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Boîte de vitesses SEAT Ateca 2.0 TDI reconstruite – DSG 7 – Réf. SQJ

€2.800,00 TTC
soit €2.333,33 HT
Boîte de vitessesSEAT · AtecaRéf. SQJ
24 mois Garantie pièce
4,8 799 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 24 mois de garantie pièce
  • Reconditionnée et testée sur banc
Fiche technique
Pièce
Boîte de vitesses
Type de pièce
DSG 7
Marque
SEAT
Modèle
Ateca
Motorisation
2.0 TDI
Énergie
Diesel
Référence
SQJ
Garantie
24 mois
Particularité
VENDUE SANS LE MECATRONIC ET AVEC LE DOUBLE EMBRAYAGE

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Réponse express Conseil gratuit Sans engagement

Boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée pour SEAT Ateca 2.0 TDI - référence SQJ

La boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée pour SEAT Ateca 2.0 TDI, référence SQJ, convient aux véhicules équipés d'un moteur de 1968 cm³ associé aux codes moteur DFFA, DFHA, DFGA ou CUAA. Cette boîte à double embrayage pilote les changements de rapports de façon automatisée et son bon fonctionnement conditionne la fluidité de conduite, aussi bien en ville que sur route.

Signes qu'il faut remplacer sa boîte DSG 7

  • À-coups ou secousses ressentis au passage en position D
  • Patinage à l'accélération, sans montée franche du régime
  • Voyant boîte de vitesses allumé au tableau de bord
  • Bruits métalliques ou grincements lors des changements de rapport
  • Sensation de broutement à l'embrayage à basse vitesse
  • Perte de puissance ou passages de vitesses retardés

Échange standard : une boîte reconstruite à 0 km, sans immobilisation

Cette boîte de vitesses référence SQJ est proposée en échange standard, reconstruite à 0 km. Elle est expédiée et installée avant que l'ancienne pièce ne soit reprise : le garage reçoit d'abord la boîte reconditionnée, procède à son montage, puis l'ancien boîtier, carter intact, n'est récupéré qu'après cette installation. Le pont n'est ainsi jamais immobilisé. Le retour de l'ancienne boîte reste obligatoire, conformément aux CGV.

Cette boîte est vendue sans le mécatronique : cet élément n'est ni reconditionné ni testé, il reste celui d'origine du véhicule et doit être réutilisé par le client. Le double embrayage, quant à lui, est inclus dans la vente.

Une boîte reconditionnée selon un processus contrôlé

Reconditionnée, cette boîte de vitesses est entièrement démontée, nettoyée et contrôlée pièce par pièce. Ses éléments d'usure internes, tels que les pignons, les synchros, les roulements et les joints, sont remplacés selon l'état constaté. Elle est ensuite remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc avant expédition.

Compatibilité

La boîte de vitesses référence SQJ équipe les SEAT Ateca 2.0 TDI associés aux codes moteur DFFA, DFHA, DFGA et CUAA. Il est recommandé de vérifier la correspondance avec le code inscrit sur votre véhicule avant toute commande.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconditionnée référence SQJ est couverte par une garantie pièce de 24 mois, celle-ci s'entendant sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Véhicules compatibles (réf. SQJ)

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Boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée pour SEAT Ateca 2.0 TDI - référence SQJ

La boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée pour SEAT Ateca 2.0 TDI, référence SQJ, convient aux véhicules équipés d'un moteur de 1968 cm³ associé aux codes moteur DFFA, DFHA, DFGA ou CUAA. Cette boîte à double embrayage pilote les changements de rapports de façon automatisée et son bon fonctionnement conditionne la fluidité de conduite, aussi bien en ville que sur route.

Signes qu'il faut remplacer sa boîte DSG 7

  • À-coups ou secousses ressentis au passage en position D
  • Patinage à l'accélération, sans montée franche du régime
  • Voyant boîte de vitesses allumé au tableau de bord
  • Bruits métalliques ou grincements lors des changements de rapport
  • Sensation de broutement à l'embrayage à basse vitesse
  • Perte de puissance ou passages de vitesses retardés

Échange standard : une boîte reconstruite à 0 km, sans immobilisation

Cette boîte de vitesses référence SQJ est proposée en échange standard, reconstruite à 0 km. Elle est expédiée et installée avant que l'ancienne pièce ne soit reprise : le garage reçoit d'abord la boîte reconditionnée, procède à son montage, puis l'ancien boîtier, carter intact, n'est récupéré qu'après cette installation. Le pont n'est ainsi jamais immobilisé. Le retour de l'ancienne boîte reste obligatoire, conformément aux CGV.

Cette boîte est vendue sans le mécatronique : cet élément n'est ni reconditionné ni testé, il reste celui d'origine du véhicule et doit être réutilisé par le client. Le double embrayage, quant à lui, est inclus dans la vente.

Une boîte reconditionnée selon un processus contrôlé

Reconditionnée, cette boîte de vitesses est entièrement démontée, nettoyée et contrôlée pièce par pièce. Ses éléments d'usure internes, tels que les pignons, les synchros, les roulements et les joints, sont remplacés selon l'état constaté. Elle est ensuite remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc avant expédition.

Compatibilité

La boîte de vitesses référence SQJ équipe les SEAT Ateca 2.0 TDI associés aux codes moteur DFFA, DFHA, DFGA et CUAA. Il est recommandé de vérifier la correspondance avec le code inscrit sur votre véhicule avant toute commande.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconditionnée référence SQJ est couverte par une garantie pièce de 24 mois, celle-ci s'entendant sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Véhicules compatibles (réf. SQJ)

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Cette boîte de vitesses DSG 7 convient aux SEAT Ateca 2.0 TDI équipés des codes moteur DFFA, DFHA, DFGA ou CUAA. Vérifiez le code moteur de votre véhicule avant commande.
Non, cette boîte est vendue sans le mécatronique : il n'est ni reconditionné ni testé et reste celui d'origine de votre véhicule, à réutiliser lors du montage.
La boîte reconditionnée est livrée et installée avant toute reprise. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après l'installation, afin que le garage ne reste jamais sans pièce. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Oui, le règlement de cette boîte de vitesses peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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