Boîte de vitesses SEAT Ateca 2.0 TDI reconstruite – DSG 7 – Réf. STA
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- DSG 7
- Marque
- SEAT
- Modèle
- Ateca
- Motorisation
- 2.0 TDI
- Énergie
- Diesel
- Référence
- STA
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- VENDUE SANS LE MECATRONIC ET AVEC LE DOUBLE EMBRAYAGE
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Boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée SEAT Ateca 2.0 TDI
Cette boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée s'installe sur les SEAT Ateca motorisées en 2.0 TDI de 1968 cm³, avec la référence STA. Elle correspond aux véhicules équipés des blocs identifiés par les codes DFFA, DFHA, DFGA ou CUAA.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte DSG 7
Plusieurs signaux annoncent l'usure de cette boîte à double embrayage : à-coups ou hésitations au démarrage, patinage ressenti lors des accélérations, passages de rapports brusques ou tardifs, vibrations à basse vitesse, allumage du voyant boîte au tableau de bord, ou passage en mode dégradé limitant le régime moteur. Ces symptômes traduisent généralement une usure interne des composants mécaniques de la boîte.
- À-coups ou saccades lors des changements de rapport
- Patinage ou glissement ressenti à l'accélération
- Bruits inhabituels en position D ou S
- Voyant boîte de vitesses allumé
- Passage en mode dégradé
Échange standard : votre boîte reconditionnée avant retour de l'ancienne
Cette boîte de vitesses est reconditionnée selon un processus complet : démontage intégral, nettoyage et contrôle de chaque pièce, remplacement des pignons, synchros, roulements et joints selon l'usure constatée, puis remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc avant expédition.
Dans le cadre de cet échange standard, la boîte reconditionnée référence STA est envoyée en premier lieu, avant toute reprise de l'ancienne pièce. Votre garage n'est ainsi jamais laissé sans pièce et le pont n'est pas immobilisé en attendant. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle boîte. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Cette boîte de vitesses est vendue sans le mécatronique : cet élément n'est pas fourni ni inclus dans la vente, il n'est ni reconditionné ni testé et reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client. Le double embrayage, en revanche, est bien inclus avec cette boîte reconstruite.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses DSG 7 référence STA est compatible avec les moteurs identifiés par les codes DFFA, DFHA, DFGA et CUAA équipant le SEAT Ateca 2.0 TDI.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. STA)
Cette référence équipe aussi :
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Cette boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée s'installe sur les SEAT Ateca motorisées en 2.0 TDI de 1968 cm³, avec la référence STA. Elle correspond aux véhicules équipés des blocs identifiés par les codes DFFA, DFHA, DFGA ou CUAA.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte DSG 7
Plusieurs signaux annoncent l'usure de cette boîte à double embrayage : à-coups ou hésitations au démarrage, patinage ressenti lors des accélérations, passages de rapports brusques ou tardifs, vibrations à basse vitesse, allumage du voyant boîte au tableau de bord, ou passage en mode dégradé limitant le régime moteur. Ces symptômes traduisent généralement une usure interne des composants mécaniques de la boîte.
- À-coups ou saccades lors des changements de rapport
- Patinage ou glissement ressenti à l'accélération
- Bruits inhabituels en position D ou S
- Voyant boîte de vitesses allumé
- Passage en mode dégradé
Échange standard : votre boîte reconditionnée avant retour de l'ancienne
Cette boîte de vitesses est reconditionnée selon un processus complet : démontage intégral, nettoyage et contrôle de chaque pièce, remplacement des pignons, synchros, roulements et joints selon l'usure constatée, puis remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc avant expédition.
Dans le cadre de cet échange standard, la boîte reconditionnée référence STA est envoyée en premier lieu, avant toute reprise de l'ancienne pièce. Votre garage n'est ainsi jamais laissé sans pièce et le pont n'est pas immobilisé en attendant. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle boîte. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Cette boîte de vitesses est vendue sans le mécatronique : cet élément n'est pas fourni ni inclus dans la vente, il n'est ni reconditionné ni testé et reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client. Le double embrayage, en revanche, est bien inclus avec cette boîte reconstruite.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses DSG 7 référence STA est compatible avec les moteurs identifiés par les codes DFFA, DFHA, DFGA et CUAA équipant le SEAT Ateca 2.0 TDI.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Véhicules compatibles (réf. STA)
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Questions fréquentes
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3 options, 1 choix évident
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- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
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- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
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- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final