Moteur Citroën DS4 1.6 THP reconstruit – Moteur nu – Réf. EP6CDT_5FV
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- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Citroën
- Modèle
- DS4
- Motorisation
- 1.6 THP
- Énergie
- Essence
- Référence
- EP6CDT_5FV
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- Moteur nu
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Moteur Citroën DS4 1.6 THP reconditionné
Ce moteur nu équipe la Citroën DS4 en motorisation 1.6 THP (essence), d'une cylindrée de 1 598 cm³, sur la période 2011-2018. Le bloc est reconstruit intégralement et remonté aux cotes constructeur après un contrôle métrologique des portées. Le détail des éléments repris est défini sur devis, selon votre référence et votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur ce bloc essence suralimenté, une consommation d'huile excessive, une fumée à l'échappement, des claquements au démarrage ou en charge, une perte de compression, une montée en température anormale et une puissance en retrait sont les principaux signaux d'alerte. Ils révèlent une usure interne avancée qui justifie le remplacement du moteur.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Une fois le bloc reconditionné monté, nous récupérons votre ancien moteur : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
Véhicules compatibles (réf. EP6CDT_5FV)
Cette référence équipe aussi :
Garantie et paiement
Ce moteur est garanti 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur Citroën DS4 1.6 THP reconditionné
Ce moteur nu équipe la Citroën DS4 en motorisation 1.6 THP (essence), d'une cylindrée de 1 598 cm³, sur la période 2011-2018. Le bloc est reconstruit intégralement et remonté aux cotes constructeur après un contrôle métrologique des portées. Le détail des éléments repris est défini sur devis, selon votre référence et votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur ce bloc essence suralimenté, une consommation d'huile excessive, une fumée à l'échappement, des claquements au démarrage ou en charge, une perte de compression, une montée en température anormale et une puissance en retrait sont les principaux signaux d'alerte. Ils révèlent une usure interne avancée qui justifie le remplacement du moteur.
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Questions fréquentes
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- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
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Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final
