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Boîte de vitesses Toyota Proace 2.0 D-4D reconstruite – Manuelle 6 vitesses – Réf. SU001A5607

€1.739,00 TTC
soit €1.449,16 HT
Boîte de vitessesToyota · ProaceRéf. SU001A5607
24 mois Garantie pièce
4,8 799 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 24 mois de garantie pièce
  • Reconditionnée et testée sur banc
Fiche technique
Pièce
Boîte de vitesses
Type de pièce
Manuelle 6 vitesses
Marque
Toyota
Modèle
Proace
Motorisation
2.0 D-4D
Énergie
Diesel
Référence
SU001A5607
Garantie
24 mois

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Boîte de vitesses reconditionnée Toyota Proace 2.0 D-4D

Cette boîte de vitesses reconditionnée pour Toyota Proace 2.0 D-4D est une boîte manuelle 6 vitesses d'une cylindrée de 1997 cm³, compatible avec les moteurs DW10FC, DW10FD, DW10FE et DW10CD, sous la référence SU001A5607. Le reconditionnement suit un processus rigoureux : la boîte est entièrement démontée, chaque pièce est nettoyée et contrôlée, les pièces d'usure internes telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont remplacées, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition. La référence SU001A5607 garantit une compatibilité exacte avec l'emplacement d'origine.

Signes qu'il faut remplacer la boîte de vitesses

Sur un Proace utilisé au quotidien pour du transport de charge, plusieurs signes annoncent l'usure de cette boîte manuelle 6 vitesses : passages de rapports qui deviennent durs ou incertains à froid, craquements au passage de la seconde ou de la troisième, point mort qui semble flottant entre deux rapports, vibrations inhabituelles ressenties dans le levier en charge, ou encore une fuite d'huile visible sous le carter. Ces symptômes s'aggravent souvent lorsque le véhicule roule chargé sur de longs trajets, ce qui sollicite davantage les synchros et les roulements internes.

  • Difficulté à engager un rapport, particulièrement à froid
  • Craquement ou grincement lors des changements de vitesse
  • Vibrations ou bruits sourds au niveau du levier
  • Fuite d'huile au niveau du carter de boîte
  • Point mort mal défini entre deux rapports

Échange standard : la boîte de vitesses reconditionnée part avant la reprise

Cette boîte de vitesses reconditionnée est expédiée en échange standard : elle part avant que l'ancienne boîte ne soit récupérée, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé plus longtemps que nécessaire. L'ancienne boîte, carter intact, n'est reprise qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée. Son retour reste obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses reconditionnée, référence SU001A5607, est compatible avec les blocs moteur DW10FC, DW10FD, DW10FE et DW10CD équipant le Toyota Proace 2.0 D-4D.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Boîte de vitesses reconditionnée Toyota Proace 2.0 D-4D

Cette boîte de vitesses reconditionnée pour Toyota Proace 2.0 D-4D est une boîte manuelle 6 vitesses d'une cylindrée de 1997 cm³, compatible avec les moteurs DW10FC, DW10FD, DW10FE et DW10CD, sous la référence SU001A5607. Le reconditionnement suit un processus rigoureux : la boîte est entièrement démontée, chaque pièce est nettoyée et contrôlée, les pièces d'usure internes telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont remplacées, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition. La référence SU001A5607 garantit une compatibilité exacte avec l'emplacement d'origine.

Signes qu'il faut remplacer la boîte de vitesses

Sur un Proace utilisé au quotidien pour du transport de charge, plusieurs signes annoncent l'usure de cette boîte manuelle 6 vitesses : passages de rapports qui deviennent durs ou incertains à froid, craquements au passage de la seconde ou de la troisième, point mort qui semble flottant entre deux rapports, vibrations inhabituelles ressenties dans le levier en charge, ou encore une fuite d'huile visible sous le carter. Ces symptômes s'aggravent souvent lorsque le véhicule roule chargé sur de longs trajets, ce qui sollicite davantage les synchros et les roulements internes.

  • Difficulté à engager un rapport, particulièrement à froid
  • Craquement ou grincement lors des changements de vitesse
  • Vibrations ou bruits sourds au niveau du levier
  • Fuite d'huile au niveau du carter de boîte
  • Point mort mal défini entre deux rapports

Échange standard : la boîte de vitesses reconditionnée part avant la reprise

Cette boîte de vitesses reconditionnée est expédiée en échange standard : elle part avant que l'ancienne boîte ne soit récupérée, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé plus longtemps que nécessaire. L'ancienne boîte, carter intact, n'est reprise qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée. Son retour reste obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses reconditionnée, référence SU001A5607, est compatible avec les blocs moteur DW10FC, DW10FD, DW10FE et DW10CD équipant le Toyota Proace 2.0 D-4D.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Oui, cette boîte de vitesses reconditionnée référence SU001A5607 est compatible avec les moteurs DW10FC, DW10FD, DW10FE et DW10CD équipant le Toyota Proace 2.0 D-4D.
Oui, cette boîte est vendue en échange standard : elle part avant la reprise, et l'ancienne boîte doit être retournée après la livraison et l'installation, conformément aux conditions générales de vente.
Elle bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Oui, le règlement de cette boîte de vitesses peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Des passages de rapports difficiles, des craquements, des vibrations au levier ou une fuite d'huile sous le carter sont les signes les plus fréquents sur ce modèle.
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