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Boîte de vitesses Skoda Superb 2.0 TDI reconstruite – DSG 6 – Réf. RVT

€2.195,00 TTC
soit €1.829,16 HT
Boîte de vitessesSkoda · SuperbRéf. RVT
24 mois Garantie pièce
4,8 799 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 24 mois de garantie pièce
  • Reconditionnée et testée sur banc
Fiche technique
Pièce
Boîte de vitesses
Type de pièce
DSG 6
Marque
Skoda
Modèle
Superb
Motorisation
2.0 TDI
Énergie
Diesel
Référence
RVT
Garantie
24 mois
Particularité
VENDUE SANS LE MECATRONIC ET AVEC LE DOUBLE EMBRAYAGE

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Réponse express Conseil gratuit Sans engagement

Boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée Skoda Superb 2.0 TDI - référence RVT

Cette boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée est proposée pour les Skoda Superb équipées du moteur 2.0 TDI de 1968 cm³, compatible avec les codes moteur BKP, CBBB, CFFB, CFGB, CLJA, CRLB et DFHA, référence RVT. Elle est entièrement démontée, nettoyée et contrôlée ; ses pièces d'usure internes, telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints, sont ensuite remplacées selon l'état constaté, avant un remontage aux cotes constructeur et un contrôle sur banc. Cette boîte est vendue sans le mécatronique : ce composant électronique n'est ni reconditionné ni testé, il n'est pas fourni ni inclus dans la vente et reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client. Le double embrayage, en revanche, est inclus et reconditionné avec l'ensemble du mécanisme, conformément à la référence RVT.

Signes qu'il faut remplacer votre boîte DSG 6

Sur une Superb 2.0 TDI, plusieurs signes doivent alerter avant la casse complète du mécanisme : à-coups marqués lors des passages de rapport, patinage ressenti à l'accélération, voyant de la boîte automatique allumé au tableau de bord, saccades en mode manuel séquentiel, difficulté à engager la marche arrière, ou encore bruit métallique au ralenti lorsque l'embrayage est engagé. Une hésitation prolongée entre deux rapports ou un à-coup ressenti au démarrage en côte sont également des signes fréquents d'usure interne du mécanisme, à distinguer d'un simple défaut électronique.

Échange standard : une boîte disponible sans attente

Cette boîte de vitesses reconditionnée est expédiée avant toute reprise de l'ancienne pièce : le garage reçoit d'abord la boîte reconditionnée, ce qui permet de ne jamais laisser le véhicule immobilisé sur le pont. L'ancienne boîte, carter ou bloc intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la référence RVT. Son retour reste néanmoins obligatoire, conformément aux CGV en vigueur.

Compatibilité

Cette référence RVT convient aux Skoda Superb 2.0 TDI équipées des codes moteur BKP, CBBB, CFFB, CFGB, CLJA, CRLB et DFHA.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconditionnée bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Véhicules compatibles (réf. RVT)

Cette référence équipe aussi :

Boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée Skoda Superb 2.0 TDI - référence RVT

Cette boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée est proposée pour les Skoda Superb équipées du moteur 2.0 TDI de 1968 cm³, compatible avec les codes moteur BKP, CBBB, CFFB, CFGB, CLJA, CRLB et DFHA, référence RVT. Elle est entièrement démontée, nettoyée et contrôlée ; ses pièces d'usure internes, telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints, sont ensuite remplacées selon l'état constaté, avant un remontage aux cotes constructeur et un contrôle sur banc. Cette boîte est vendue sans le mécatronique : ce composant électronique n'est ni reconditionné ni testé, il n'est pas fourni ni inclus dans la vente et reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client. Le double embrayage, en revanche, est inclus et reconditionné avec l'ensemble du mécanisme, conformément à la référence RVT.

Signes qu'il faut remplacer votre boîte DSG 6

Sur une Superb 2.0 TDI, plusieurs signes doivent alerter avant la casse complète du mécanisme : à-coups marqués lors des passages de rapport, patinage ressenti à l'accélération, voyant de la boîte automatique allumé au tableau de bord, saccades en mode manuel séquentiel, difficulté à engager la marche arrière, ou encore bruit métallique au ralenti lorsque l'embrayage est engagé. Une hésitation prolongée entre deux rapports ou un à-coup ressenti au démarrage en côte sont également des signes fréquents d'usure interne du mécanisme, à distinguer d'un simple défaut électronique.

Échange standard : une boîte disponible sans attente

Cette boîte de vitesses reconditionnée est expédiée avant toute reprise de l'ancienne pièce : le garage reçoit d'abord la boîte reconditionnée, ce qui permet de ne jamais laisser le véhicule immobilisé sur le pont. L'ancienne boîte, carter ou bloc intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la référence RVT. Son retour reste néanmoins obligatoire, conformément aux CGV en vigueur.

Compatibilité

Cette référence RVT convient aux Skoda Superb 2.0 TDI équipées des codes moteur BKP, CBBB, CFFB, CFGB, CLJA, CRLB et DFHA.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconditionnée bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Véhicules compatibles (réf. RVT)

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Elle convient aux véhicules équipés des codes moteur BKP, CBBB, CFFB, CFGB, CLJA, CRLB et DFHA ; vérifiez la correspondance avec votre carte grise avant commande.
Non, le mécatronique n'est pas fourni ni inclus dans la vente ; il n'est ni reconditionné ni testé et reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client.
Oui, le retour de l'ancienne boîte reste obligatoire, conformément aux CGV ; elle n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée, afin de ne pas immobiliser le véhicule.
Une garantie pièce de 24 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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  • Non contrôlée
  • Aucune garantie
  • Prix imprévisible
  • Risque de panne rapide
  • Compatibilité incertaine
  • Aucun SAV, aucun suivi
  • Peut coûter 2× au final