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Boîte de vitesses Citroën C4 1.6 HDi reconstruite – Manuelle 5 vitesses – Réf. 20ET28

€1.039,00 TTC
soit €865,83 HT
Boîte de vitessesCitroën · C4Réf. 20ET28
24 mois Garantie pièce
4,8 799 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 24 mois de garantie pièce
  • Reconditionnée et testée sur banc
Fiche technique
Pièce
Boîte de vitesses
Type de pièce
Manuelle 5 vitesses
Marque
Citroën
Modèle
C4
Motorisation
1.6 HDi
Énergie
Diesel
Référence
20ET28
Garantie
24 mois

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Boîte de vitesses reconditionnée pour Citroën C4 1.6 HDi – référence 20ET28

Cette boîte de vitesses reconditionnée est destinée à la Citroën C4 équipée du moteur 1.6 HDi de 1560 cm³, compatible avec les codes moteur 9HX, 9HY, 9HZ, 9HP et 9HR ; elle porte la référence 20ET28 et vient remplacer une boîte manuelle 5 vitesses fatiguée ou défaillante sur ce véhicule très répandu sur le marché de l'occasion.

Signes qu'il faut remplacer la boîte de vitesses

Plusieurs signaux annoncent une usure avancée de la boîte manuelle : passages de vitesses difficiles ou bruyants, à-coups au débrayage, vibrations sous le levier, craquements lors du rétrogradage, point mort qui se dérobe ou fuite d'huile au niveau du carter. Sur une C4 en 1.6 HDi, ces symptômes s'accompagnent souvent d'un régime moteur qui grimpe sans que la vitesse augmente réellement, signe que les éléments internes de la boîte sont atteints ; un refus d'engager une vitesse à l'arrêt complète ce tableau et impose un remplacement rapide.

Reconditionnement de la boîte de vitesses 20ET28

Chaque boîte de vitesses reconditionnée sous la référence 20ET28 suit un processus complet : démontage intégral du mécanisme, nettoyage et contrôle de chaque pièce, remplacement des pièces d'usure internes telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints, puis remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc avant expédition.

Échange standard : livraison avant retour de l'ancienne pièce

Cette boîte de vitesses est vendue en échange standard : elle est reconstruite à 0 km puis expédiée directement, sans attendre la vieille matière. Votre boîte d'origine, carter ou bloc intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé plus que nécessaire. Le retour de l'ancienne boîte reste néanmoins obligatoire, conformément aux CGV.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses reconditionnée référence 20ET28 est compatible avec les Citroën C4 motorisées en 1.6 HDi, codes moteur 9HX, 9HY, 9HZ, 9HP et 9HR.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Véhicules compatibles (réf. 20ET28)

Cette référence équipe aussi :

Boîte de vitesses reconditionnée pour Citroën C4 1.6 HDi – référence 20ET28

Cette boîte de vitesses reconditionnée est destinée à la Citroën C4 équipée du moteur 1.6 HDi de 1560 cm³, compatible avec les codes moteur 9HX, 9HY, 9HZ, 9HP et 9HR ; elle porte la référence 20ET28 et vient remplacer une boîte manuelle 5 vitesses fatiguée ou défaillante sur ce véhicule très répandu sur le marché de l'occasion.

Signes qu'il faut remplacer la boîte de vitesses

Plusieurs signaux annoncent une usure avancée de la boîte manuelle : passages de vitesses difficiles ou bruyants, à-coups au débrayage, vibrations sous le levier, craquements lors du rétrogradage, point mort qui se dérobe ou fuite d'huile au niveau du carter. Sur une C4 en 1.6 HDi, ces symptômes s'accompagnent souvent d'un régime moteur qui grimpe sans que la vitesse augmente réellement, signe que les éléments internes de la boîte sont atteints ; un refus d'engager une vitesse à l'arrêt complète ce tableau et impose un remplacement rapide.

Reconditionnement de la boîte de vitesses 20ET28

Chaque boîte de vitesses reconditionnée sous la référence 20ET28 suit un processus complet : démontage intégral du mécanisme, nettoyage et contrôle de chaque pièce, remplacement des pièces d'usure internes telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints, puis remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc avant expédition.

Échange standard : livraison avant retour de l'ancienne pièce

Cette boîte de vitesses est vendue en échange standard : elle est reconstruite à 0 km puis expédiée directement, sans attendre la vieille matière. Votre boîte d'origine, carter ou bloc intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé plus que nécessaire. Le retour de l'ancienne boîte reste néanmoins obligatoire, conformément aux CGV.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses reconditionnée référence 20ET28 est compatible avec les Citroën C4 motorisées en 1.6 HDi, codes moteur 9HX, 9HY, 9HZ, 9HP et 9HR.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Véhicules compatibles (réf. 20ET28)

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Oui, cette boîte de vitesses reconditionnée référence 20ET28 est compatible avec les Citroën C4 équipées d'un moteur 1.6 HDi portant les codes 9HX, 9HY, 9HZ, 9HP ou 9HR.
Non, la boîte reconditionnée est livrée d'abord ; votre ancienne boîte, carter ou bloc intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle pièce, et son retour reste obligatoire conformément aux CGV.
La garantie pièce est de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Oui, elle est reconditionnée, remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc avant expédition, ce qui permet une pose directe.
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