Boîte de vitesses SEAT Ateca 2.0 TDI reconstruite – DSG 7 – Réf. SQJ
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- DSG 7
- Marque
- SEAT
- Modèle
- Ateca
- Motorisation
- 2.0 TDI
- Énergie
- Diesel
- Référence
- SQJ
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- VENDUE SANS LE MECATRONIC ET AVEC LE DOUBLE EMBRAYAGE
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Boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée pour SEAT Ateca 2.0 TDI - référence SQJ
La boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée pour SEAT Ateca 2.0 TDI, référence SQJ, convient aux véhicules équipés d'un moteur de 1968 cm³ associé aux codes moteur DFFA, DFHA, DFGA ou CUAA. Cette boîte à double embrayage pilote les changements de rapports de façon automatisée et son bon fonctionnement conditionne la fluidité de conduite, aussi bien en ville que sur route.
Signes qu'il faut remplacer sa boîte DSG 7
- À-coups ou secousses ressentis au passage en position D
- Patinage à l'accélération, sans montée franche du régime
- Voyant boîte de vitesses allumé au tableau de bord
- Bruits métalliques ou grincements lors des changements de rapport
- Sensation de broutement à l'embrayage à basse vitesse
- Perte de puissance ou passages de vitesses retardés
Échange standard : une boîte reconstruite à 0 km, sans immobilisation
Cette boîte de vitesses référence SQJ est proposée en échange standard, reconstruite à 0 km. Elle est expédiée et installée avant que l'ancienne pièce ne soit reprise : le garage reçoit d'abord la boîte reconditionnée, procède à son montage, puis l'ancien boîtier, carter intact, n'est récupéré qu'après cette installation. Le pont n'est ainsi jamais immobilisé. Le retour de l'ancienne boîte reste obligatoire, conformément aux CGV.
Cette boîte est vendue sans le mécatronique : cet élément n'est ni reconditionné ni testé, il reste celui d'origine du véhicule et doit être réutilisé par le client. Le double embrayage, quant à lui, est inclus dans la vente.
Une boîte reconditionnée selon un processus contrôlé
Reconditionnée, cette boîte de vitesses est entièrement démontée, nettoyée et contrôlée pièce par pièce. Ses éléments d'usure internes, tels que les pignons, les synchros, les roulements et les joints, sont remplacés selon l'état constaté. Elle est ensuite remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc avant expédition.
Compatibilité
La boîte de vitesses référence SQJ équipe les SEAT Ateca 2.0 TDI associés aux codes moteur DFFA, DFHA, DFGA et CUAA. Il est recommandé de vérifier la correspondance avec le code inscrit sur votre véhicule avant toute commande.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses reconditionnée référence SQJ est couverte par une garantie pièce de 24 mois, celle-ci s'entendant sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. SQJ)
Cette référence équipe aussi :
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La boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée pour SEAT Ateca 2.0 TDI, référence SQJ, convient aux véhicules équipés d'un moteur de 1968 cm³ associé aux codes moteur DFFA, DFHA, DFGA ou CUAA. Cette boîte à double embrayage pilote les changements de rapports de façon automatisée et son bon fonctionnement conditionne la fluidité de conduite, aussi bien en ville que sur route.
Signes qu'il faut remplacer sa boîte DSG 7
- À-coups ou secousses ressentis au passage en position D
- Patinage à l'accélération, sans montée franche du régime
- Voyant boîte de vitesses allumé au tableau de bord
- Bruits métalliques ou grincements lors des changements de rapport
- Sensation de broutement à l'embrayage à basse vitesse
- Perte de puissance ou passages de vitesses retardés
Échange standard : une boîte reconstruite à 0 km, sans immobilisation
Cette boîte de vitesses référence SQJ est proposée en échange standard, reconstruite à 0 km. Elle est expédiée et installée avant que l'ancienne pièce ne soit reprise : le garage reçoit d'abord la boîte reconditionnée, procède à son montage, puis l'ancien boîtier, carter intact, n'est récupéré qu'après cette installation. Le pont n'est ainsi jamais immobilisé. Le retour de l'ancienne boîte reste obligatoire, conformément aux CGV.
Cette boîte est vendue sans le mécatronique : cet élément n'est ni reconditionné ni testé, il reste celui d'origine du véhicule et doit être réutilisé par le client. Le double embrayage, quant à lui, est inclus dans la vente.
Une boîte reconditionnée selon un processus contrôlé
Reconditionnée, cette boîte de vitesses est entièrement démontée, nettoyée et contrôlée pièce par pièce. Ses éléments d'usure internes, tels que les pignons, les synchros, les roulements et les joints, sont remplacés selon l'état constaté. Elle est ensuite remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc avant expédition.
Compatibilité
La boîte de vitesses référence SQJ équipe les SEAT Ateca 2.0 TDI associés aux codes moteur DFFA, DFHA, DFGA et CUAA. Il est recommandé de vérifier la correspondance avec le code inscrit sur votre véhicule avant toute commande.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses reconditionnée référence SQJ est couverte par une garantie pièce de 24 mois, celle-ci s'entendant sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Véhicules compatibles (réf. SQJ)
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Questions fréquentes
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- Pièces d'usure remplacées à neuf
- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
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- Livraison rapide partout en France
- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final