Passer au contenu
Le reconditionné Premium pour toute la mécanique auto

Tapez pour rechercher des produits

Recherchez par marque, modèle, ou référence...

Votre panier est vide

Continuer vos achats
Passer aux informations sur le produit

Boîte de transfert BMW Série 5 3.0d reconstruite – Transfert – Réf. ATC350

€1.680,00 TTC
soit €1.400,00 HT
Boîte de transfertBMW · Série 5Réf. ATC350
24 mois Garantie pièce
4,8 799 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 24 mois de garantie pièce
  • Reconditionnée et testée sur banc
Fiche technique
Pièce
Boîte de transfert
Type de pièce
Transfert
Marque
BMW
Modèle
Série 5
Motorisation
3.0d
Énergie
Diesel
Référence
ATC350
Garantie
24 mois
Particularité
TRANSFERT VENDU SANS L'ÉLECTRONIQUE

Un expert vous accompagne

Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?

Réponse express Conseil gratuit Sans engagement

Boîte de transfert reconditionnée BMW Série 5 3.0d – référence ATC350

Cette boîte de transfert reconditionnée pour BMW Série 5 3.0d, compatible avec les moteurs M57D30, 306D2, 306D3 et 306D5 de 2993 cm³, est disponible sous la référence ATC350. Le reconditionnement consiste en un démontage complet de la boîte de transfert, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque composant, le remplacement des pièces d'usure internes telles que les pignons, les roulements et les joints, puis un remontage aux cotes constructeur suivi d'un contrôle sur banc avant expédition.

Signes qu'il faut remplacer votre boîte de transfert

Sur une Série 5 3.0d équipée de la transmission intégrale, plusieurs signaux annoncent l'usure de la boîte de transfert : un bruit de grincement ou de claquement à basse vitesse, des vibrations ressenties dans l'habitacle lors des changements de répartition du couple, l'allumage du voyant xDrive au tableau de bord, une perte de motricité sur sol glissant, ou encore une fuite d'huile visible sous le véhicule. Ces symptômes justifient un contrôle rapide avant que la boîte de transfert ATC350 ne subisse une usure irréversible.

Échange standard, boîte de transfert reconstruite à 0 km

Cette boîte de transfert relève de la gamme échange standard : elle est reconstruite à 0 km puis expédiée avant toute reprise de l'ancienne pièce. Le garage reçoit d'abord la boîte de transfert ATC350 reconditionnée afin que le pont ne reste pas immobilisé ; l'ancienne boîte de transfert, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la pièce. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.

Cette boîte de transfert est vendue sans l'électronique de gestion : ce composant n'est pas fourni ni inclus dans la vente, il n'est ni reconditionné ni testé, et reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client.

Compatibilité

La référence ATC350 équipe les BMW Série 5 3.0d motorisées M57D30, 306D2, 306D3 ou 306D5, d'une cylindrée de 2993 cm³. Vérifiez la correspondance de votre code moteur avant commande.

Garantie et paiement

Cette boîte de transfert bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Boîte de transfert reconditionnée BMW Série 5 3.0d – référence ATC350

Cette boîte de transfert reconditionnée pour BMW Série 5 3.0d, compatible avec les moteurs M57D30, 306D2, 306D3 et 306D5 de 2993 cm³, est disponible sous la référence ATC350. Le reconditionnement consiste en un démontage complet de la boîte de transfert, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque composant, le remplacement des pièces d'usure internes telles que les pignons, les roulements et les joints, puis un remontage aux cotes constructeur suivi d'un contrôle sur banc avant expédition.

Signes qu'il faut remplacer votre boîte de transfert

Sur une Série 5 3.0d équipée de la transmission intégrale, plusieurs signaux annoncent l'usure de la boîte de transfert : un bruit de grincement ou de claquement à basse vitesse, des vibrations ressenties dans l'habitacle lors des changements de répartition du couple, l'allumage du voyant xDrive au tableau de bord, une perte de motricité sur sol glissant, ou encore une fuite d'huile visible sous le véhicule. Ces symptômes justifient un contrôle rapide avant que la boîte de transfert ATC350 ne subisse une usure irréversible.

Échange standard, boîte de transfert reconstruite à 0 km

Cette boîte de transfert relève de la gamme échange standard : elle est reconstruite à 0 km puis expédiée avant toute reprise de l'ancienne pièce. Le garage reçoit d'abord la boîte de transfert ATC350 reconditionnée afin que le pont ne reste pas immobilisé ; l'ancienne boîte de transfert, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la pièce. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.

Cette boîte de transfert est vendue sans l'électronique de gestion : ce composant n'est pas fourni ni inclus dans la vente, il n'est ni reconditionné ni testé, et reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client.

Compatibilité

La référence ATC350 équipe les BMW Série 5 3.0d motorisées M57D30, 306D2, 306D3 ou 306D5, d'une cylindrée de 2993 cm³. Vérifiez la correspondance de votre code moteur avant commande.

Garantie et paiement

Cette boîte de transfert bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Cette référence convient aux BMW Série 5 3.0d équipées des moteurs M57D30, 306D2, 306D3 ou 306D5 de 2993 cm³ ; vérifiez votre code moteur avant commande.
Non, la boîte de transfert ATC350 reconditionnée est expédiée en premier ; l'ancienne pièce n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation, son retour restant obligatoire conformément aux CGV.
Bruits à basse vitesse, vibrations lors de la répartition du couple, voyant xDrive allumé, perte de motricité ou fuite d'huile sont des signes fréquents d'usure.
Non, l'électronique de gestion n'est pas fournie ni incluse dans la vente ; elle n'est ni reconditionnée ni testée et reste celle d'origine du véhicule, à réutiliser par le client.
Elle bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Une autre question sur cette pièce ? Être rappelé par un conseiller →
Pourquoi Eden ?
Comparatif

3 options, 1 choix évident

Comparez ce que vous obtenez vraiment pour votre argent.

✓ Recommandé

Reconditionné EDEN

Jusqu'à 3× moins cher que le neuf

  • Remise à 0 km
  • Testée & certifiée
  • Pièces d'usure remplacées à neuf
  • Garantie jusqu'à 24 mois
  • Paiement jusqu'à 10×
  • Échange standard simple et rapide
  • Compatibilité vérifiée par un expert
  • SAV & conseillers en France
  • Livraison rapide partout en France
  • Économie circulaire, geste pour la planète
Obtenir mon devis 4,8/5 · 799 avis Google · devis gratuit, sans engagement

Pièce neuve

€€€ · jusqu'à 3× plus cher

  • Fiabilité maximale
  • Garantie constructeur
  • Le prix fort, plein tarif
  • Délais parfois longs
  • Rarement rentable sur un véhicule âgé
  • Fabrication neuve = lourd pour la planète

Occasion

€ · la loterie

  • Kilométrage inconnu
  • Non contrôlée
  • Aucune garantie
  • Prix imprévisible
  • Risque de panne rapide
  • Compatibilité incertaine
  • Aucun SAV, aucun suivi
  • Peut coûter 2× au final