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Boîte de vitesses Skoda Karoq 1.5 TSI reconstruite – DSG 7 – Réf. SSP

€2.963,00 TTC
soit €2.469,16 HT
Boîte de vitessesSkoda · KaroqRéf. SSP
24 mois Garantie pièce
4,8 802 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 24 mois de garantie pièce
  • Reconditionnée et testée sur banc
Fiche technique
Pièce
Boîte de vitesses
Type de pièce
DSG 7
Marque
Skoda
Modèle
Karoq
Motorisation
1.5 TSI
Énergie
Essence
Référence
SSP
Garantie
24 mois
Particularité
VENDUE SANS LE MECATRONIC ET AVEC LE DOUBLE EMBRAYAGE

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Boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée pour Skoda Karoq 1.5 TSI

Cette boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée s'adresse aux Skoda Karoq équipés du moteur 1.5 TSI essence de 1498 cm³, correspondant aux codes moteur DADA, DPCA et DXDB, sous la référence SSP. Elle est proposée pour remplacer une boîte fatiguée, victime d'à-coups ou de pertes de puissance lors des changements de rapport.

Le reconditionnement de cette boîte de vitesses DSG 7 suit un processus rigoureux : elle est entièrement démontée, nettoyée puis contrôlée pièce par pièce. Les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont remplacés selon l'usure constatée, avant un remontage aux cotes constructeur et un contrôle sur banc garantissant son bon fonctionnement.

Signes qu'il faut remplacer sa boîte DSG 7 sur Karoq

  • À-coups ou secousses lors des passages de rapport, notamment entre la première et la deuxième vitesse
  • Voyant boîte de vitesses allumé au tableau de bord accompagné d'un mode dégradé
  • Patinage ou glissement ressenti à l'accélération sur le Karoq
  • Bruits métalliques ou vibrations inhabituelles au niveau de la transmission
  • Difficulté à passer en marche arrière ou point mort qui se déclenche seul

Cette boîte de vitesses est vendue sans le mécatronique : ce composant électronique n'est pas fourni ni inclus dans la vente, il n'est ni reconditionné ni testé, et il reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client. Le double embrayage est quant à lui inclus avec cette boîte de vitesses.

Échange standard : livraison immédiate

Cette boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée est fournie dans le cadre d'un échange standard : elle est livrée avant la reprise de l'ancienne pièce, afin que le garage ne reste jamais sans boîte et que le véhicule ne soit pas immobilisé. La boîte usagée, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses DSG 7, référence SSP, est compatible avec les Skoda Karoq motorisés en 1.5 TSI, codes moteur DADA, DPCA et DXDB.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de cette boîte de vitesses DSG 7, référence SSP, peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Véhicules compatibles (réf. SSP)

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Boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée pour Skoda Karoq 1.5 TSI

Cette boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée s'adresse aux Skoda Karoq équipés du moteur 1.5 TSI essence de 1498 cm³, correspondant aux codes moteur DADA, DPCA et DXDB, sous la référence SSP. Elle est proposée pour remplacer une boîte fatiguée, victime d'à-coups ou de pertes de puissance lors des changements de rapport.

Le reconditionnement de cette boîte de vitesses DSG 7 suit un processus rigoureux : elle est entièrement démontée, nettoyée puis contrôlée pièce par pièce. Les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont remplacés selon l'usure constatée, avant un remontage aux cotes constructeur et un contrôle sur banc garantissant son bon fonctionnement.

Signes qu'il faut remplacer sa boîte DSG 7 sur Karoq

  • À-coups ou secousses lors des passages de rapport, notamment entre la première et la deuxième vitesse
  • Voyant boîte de vitesses allumé au tableau de bord accompagné d'un mode dégradé
  • Patinage ou glissement ressenti à l'accélération sur le Karoq
  • Bruits métalliques ou vibrations inhabituelles au niveau de la transmission
  • Difficulté à passer en marche arrière ou point mort qui se déclenche seul

Cette boîte de vitesses est vendue sans le mécatronique : ce composant électronique n'est pas fourni ni inclus dans la vente, il n'est ni reconditionné ni testé, et il reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client. Le double embrayage est quant à lui inclus avec cette boîte de vitesses.

Échange standard : livraison immédiate

Cette boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée est fournie dans le cadre d'un échange standard : elle est livrée avant la reprise de l'ancienne pièce, afin que le garage ne reste jamais sans boîte et que le véhicule ne soit pas immobilisé. La boîte usagée, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses DSG 7, référence SSP, est compatible avec les Skoda Karoq motorisés en 1.5 TSI, codes moteur DADA, DPCA et DXDB.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de cette boîte de vitesses DSG 7, référence SSP, peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Véhicules compatibles (réf. SSP)

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Oui, cette boîte de vitesses reconditionnée, référence SSP, est compatible avec les Skoda Karoq équipés des codes moteur DADA, DPCA et DXDB.
Non, cette boîte de vitesses est vendue sans le mécatronique : il n'est ni reconditionné ni testé et il reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client.
Oui, dans le cadre de l'échange standard, l'ancienne boîte doit être retournée après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée, conformément aux CGV.
Cette boîte de vitesses bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Oui, le règlement de cette boîte de vitesses peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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  • Aucune garantie
  • Prix imprévisible
  • Risque de panne rapide
  • Compatibilité incertaine
  • Aucun SAV, aucun suivi
  • Peut coûter 2× au final