Boîte de vitesses Volkswagen Golf 1.4 TSI reconstruite – DSG 7 – Réf. NTZ
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- DSG 7
- Marque
- Volkswagen
- Modèle
- Golf
- Motorisation
- 1.4 TSI
- Énergie
- Essence
- Référence
- NTZ
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- VENDUE SANS LE MECATRONIC ET AVEC LE DOUBLE EMBRAYAGE
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Boîte de vitesses reconditionnée Volkswagen Golf 1.4 TSI – DSG 7 référence NTZ
Cette boîte de vitesses reconditionnée équipe la Volkswagen Golf 1.4 TSI (1 390 cm³) et remplace la boîte d'origine référencée NTZ, compatible avec les moteurs codés BMY, BLG, CAXA, CAVD, CXSA, CPTA, CZCA et CZEA. Le reconditionnement de cette boîte DSG 7 à double embrayage suit un processus rigoureux : elle est intégralement démontée, chaque pièce est nettoyée puis contrôlée, les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont remplacés selon l'état constaté, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur et validé sur banc avant expédition.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte DSG 7
Sur une Golf 1.4 TSI équipée de cette boîte automatique à double embrayage, plusieurs signes doivent alerter le conducteur avant une panne complète :
- à-coups ou secousses lors des changements de rapport ;
- patinage ou glissement ressenti à l'accélération ;
- voyant boîte de vitesses allumé au tableau de bord ;
- passage en mode dégradé avec limitation de régime ;
- difficulté à passer certains rapports, notamment au démarrage à froid ;
- bruits inhabituels ou vibrations au ralenti.
Échange standard : boîte reconstruite à 0 km
Cette boîte de vitesses reconstruite à 0 km est expédiée avant toute reprise de l'ancienne pièce. Le garage n'est ainsi jamais sans boîte et le pont n'est pas immobilisé pendant l'intervention. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte référence NTZ, et son retour reste obligatoire, conformément aux CGV. Cette boîte est vendue sans le mécatronique : cet élément n'est pas fourni ni inclus dans la vente, il n'est ni reconditionné ni testé et reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client. Le double embrayage, en revanche, est bien inclus avec cette boîte.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses est compatible avec les véhicules équipés des moteurs codés BMY, BLG, CAXA, CAVD, CXSA, CPTA, CZCA et CZEA.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de cette boîte référence NTZ peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Boîte de vitesses reconditionnée Volkswagen Golf 1.4 TSI – DSG 7 référence NTZ
Cette boîte de vitesses reconditionnée équipe la Volkswagen Golf 1.4 TSI (1 390 cm³) et remplace la boîte d'origine référencée NTZ, compatible avec les moteurs codés BMY, BLG, CAXA, CAVD, CXSA, CPTA, CZCA et CZEA. Le reconditionnement de cette boîte DSG 7 à double embrayage suit un processus rigoureux : elle est intégralement démontée, chaque pièce est nettoyée puis contrôlée, les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont remplacés selon l'état constaté, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur et validé sur banc avant expédition.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte DSG 7
Sur une Golf 1.4 TSI équipée de cette boîte automatique à double embrayage, plusieurs signes doivent alerter le conducteur avant une panne complète :
- à-coups ou secousses lors des changements de rapport ;
- patinage ou glissement ressenti à l'accélération ;
- voyant boîte de vitesses allumé au tableau de bord ;
- passage en mode dégradé avec limitation de régime ;
- difficulté à passer certains rapports, notamment au démarrage à froid ;
- bruits inhabituels ou vibrations au ralenti.
Échange standard : boîte reconstruite à 0 km
Cette boîte de vitesses reconstruite à 0 km est expédiée avant toute reprise de l'ancienne pièce. Le garage n'est ainsi jamais sans boîte et le pont n'est pas immobilisé pendant l'intervention. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte référence NTZ, et son retour reste obligatoire, conformément aux CGV. Cette boîte est vendue sans le mécatronique : cet élément n'est pas fourni ni inclus dans la vente, il n'est ni reconditionné ni testé et reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client. Le double embrayage, en revanche, est bien inclus avec cette boîte.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses est compatible avec les véhicules équipés des moteurs codés BMY, BLG, CAXA, CAVD, CXSA, CPTA, CZCA et CZEA.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de cette boîte référence NTZ peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
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3 options, 1 choix évident
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Reconditionné EDEN
Jusqu'à 3× moins cher que le neuf
- Remise à 0 km
- Testée & certifiée
- Pièces d'usure remplacées à neuf
- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
- SAV & conseillers en France
- Livraison rapide partout en France
- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final