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Boîte de vitesses SEAT Cordoba 1.4 TDI reconstruite – Manuelle 5 vitesses – Réf. JHG

€839,00 TTC
soit €699,16 HT
Boîte de vitessesSEAT · CordobaRéf. JHG
24 mois Garantie pièce
4,8 799 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 24 mois de garantie pièce
  • Reconditionnée et testée sur banc
Fiche technique
Pièce
Boîte de vitesses
Type de pièce
Manuelle 5 vitesses
Marque
SEAT
Modèle
Cordoba
Motorisation
1.4 TDI
Énergie
Diesel
Référence
JHG
Garantie
24 mois

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Réponse express Conseil gratuit Sans engagement

Boîte de vitesses reconditionnée SEAT Cordoba 1.4 TDI – référence JHG

Cette boîte de vitesses reconditionnée pour SEAT Cordoba 1.4 TDI, moteur de 1422 cm³, est proposée sous la référence JHG et convient aux blocs AMF, BNM et BNV. Le reconditionnement suit un processus précis : démontage complet de la boîte, nettoyage et contrôle de chaque organe interne, remplacement des pièces d'usure telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints, puis remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc avant expédition. Cette approche garantit un fonctionnement proche d'une pièce neuve, sans les aléas d'une boîte d'occasion non vérifiée. Elle s'adresse aux propriétaires de Cordoba 1.4 TDI confrontés à une transmission fatiguée et souhaitant repartir avec une boîte fiable, testée avant sa mise en circulation. La référence JHG identifie précisément ce modèle de boîte, ce qui facilite la vérification de compatibilité avant commande.

Signes qu'il faut remplacer la boîte de vitesses

Sur une Cordoba équipée du 1.4 TDI, plusieurs signaux indiquent une boîte manuelle à bout de course : passages de rapports durs ou saccadés, craquements au passage de la seconde ou de la cinquième, une vitesse qui saute en roulant, un levier vibrant de façon anormale, ou encore une fuite d'huile visible sous le carter. Ces signes apparaissent souvent progressivement avant de s'aggraver soudainement. Ignorer ces symptômes expose à un blocage complet de la transmission et à une immobilisation du véhicule.

  • Passages de vitesses difficiles ou bruyants
  • Craquements en 2e ou 5e
  • Vitesse qui se désengage seule
  • Fuite d'huile au niveau du carter
  • Vibrations inhabituelles au levier de vitesses

Échange standard : une livraison sans immobilisation

Cette boîte de vitesses JHG relève de la gamme échange standard reconstruite à 0 km. Elle est expédiée avant toute reprise : le garage reçoit d'abord la boîte reconditionnée et peut l'installer immédiatement, sans attendre le retour de l'ancienne pièce. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée, afin que le pont ne reste pas immobilisé. Son retour demeure obligatoire, conformément aux CGV.

Compatibilité

La référence JHG est compatible avec les motorisations 1.4 TDI portant les codes moteur AMF, BNM et BNV, montées sur SEAT Cordoba.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconditionnée bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de cette boîte de vitesses peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Véhicules compatibles (réf. JHG)

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Cette boîte de vitesses reconditionnée pour SEAT Cordoba 1.4 TDI, moteur de 1422 cm³, est proposée sous la référence JHG et convient aux blocs AMF, BNM et BNV. Le reconditionnement suit un processus précis : démontage complet de la boîte, nettoyage et contrôle de chaque organe interne, remplacement des pièces d'usure telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints, puis remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc avant expédition. Cette approche garantit un fonctionnement proche d'une pièce neuve, sans les aléas d'une boîte d'occasion non vérifiée. Elle s'adresse aux propriétaires de Cordoba 1.4 TDI confrontés à une transmission fatiguée et souhaitant repartir avec une boîte fiable, testée avant sa mise en circulation. La référence JHG identifie précisément ce modèle de boîte, ce qui facilite la vérification de compatibilité avant commande.

Signes qu'il faut remplacer la boîte de vitesses

Sur une Cordoba équipée du 1.4 TDI, plusieurs signaux indiquent une boîte manuelle à bout de course : passages de rapports durs ou saccadés, craquements au passage de la seconde ou de la cinquième, une vitesse qui saute en roulant, un levier vibrant de façon anormale, ou encore une fuite d'huile visible sous le carter. Ces signes apparaissent souvent progressivement avant de s'aggraver soudainement. Ignorer ces symptômes expose à un blocage complet de la transmission et à une immobilisation du véhicule.

  • Passages de vitesses difficiles ou bruyants
  • Craquements en 2e ou 5e
  • Vitesse qui se désengage seule
  • Fuite d'huile au niveau du carter
  • Vibrations inhabituelles au levier de vitesses

Échange standard : une livraison sans immobilisation

Cette boîte de vitesses JHG relève de la gamme échange standard reconstruite à 0 km. Elle est expédiée avant toute reprise : le garage reçoit d'abord la boîte reconditionnée et peut l'installer immédiatement, sans attendre le retour de l'ancienne pièce. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée, afin que le pont ne reste pas immobilisé. Son retour demeure obligatoire, conformément aux CGV.

Compatibilité

La référence JHG est compatible avec les motorisations 1.4 TDI portant les codes moteur AMF, BNM et BNV, montées sur SEAT Cordoba.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconditionnée bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de cette boîte de vitesses peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

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Véhicules compatibles (réf. JHG)

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Oui, la référence JHG est prévue pour les SEAT Cordoba équipées du 1.4 TDI portant les codes moteur AMF, BNM ou BNV.
Non, la boîte reconditionnée est livrée et installée en premier ; l'ancienne boîte, carter intact, est récupérée seulement après, conformément aux CGV.
Une garantie pièce de 24 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Des passages de vitesses difficiles, des craquements en 2e ou 5e, une vitesse qui saute ou une fuite d'huile sous le carter sont des signes à surveiller.
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  • Aucune garantie
  • Prix imprévisible
  • Risque de panne rapide
  • Compatibilité incertaine
  • Aucun SAV, aucun suivi
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