Boîte de vitesses Ford Transit 2.0 TDCi reconstruite – Manuelle 6 vitesses – Réf. GK2R-7002-AGB
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- Manuelle 6 vitesses
- Marque
- Ford
- Modèle
- Transit
- Motorisation
- 2.0 TDCi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- GK2R-7002-AGB
- Garantie
- 24 mois
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Boîte de vitesses reconditionnée Ford Transit 2.0 TDCi - référence GK2R-7002-AGB
Cette boîte de vitesses reconditionnée équipe les Ford Transit 2.0 TDCi motorisés par le bloc code ABFA, d'une cylindrée de 1998 cm³. Cette boîte manuelle à 6 rapports porte la référence GK2R-7002-AGB et remplace une boîte d'origine usée ou endommagée sur ce fourgon. Elle s'adresse aux utilisateurs de ce véhicule confrontés à une boîte fatiguée après un usage intensif en livraison ou sur chantier.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses
Sur un Ford Transit 2.0 TDCi, plusieurs signes doivent alerter avant une panne complète de la boîte de vitesses :
- Passages de vitesses durs ou saccadés, en particulier au passage de la première ou de la marche arrière
- Craquements ou grincements lors des changements de rapport
- Vitesse qui saute ou refuse de s'enclencher sur autoroute
- Bruit inhabituel au point mort, révélateur d'une usure des roulements internes
- Fuite d'huile au niveau du carter, accélérant l'usure des pignons
Échange standard : reconditionnement et livraison
Cette boîte de vitesses GK2R-7002-AGB est reconditionnée selon un processus complet : elle est entièrement démontée, nettoyée et contrôlée pièce par pièce. Les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont remplacés selon l'état constaté, puis la boîte est remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc avant expédition. Le détail exact des pièces remplacées est précisé sur le devis.
Dans le cadre de cet échange standard, la boîte reconditionnée est expédiée avant la reprise de l'ancienne pièce : le garage n'est ainsi jamais laissé sans pièce et le véhicule n'est pas immobilisé plus que nécessaire. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée ; son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses reconditionnée est compatible avec les Ford Transit 2.0 TDCi équipés du moteur code ABFA, d'une cylindrée de 1998 cm³. La référence GK2R-7002-AGB doit être vérifiée avant commande pour confirmer la correspondance exacte avec la boîte d'origine du véhicule. Il est recommandé de vérifier le numéro de châssis auprès d'un professionnel avant toute commande.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Cette garantie couvre les défauts de fonctionnement liés au reconditionnement de la boîte. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Boîte de vitesses reconditionnée Ford Transit 2.0 TDCi - référence GK2R-7002-AGB
Cette boîte de vitesses reconditionnée équipe les Ford Transit 2.0 TDCi motorisés par le bloc code ABFA, d'une cylindrée de 1998 cm³. Cette boîte manuelle à 6 rapports porte la référence GK2R-7002-AGB et remplace une boîte d'origine usée ou endommagée sur ce fourgon. Elle s'adresse aux utilisateurs de ce véhicule confrontés à une boîte fatiguée après un usage intensif en livraison ou sur chantier.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte de vitesses
Sur un Ford Transit 2.0 TDCi, plusieurs signes doivent alerter avant une panne complète de la boîte de vitesses :
- Passages de vitesses durs ou saccadés, en particulier au passage de la première ou de la marche arrière
- Craquements ou grincements lors des changements de rapport
- Vitesse qui saute ou refuse de s'enclencher sur autoroute
- Bruit inhabituel au point mort, révélateur d'une usure des roulements internes
- Fuite d'huile au niveau du carter, accélérant l'usure des pignons
Échange standard : reconditionnement et livraison
Cette boîte de vitesses GK2R-7002-AGB est reconditionnée selon un processus complet : elle est entièrement démontée, nettoyée et contrôlée pièce par pièce. Les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont remplacés selon l'état constaté, puis la boîte est remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc avant expédition. Le détail exact des pièces remplacées est précisé sur le devis.
Dans le cadre de cet échange standard, la boîte reconditionnée est expédiée avant la reprise de l'ancienne pièce : le garage n'est ainsi jamais laissé sans pièce et le véhicule n'est pas immobilisé plus que nécessaire. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée ; son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses reconditionnée est compatible avec les Ford Transit 2.0 TDCi équipés du moteur code ABFA, d'une cylindrée de 1998 cm³. La référence GK2R-7002-AGB doit être vérifiée avant commande pour confirmer la correspondance exacte avec la boîte d'origine du véhicule. Il est recommandé de vérifier le numéro de châssis auprès d'un professionnel avant toute commande.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Cette garantie couvre les défauts de fonctionnement liés au reconditionnement de la boîte. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
3 options, 1 choix évident
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Jusqu'à 3× moins cher que le neuf
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- Testée & certifiée
- Pièces d'usure remplacées à neuf
- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
- SAV & conseillers en France
- Livraison rapide partout en France
- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final