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Boîte de vitesses Suzuki Samurai 1.3 Injection reconstruite – Manuelle 5 vitesses – Réf. G13B-FR-5V

€1.375,00 TTC
soit €1.145,83 HT
Boîte de vitessesSuzuki · SamuraiRéf. G13B-FR-5V
12 mois Garantie pièce
4,8 799 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Reconditionnée et testée sur banc
Fiche technique
Pièce
Boîte de vitesses
Type de pièce
Manuelle 5 vitesses
Marque
Suzuki
Modèle
Samurai
Motorisation
1.3 Injection
Énergie
Essence
Référence
G13B-FR-5V
Garantie
12 mois
Particularités
VENDUE SANS LA BOÎTE DE TRANSFERT
RECONSTRUCTION DE VOTRE PROPRE PIÈCE

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Boîte de vitesses reconditionnée Suzuki Samouraï 1.3 Injection - référence G13B-FR-5V

Cette boîte de vitesses reconditionnée pour Suzuki Samouraï équipée du moteur 1.3 Injection (code moteur G13B, 1298 cm³) est proposée sous la référence G13B-FR-5V. Il s'agit d'une boîte manuelle à 5 vitesses, reconstruite à partir de la boîte que vous confiez, dans le cadre d'une prestation de reconstruction de votre propre pièce. Le Suzuki Samouraï, apprécié pour sa polyvalence tout-terrain, sollicite particulièrement sa boîte manuelle lors des passages en gamme courte, ce qui accélère l'usure des synchros et des roulements internes.

Signes qu'il faut remplacer sa boîte de vitesses

Sur un Suzuki Samouraï utilisé régulièrement en tout-terrain, plusieurs signes annoncent l'usure de la boîte manuelle à 5 vitesses : passage difficile des rapports, sauts de vitesse en pente ou en franchissement, craquements au passage de la seconde ou de la troisième, bruit sourd au point mort, vibrations au niveau du levier de vitesses, ou encore fuite d'huile au niveau des carters. Un point mort qui grince, une difficulté à engager la marche arrière ou un levier qui semble flottant sont également des indices d'usure interne à surveiller sur cette boîte G13B-FR-5V. Ces symptômes traduisent le plus souvent une usure des pignons, des synchros ou des roulements internes.

Reconstruction de votre pièce, prête à poser

Dans le cadre de cette prestation, vous confiez votre propre boîte de vitesses référencée G13B-FR-5V. Elle est entièrement démontée, nettoyée et contrôlée, puis ses pièces d'usure internes sont remplacées : pignons, synchros, roulements et joints. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc, avant de vous être restituée, prête à être reposée sur votre véhicule.

Cette boîte de vitesses est concernée par une exclusion : la prestation n'inclut pas la boîte de transfert. Cet élément n'est ni reconditionné ni testé dans le cadre de cette prestation ; il reste celui d'origine de votre véhicule et doit être réutilisé lors du remontage.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses reconstruite concerne les Suzuki Samouraï équipés du moteur G13B en motorisation 1.3 Injection essence, pour une boîte manuelle à 5 vitesses référencée G13B-FR-5V.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconstruite bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la restitution de votre pièce reconstruite.

Boîte de vitesses reconditionnée Suzuki Samouraï 1.3 Injection - référence G13B-FR-5V

Cette boîte de vitesses reconditionnée pour Suzuki Samouraï équipée du moteur 1.3 Injection (code moteur G13B, 1298 cm³) est proposée sous la référence G13B-FR-5V. Il s'agit d'une boîte manuelle à 5 vitesses, reconstruite à partir de la boîte que vous confiez, dans le cadre d'une prestation de reconstruction de votre propre pièce. Le Suzuki Samouraï, apprécié pour sa polyvalence tout-terrain, sollicite particulièrement sa boîte manuelle lors des passages en gamme courte, ce qui accélère l'usure des synchros et des roulements internes.

Signes qu'il faut remplacer sa boîte de vitesses

Sur un Suzuki Samouraï utilisé régulièrement en tout-terrain, plusieurs signes annoncent l'usure de la boîte manuelle à 5 vitesses : passage difficile des rapports, sauts de vitesse en pente ou en franchissement, craquements au passage de la seconde ou de la troisième, bruit sourd au point mort, vibrations au niveau du levier de vitesses, ou encore fuite d'huile au niveau des carters. Un point mort qui grince, une difficulté à engager la marche arrière ou un levier qui semble flottant sont également des indices d'usure interne à surveiller sur cette boîte G13B-FR-5V. Ces symptômes traduisent le plus souvent une usure des pignons, des synchros ou des roulements internes.

Reconstruction de votre pièce, prête à poser

Dans le cadre de cette prestation, vous confiez votre propre boîte de vitesses référencée G13B-FR-5V. Elle est entièrement démontée, nettoyée et contrôlée, puis ses pièces d'usure internes sont remplacées : pignons, synchros, roulements et joints. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc, avant de vous être restituée, prête à être reposée sur votre véhicule.

Cette boîte de vitesses est concernée par une exclusion : la prestation n'inclut pas la boîte de transfert. Cet élément n'est ni reconditionné ni testé dans le cadre de cette prestation ; il reste celui d'origine de votre véhicule et doit être réutilisé lors du remontage.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses reconstruite concerne les Suzuki Samouraï équipés du moteur G13B en motorisation 1.3 Injection essence, pour une boîte manuelle à 5 vitesses référencée G13B-FR-5V.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconstruite bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la restitution de votre pièce reconstruite.

FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Oui, cette référence G13B-FR-5V concerne la boîte manuelle à 5 vitesses des Suzuki Samouraï équipés du moteur G13B en motorisation 1.3 Injection, d'une cylindrée de 1298 cm³.
Non, il ne s'agit pas d'un échange standard : vous confiez votre propre boîte de vitesses référencée G13B-FR-5V, qui est reconditionnée puis vous est restituée.
Non, la prestation n'inclut pas la boîte de transfert ; elle n'est ni reconditionnée ni testée et reste celle d'origine de votre véhicule, à réutiliser lors du remontage.
Cette boîte de vitesses bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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