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Boîte de transfert BMW X5 3.0d reconstruite – Transfert – Réf. ATC700

€1.685,00 TTC
soit €1.404,16 HT
Boîte de transfertBMW · X5Réf. ATC700
24 mois Garantie pièce
4,8 799 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 24 mois de garantie pièce
  • Reconditionnée et testée sur banc
Fiche technique
Pièce
Boîte de transfert
Type de pièce
Transfert
Marque
BMW
Modèle
X5
Motorisation
3.0d
Énergie
Diesel
Référence
ATC700
Garantie
24 mois
Particularité
TRANSFERT VENDU SANS L'ÉLECTRONIQUE

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Réponse express Conseil gratuit Sans engagement

Boîte de transfert reconditionnée BMW X5 3.0d – référence ATC700

Cette boîte de transfert reconditionnée pour BMW X5 3.0d (2 993 cm³) est proposée sous la référence ATC700 , compatible avec les blocs M57D30 (306D1/306D2), M57N2 (306D3) et N57D30 ; elle s'adresse aux propriétaires de X5 confrontés à une répartition de couple défaillante entre les essieux.

Signes qu'il faut remplacer sa boîte de transfert

  • Bruit métallique sous le plancher central lors des changements de direction
  • Vibrations perceptibles en virage à basse vitesse
  • Voyant de gestion 4x4 allumé au tableau de bord
  • À-coups ou saccades lors de la répartition du couple entre les essieux
  • Perte de motricité sur chaussée mouillée ou enneigée

Reconditionnement complet

Chaque boîte de transfert reconditionnée est entièrement démontée, nettoyée puis contrôlée pièce par pièce. Les éléments d'usure interne, notamment les pignons, les roulements et les joints, sont remplacés selon l'état constaté. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc avant expédition.

Cette boîte de transfert est vendue sans l'électronique associée : ce module n'est ni fourni ni inclus dans la vente, il n'est ni reconditionné ni testé, et il reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client.

Échange standard sans immobilisation

Dans le cadre de l'échange standard, la boîte de transfert reconditionnée référence ATC700 est expédiée avant la récupération de l'ancienne pièce. Le garage n'est ainsi jamais laissé sans pièce et le pont n'est pas immobilisé en attendant. L'ancienne boîte, carter intact, n'est reprise qu'après la livraison et l'installation de la boîte de transfert ; son retour reste obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.

Compatibilité

Cette boîte de transfert ATC700 convient aux BMW X5 3.0d équipés des blocs M57D30 (306D1/306D2), M57N2 (306D3) ou N57D30 , pour une cylindrée de 2 993 cm³.

Garantie et paiement

Cette boîte de transfert reconditionnée référence ATC700 est couverte par une garantie pièce de 24 mois , sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Boîte de transfert reconditionnée BMW X5 3.0d – référence ATC700

Cette boîte de transfert reconditionnée pour BMW X5 3.0d (2 993 cm³) est proposée sous la référence ATC700 , compatible avec les blocs M57D30 (306D1/306D2), M57N2 (306D3) et N57D30 ; elle s'adresse aux propriétaires de X5 confrontés à une répartition de couple défaillante entre les essieux.

Signes qu'il faut remplacer sa boîte de transfert

  • Bruit métallique sous le plancher central lors des changements de direction
  • Vibrations perceptibles en virage à basse vitesse
  • Voyant de gestion 4x4 allumé au tableau de bord
  • À-coups ou saccades lors de la répartition du couple entre les essieux
  • Perte de motricité sur chaussée mouillée ou enneigée

Reconditionnement complet

Chaque boîte de transfert reconditionnée est entièrement démontée, nettoyée puis contrôlée pièce par pièce. Les éléments d'usure interne, notamment les pignons, les roulements et les joints, sont remplacés selon l'état constaté. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc avant expédition.

Cette boîte de transfert est vendue sans l'électronique associée : ce module n'est ni fourni ni inclus dans la vente, il n'est ni reconditionné ni testé, et il reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client.

Échange standard sans immobilisation

Dans le cadre de l'échange standard, la boîte de transfert reconditionnée référence ATC700 est expédiée avant la récupération de l'ancienne pièce. Le garage n'est ainsi jamais laissé sans pièce et le pont n'est pas immobilisé en attendant. L'ancienne boîte, carter intact, n'est reprise qu'après la livraison et l'installation de la boîte de transfert ; son retour reste obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.

Compatibilité

Cette boîte de transfert ATC700 convient aux BMW X5 3.0d équipés des blocs M57D30 (306D1/306D2), M57N2 (306D3) ou N57D30 , pour une cylindrée de 2 993 cm³.

Garantie et paiement

Cette boîte de transfert reconditionnée référence ATC700 est couverte par une garantie pièce de 24 mois , sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Cette référence ATC700 convient aux BMW X5 3.0d équipés des blocs M57D30 (306D1/306D2), M57N2 (306D3) ou N57D30 , pour une cylindrée de 2 993 cm³.
Oui : dans le cadre de l'échange standard, la boîte reconditionnée est livrée d'abord, puis l'ancienne boîte est reprise après la livraison et l'installation ; son retour reste obligatoire selon les conditions générales de vente.
Non : cette boîte de transfert est vendue sans l'électronique associée. Ce module n'est ni fourni ni reconditionné, il reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client.
Elle est couverte par une garantie pièce de 24 mois , sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Non : la boîte reconditionnée est expédiée avant la reprise de l'ancienne pièce, ce qui évite toute immobilisation du pont pendant l'attente.
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  • Kilométrage inconnu
  • Non contrôlée
  • Aucune garantie
  • Prix imprévisible
  • Risque de panne rapide
  • Compatibilité incertaine
  • Aucun SAV, aucun suivi
  • Peut coûter 2× au final