Boîte de vitesses Audi A3 2.0 TFSI reconstruite – S tronic 7 – Réf. SQL
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- S tronic 7
- Marque
- Audi
- Modèle
- A3
- Motorisation
- 2.0 TFSI
- Énergie
- Essence
- Référence
- SQL
- Garantie
- 24 mois
- Particularités
- RECONSTRUCTION DE VOTRE PROPRE PIÈCE
- VENDUE SANS LE MECATRONIC ET AVEC LE DOUBLE EMBRAYAGE
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Boîte de vitesses S tronic 7 reconditionnée pour Audi A3 2.0 TFSI
Cette boîte de vitesses S tronic 7 reconditionnée est proposée pour l'Audi A3 équipée du moteur 2.0 TFSI, compatible avec les codes moteur AXX, BWA, CCZA et CCZB, pour une cylindrée de 1984 cm³, référence SQL. Ce type de transmission automatisée équipe de nombreuses Audi A3 recherchant un passage de rapport rapide et fluide, mais les pannes proviennent souvent de l'usure des composants internes sollicités à chaque changement de vitesse. Le reconditionnement consiste en un démontage complet de la boîte, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque composant, un remplacement des pièces d'usure internes telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints, puis un remontage aux cotes constructeur suivi d'un contrôle sur banc.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte S tronic 7
- À-coups ou secousses lors des changements de rapport
- Patinage ressenti à l'accélération malgré un régime stable
- Voyant boîte de vitesses allumé au tableau de bord
- Passage en mode dégradé avec perte de puissance
- Bruit métallique ou claquement en position P ou N
- Difficulté ou retard sur les rapports pairs ou impairs
Reconstruction de votre pièce, prête à poser
Dans cette prestation, vous confiez votre propre boîte S tronic 7, référence SQL, qui est reconstruite intégralement : elle est entièrement démontée, ses composants internes sont contrôlés et les pièces d'usure sont remplacées, puis elle est remontée aux cotes constructeur et testée sur banc avant de vous être restituée. Le double embrayage fait partie des éléments repris dans cette reconstruction, ce qui permet de retrouver un fonctionnement proche du neuf sur les changements de rapport. En revanche, la prestation n'inclut pas le mécatronique de cette boîte : cet élément électronique n'est ni reconditionné ni testé, il reste celui d'origine du véhicule et doit être réutilisé par vos soins lors du remontage sur votre Audi A3.
Compatibilité
Cette boîte S tronic 7 concerne les Audi A3 motorisées en 2.0 TFSI, pour une cylindrée de 1984 cm³, associées aux codes moteur AXX, BWA, CCZA et CCZB. La référence OEM SQL permet de vérifier la correspondance exacte avec votre véhicule avant l'envoi de votre pièce à reconstruire. Elle s'installe en lieu et place de la boîte d'origine, sans modification supplémentaire, une fois le remontage terminé.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la restitution de votre pièce reconstruite.
Boîte de vitesses S tronic 7 reconditionnée pour Audi A3 2.0 TFSI
Cette boîte de vitesses S tronic 7 reconditionnée est proposée pour l'Audi A3 équipée du moteur 2.0 TFSI, compatible avec les codes moteur AXX, BWA, CCZA et CCZB, pour une cylindrée de 1984 cm³, référence SQL. Ce type de transmission automatisée équipe de nombreuses Audi A3 recherchant un passage de rapport rapide et fluide, mais les pannes proviennent souvent de l'usure des composants internes sollicités à chaque changement de vitesse. Le reconditionnement consiste en un démontage complet de la boîte, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque composant, un remplacement des pièces d'usure internes telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints, puis un remontage aux cotes constructeur suivi d'un contrôle sur banc.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte S tronic 7
- À-coups ou secousses lors des changements de rapport
- Patinage ressenti à l'accélération malgré un régime stable
- Voyant boîte de vitesses allumé au tableau de bord
- Passage en mode dégradé avec perte de puissance
- Bruit métallique ou claquement en position P ou N
- Difficulté ou retard sur les rapports pairs ou impairs
Reconstruction de votre pièce, prête à poser
Dans cette prestation, vous confiez votre propre boîte S tronic 7, référence SQL, qui est reconstruite intégralement : elle est entièrement démontée, ses composants internes sont contrôlés et les pièces d'usure sont remplacées, puis elle est remontée aux cotes constructeur et testée sur banc avant de vous être restituée. Le double embrayage fait partie des éléments repris dans cette reconstruction, ce qui permet de retrouver un fonctionnement proche du neuf sur les changements de rapport. En revanche, la prestation n'inclut pas le mécatronique de cette boîte : cet élément électronique n'est ni reconditionné ni testé, il reste celui d'origine du véhicule et doit être réutilisé par vos soins lors du remontage sur votre Audi A3.
Compatibilité
Cette boîte S tronic 7 concerne les Audi A3 motorisées en 2.0 TFSI, pour une cylindrée de 1984 cm³, associées aux codes moteur AXX, BWA, CCZA et CCZB. La référence OEM SQL permet de vérifier la correspondance exacte avec votre véhicule avant l'envoi de votre pièce à reconstruire. Elle s'installe en lieu et place de la boîte d'origine, sans modification supplémentaire, une fois le remontage terminé.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
3 options, 1 choix évident
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- Pièces d'usure remplacées à neuf
- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
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- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
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- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final