Boîte de vitesses Volkswagen Golf 1.4 TSI reconstruite – DSG 7 – Réf. RJW
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- DSG 7
- Marque
- Volkswagen
- Modèle
- Golf
- Motorisation
- 1.4 TSI
- Énergie
- Essence
- Référence
- RJW
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- VENDUE SANS LE MECATRONIC ET AVEC LE DOUBLE EMBRAYAGE
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Boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée pour Volkswagen Golf 1.4 TSI
Cette boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée est proposée pour la Volkswagen Golf 1.4 TSI (1390 cm³) et correspond à la référence RJW. Elle est compatible avec les moteurs portant les codes BMY, BLG, CAXA, CAVD, CXSA, CPTA, CZCA et CZEA. Ce type de boîte automatique à double embrayage nécessite une intervention précise, chaque pièce d'usure interne étant vérifiée avant remontage. Le reconditionnement de cette boîte de vitesses comprend un démontage complet, un nettoyage minutieux suivi d'un contrôle de chaque organe interne, le remplacement des pignons, des synchros, des roulements et des joints selon l'usure constatée, puis un remontage aux cotes constructeur et un contrôle sur banc avant expédition.
Signes qu'il faut remplacer sa boîte DSG 7
Sur une Golf équipée de cette boîte DSG 7, plusieurs signaux doivent alerter avant que la panne ne s'aggrave :
- À-coups ou secousses lors des changements de rapport
- Voyant boîte de vitesses allumé au tableau de bord
- Patinage ressenti à l'accélération, signe d'usure du double embrayage
- Bruit métallique ou claquement pendant les manœuvres
- Passage en mode dégradé ou boîte bloquée sur un rapport
- Vibrations inhabituelles à froid, fréquentes sur ce type de DSG
- Difficulté ou lenteur anormale lors du passage des rapports
Échange standard : une livraison sans immobilisation du véhicule
Cette boîte de vitesses reconstruite est livrée selon le principe de l'échange standard : la boîte de vitesses reconditionnée est expédiée en premier, avant toute reprise de l'ancienne pièce. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle boîte de vitesses, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le pont ne soit pas immobilisé. Cette organisation évite toute rupture d'activité pour le professionnel qui procède à l'installation. Le retour de l'ancienne boîte reste obligatoire, conformément aux CGV.
Ce qui n'est pas inclus avec cette boîte de vitesses RJW
Cette boîte est vendue sans le mécatronique : cet élément n'est pas fourni ni inclus dans la vente, il n'est ni reconditionné ni testé, et il reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client. Le double embrayage, en revanche, est fourni avec cette boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée référence RJW.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses DSG 7 est compatible avec les moteurs identifiés par les codes BMY, BLG, CAXA, CAVD, CXSA, CPTA, CZCA et CZEA, équipant la Volkswagen Golf 1.4 TSI.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 12 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée pour Volkswagen Golf 1.4 TSI
Cette boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée est proposée pour la Volkswagen Golf 1.4 TSI (1390 cm³) et correspond à la référence RJW. Elle est compatible avec les moteurs portant les codes BMY, BLG, CAXA, CAVD, CXSA, CPTA, CZCA et CZEA. Ce type de boîte automatique à double embrayage nécessite une intervention précise, chaque pièce d'usure interne étant vérifiée avant remontage. Le reconditionnement de cette boîte de vitesses comprend un démontage complet, un nettoyage minutieux suivi d'un contrôle de chaque organe interne, le remplacement des pignons, des synchros, des roulements et des joints selon l'usure constatée, puis un remontage aux cotes constructeur et un contrôle sur banc avant expédition.
Signes qu'il faut remplacer sa boîte DSG 7
Sur une Golf équipée de cette boîte DSG 7, plusieurs signaux doivent alerter avant que la panne ne s'aggrave :
- À-coups ou secousses lors des changements de rapport
- Voyant boîte de vitesses allumé au tableau de bord
- Patinage ressenti à l'accélération, signe d'usure du double embrayage
- Bruit métallique ou claquement pendant les manœuvres
- Passage en mode dégradé ou boîte bloquée sur un rapport
- Vibrations inhabituelles à froid, fréquentes sur ce type de DSG
- Difficulté ou lenteur anormale lors du passage des rapports
Échange standard : une livraison sans immobilisation du véhicule
Cette boîte de vitesses reconstruite est livrée selon le principe de l'échange standard : la boîte de vitesses reconditionnée est expédiée en premier, avant toute reprise de l'ancienne pièce. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle boîte de vitesses, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le pont ne soit pas immobilisé. Cette organisation évite toute rupture d'activité pour le professionnel qui procède à l'installation. Le retour de l'ancienne boîte reste obligatoire, conformément aux CGV.
Ce qui n'est pas inclus avec cette boîte de vitesses RJW
Cette boîte est vendue sans le mécatronique : cet élément n'est pas fourni ni inclus dans la vente, il n'est ni reconditionné ni testé, et il reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client. Le double embrayage, en revanche, est fourni avec cette boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée référence RJW.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses DSG 7 est compatible avec les moteurs identifiés par les codes BMY, BLG, CAXA, CAVD, CXSA, CPTA, CZCA et CZEA, équipant la Volkswagen Golf 1.4 TSI.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 12 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
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3 options, 1 choix évident
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- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
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- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
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- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final