du bloc et des éléments associés est défini sur votre devis, selon la référence et votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Un moteur fatigué se traduit par une fumée à l'échappement, une consommation d'huile en hausse et une perte de compression sur ce trois cylindres. Claquements au démarrage à froid, à-coups en charge, baisse de puissance et montées en température anormales confirment l'usure interne. Le remplacement du bloc devient alors la réponse fiable et durable.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Après le montage de la pièce reconditionnée, nous récupérons votre ancien moteur : le retour de l'ancienne pièce est obligatoire dans le cadre de l'échange standard, la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
Véhicules compatibles (réf. B38A15A)
Cette référence équipe aussi :
Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur BMW Série 2 1.5i reconditionné
Ce moteur nu essence 1.5i équipe la BMW Série 2, d'une cylindrée de 1 499 cm³, sur la période 2014-2021. Ce bloc trois cylindres turbo à injection directe est reconstruit intégralement et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé avant expédition pour retrouver l'agrément et les performances d'origine. Le périmètre exact du bloc et des éléments associés est défini sur votre devis, selon la référence et votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Un moteur fatigué se traduit par une fumée à l'échappement, une consommation d'huile en hausse et une perte de compression sur ce trois cylindres. Claquements au démarrage à froid, à-coups en charge, baisse de puissance et montées en température anormales confirment l'usure interne. Le remplacement du bloc devient alors la réponse fiable et durable.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Après le montage de la pièce reconditionnée, nous récupérons votre ancien moteur : le retour de l'ancienne pièce est obligatoire dans le cadre de l'échange standard, la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
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Questions fréquentes
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Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
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- Garantie constructeur
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- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
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- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final