Moteur BMW Série 3 3.0d reconstruit – Moteur nu – Réf. M57D30_306D2
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- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- BMW
- Modèle
- Série 3
- Motorisation
- 3.0d
- Énergie
- Diesel
- Référence
- M57D30_306D2
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- Moteur nu
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Moteur BMW Série 3 3.0d reconditionné
Ce moteur nu diesel équipe la BMW Série 3 en motorisation 3.0d, d'une cylindrée de 2 993 cm³, sur la période 1999-2011. Le bloc six cylindres est reconstruit intégralement et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé avant expédition. Le périmètre précis de la fourniture est défini sur devis, en fonction de la référence et de votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Un moteur usé se signale fréquemment par une fumée anormale à l'échappement, une consommation d'huile élevée, une perte de compression, des claquements internes, une surchauffe ou une nette baisse de puissance. Ces symptômes révèlent une dégradation mécanique avancée susceptible d'imposer le remplacement du bloc.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à installer par un professionnel. Une fois le bloc reconditionné monté, nous récupérons votre ancien moteur : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur BMW Série 3 3.0d reconditionné
Ce moteur nu diesel équipe la BMW Série 3 en motorisation 3.0d, d'une cylindrée de 2 993 cm³, sur la période 1999-2011. Le bloc six cylindres est reconstruit intégralement et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé avant expédition. Le périmètre précis de la fourniture est défini sur devis, en fonction de la référence et de votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Un moteur usé se signale fréquemment par une fumée anormale à l'échappement, une consommation d'huile élevée, une perte de compression, des claquements internes, une surchauffe ou une nette baisse de puissance. Ces symptômes révèlent une dégradation mécanique avancée susceptible d'imposer le remplacement du bloc.
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Questions fréquentes
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- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
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- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
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- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
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- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final
