Boîte de vitesses Suzuki Samurai 1.3 Injection reconstruite – Manuelle 5 vitesses – Réf. G13B-FR-5V
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- Manuelle 5 vitesses
- Marque
- Suzuki
- Modèle
- Samurai
- Motorisation
- 1.3 Injection
- Énergie
- Essence
- Référence
- G13B-FR-5V
- Garantie
- 12 mois
- Particularités
- VENDUE SANS LA BOÎTE DE TRANSFERT
- RECONSTRUCTION DE VOTRE PROPRE PIÈCE
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Boîte de vitesses reconditionnée Suzuki Samouraï 1.3 Injection - référence G13B-FR-5V
Cette boîte de vitesses reconditionnée pour Suzuki Samouraï équipée du moteur 1.3 Injection (code moteur G13B, 1298 cm³) est proposée sous la référence G13B-FR-5V. Il s'agit d'une boîte manuelle à 5 vitesses, reconstruite à partir de la boîte que vous confiez, dans le cadre d'une prestation de reconstruction de votre propre pièce. Le Suzuki Samouraï, apprécié pour sa polyvalence tout-terrain, sollicite particulièrement sa boîte manuelle lors des passages en gamme courte, ce qui accélère l'usure des synchros et des roulements internes.
Signes qu'il faut remplacer sa boîte de vitesses
Sur un Suzuki Samouraï utilisé régulièrement en tout-terrain, plusieurs signes annoncent l'usure de la boîte manuelle à 5 vitesses : passage difficile des rapports, sauts de vitesse en pente ou en franchissement, craquements au passage de la seconde ou de la troisième, bruit sourd au point mort, vibrations au niveau du levier de vitesses, ou encore fuite d'huile au niveau des carters. Un point mort qui grince, une difficulté à engager la marche arrière ou un levier qui semble flottant sont également des indices d'usure interne à surveiller sur cette boîte G13B-FR-5V. Ces symptômes traduisent le plus souvent une usure des pignons, des synchros ou des roulements internes.
Reconstruction de votre pièce, prête à poser
Dans le cadre de cette prestation, vous confiez votre propre boîte de vitesses référencée G13B-FR-5V. Elle est entièrement démontée, nettoyée et contrôlée, puis ses pièces d'usure internes sont remplacées : pignons, synchros, roulements et joints. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc, avant de vous être restituée, prête à être reposée sur votre véhicule.
Cette boîte de vitesses est concernée par une exclusion : la prestation n'inclut pas la boîte de transfert. Cet élément n'est ni reconditionné ni testé dans le cadre de cette prestation ; il reste celui d'origine de votre véhicule et doit être réutilisé lors du remontage.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses reconstruite concerne les Suzuki Samouraï équipés du moteur G13B en motorisation 1.3 Injection essence, pour une boîte manuelle à 5 vitesses référencée G13B-FR-5V.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses reconstruite bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la restitution de votre pièce reconstruite.
Boîte de vitesses reconditionnée Suzuki Samouraï 1.3 Injection - référence G13B-FR-5V
Cette boîte de vitesses reconditionnée pour Suzuki Samouraï équipée du moteur 1.3 Injection (code moteur G13B, 1298 cm³) est proposée sous la référence G13B-FR-5V. Il s'agit d'une boîte manuelle à 5 vitesses, reconstruite à partir de la boîte que vous confiez, dans le cadre d'une prestation de reconstruction de votre propre pièce. Le Suzuki Samouraï, apprécié pour sa polyvalence tout-terrain, sollicite particulièrement sa boîte manuelle lors des passages en gamme courte, ce qui accélère l'usure des synchros et des roulements internes.
Signes qu'il faut remplacer sa boîte de vitesses
Sur un Suzuki Samouraï utilisé régulièrement en tout-terrain, plusieurs signes annoncent l'usure de la boîte manuelle à 5 vitesses : passage difficile des rapports, sauts de vitesse en pente ou en franchissement, craquements au passage de la seconde ou de la troisième, bruit sourd au point mort, vibrations au niveau du levier de vitesses, ou encore fuite d'huile au niveau des carters. Un point mort qui grince, une difficulté à engager la marche arrière ou un levier qui semble flottant sont également des indices d'usure interne à surveiller sur cette boîte G13B-FR-5V. Ces symptômes traduisent le plus souvent une usure des pignons, des synchros ou des roulements internes.
Reconstruction de votre pièce, prête à poser
Dans le cadre de cette prestation, vous confiez votre propre boîte de vitesses référencée G13B-FR-5V. Elle est entièrement démontée, nettoyée et contrôlée, puis ses pièces d'usure internes sont remplacées : pignons, synchros, roulements et joints. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc, avant de vous être restituée, prête à être reposée sur votre véhicule.
Cette boîte de vitesses est concernée par une exclusion : la prestation n'inclut pas la boîte de transfert. Cet élément n'est ni reconditionné ni testé dans le cadre de cette prestation ; il reste celui d'origine de votre véhicule et doit être réutilisé lors du remontage.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses reconstruite concerne les Suzuki Samouraï équipés du moteur G13B en motorisation 1.3 Injection essence, pour une boîte manuelle à 5 vitesses référencée G13B-FR-5V.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses reconstruite bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
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3 options, 1 choix évident
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- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
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- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final