Boîte de vitesses Audi A1 1.4 TFSI reconstruite – S tronic 7 – Réf. NBB
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- S tronic 7
- Marque
- Audi
- Modèle
- A1
- Motorisation
- 1.4 TFSI
- Énergie
- Essence
- Référence
- NBB
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- VENDUE SANS LE MECATRONIC ET AVEC LE DOUBLE EMBRAYAGE
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Boîte de vitesses reconditionnée Audi A1 1.4 TFSI S tronic 7 – référence NBB
Cette boîte de vitesses reconditionnée pour Audi A1 1.4 TFSI (S tronic 7, cylindrée 1390 cm³, motorisation essence) est proposée sous la référence NBB et convient aux véhicules identifiés par les codes moteur CAXA, CAVG, CTHG, CZCA, CZEA. La S tronic 7 est une boîte à double embrayage automatisée montée sur cette génération d'Audi A1. Le reconditionnement de la référence NBB consiste en un démontage complet de la boîte, un nettoyage minutieux et un contrôle de chaque composant ; les pièces d'usure internes telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont remplacées, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur avant un contrôle final sur banc.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte S tronic 7
Sur une Audi A1 1.4 TFSI équipée de la S tronic 7, plusieurs symptômes doivent alerter :
- à-coups ou secousses marquées lors du passage des rapports ;
- patinage ressenti à l'accélération sans montée en régime cohérente ;
- allumage du voyant boîte de vitesses au tableau de bord ;
- passage en mode dégradé, la boîte restant bloquée sur un seul rapport ;
- bruits inhabituels ou vibrations en position D à l'arrêt ;
- à-coups lors du passage de la marche arrière.
Échange standard : comment ça se passe ?
Cette boîte NBB est proposée en échange standard, reconstruite à 0 km. Elle est livrée en premier, avant toute reprise de l'ancienne pièce, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé inutilement. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée sur le véhicule. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Exclusions de cette boîte de vitesses reconditionnée
Cette boîte est vendue sans le mécatronique : cet élément n'est pas fourni ni inclus dans la vente, il n'est ni reconditionné ni testé, et il reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client. Le double embrayage, en revanche, est inclus avec cette boîte NBB.
Compatibilité
Cette référence NBB convient aux véhicules Audi A1 1.4 TFSI équipés des codes moteur CAXA, CAVG, CTHG, CZCA et CZEA ; il est recommandé de vérifier la correspondance exacte avec la carte grise du véhicule avant toute commande.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses reconstruite bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de cette boîte NBB peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Boîte de vitesses reconditionnée Audi A1 1.4 TFSI S tronic 7 – référence NBB
Cette boîte de vitesses reconditionnée pour Audi A1 1.4 TFSI (S tronic 7, cylindrée 1390 cm³, motorisation essence) est proposée sous la référence NBB et convient aux véhicules identifiés par les codes moteur CAXA, CAVG, CTHG, CZCA, CZEA. La S tronic 7 est une boîte à double embrayage automatisée montée sur cette génération d'Audi A1. Le reconditionnement de la référence NBB consiste en un démontage complet de la boîte, un nettoyage minutieux et un contrôle de chaque composant ; les pièces d'usure internes telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont remplacées, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur avant un contrôle final sur banc.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte S tronic 7
Sur une Audi A1 1.4 TFSI équipée de la S tronic 7, plusieurs symptômes doivent alerter :
- à-coups ou secousses marquées lors du passage des rapports ;
- patinage ressenti à l'accélération sans montée en régime cohérente ;
- allumage du voyant boîte de vitesses au tableau de bord ;
- passage en mode dégradé, la boîte restant bloquée sur un seul rapport ;
- bruits inhabituels ou vibrations en position D à l'arrêt ;
- à-coups lors du passage de la marche arrière.
Échange standard : comment ça se passe ?
Cette boîte NBB est proposée en échange standard, reconstruite à 0 km. Elle est livrée en premier, avant toute reprise de l'ancienne pièce, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé inutilement. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée sur le véhicule. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Exclusions de cette boîte de vitesses reconditionnée
Cette boîte est vendue sans le mécatronique : cet élément n'est pas fourni ni inclus dans la vente, il n'est ni reconditionné ni testé, et il reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client. Le double embrayage, en revanche, est inclus avec cette boîte NBB.
Compatibilité
Cette référence NBB convient aux véhicules Audi A1 1.4 TFSI équipés des codes moteur CAXA, CAVG, CTHG, CZCA et CZEA ; il est recommandé de vérifier la correspondance exacte avec la carte grise du véhicule avant toute commande.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses reconstruite bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de cette boîte NBB peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
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3 options, 1 choix évident
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Reconditionné EDEN
Jusqu'à 3× moins cher que le neuf
- Remise à 0 km
- Testée & certifiée
- Pièces d'usure remplacées à neuf
- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
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- Livraison rapide partout en France
- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
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- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final