Passer au contenu
Le reconditionné Premium pour toute la mécanique auto

Tapez pour rechercher des produits

Recherchez par marque, modèle, ou référence...

Votre panier est vide

Continuer vos achats
Passer aux informations sur le produit

Boîte de vitesses Volkswagen Golf 1.4 TSI reconstruite – DSG 7 – Réf. RJW

€4.560,00 TTC
soit €3.800,00 HT
Boîte de vitessesVolkswagen · GolfRéf. RJW
12 mois Garantie pièce
4,8 799 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Reconditionnée et testée sur banc
Fiche technique
Pièce
Boîte de vitesses
Type de pièce
DSG 7
Marque
Volkswagen
Modèle
Golf
Motorisation
1.4 TSI
Énergie
Essence
Référence
RJW
Garantie
12 mois
Particularité
VENDUE SANS LE MECATRONIC ET AVEC LE DOUBLE EMBRAYAGE

Un expert vous accompagne

Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?

Réponse express Conseil gratuit Sans engagement

Boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée pour Volkswagen Golf 1.4 TSI

Cette boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée est proposée pour la Volkswagen Golf 1.4 TSI (1390 cm³) et correspond à la référence RJW. Elle est compatible avec les moteurs portant les codes BMY, BLG, CAXA, CAVD, CXSA, CPTA, CZCA et CZEA. Ce type de boîte automatique à double embrayage nécessite une intervention précise, chaque pièce d'usure interne étant vérifiée avant remontage. Le reconditionnement de cette boîte de vitesses comprend un démontage complet, un nettoyage minutieux suivi d'un contrôle de chaque organe interne, le remplacement des pignons, des synchros, des roulements et des joints selon l'usure constatée, puis un remontage aux cotes constructeur et un contrôle sur banc avant expédition.

Signes qu'il faut remplacer sa boîte DSG 7

Sur une Golf équipée de cette boîte DSG 7, plusieurs signaux doivent alerter avant que la panne ne s'aggrave :

  • À-coups ou secousses lors des changements de rapport
  • Voyant boîte de vitesses allumé au tableau de bord
  • Patinage ressenti à l'accélération, signe d'usure du double embrayage
  • Bruit métallique ou claquement pendant les manœuvres
  • Passage en mode dégradé ou boîte bloquée sur un rapport
  • Vibrations inhabituelles à froid, fréquentes sur ce type de DSG
  • Difficulté ou lenteur anormale lors du passage des rapports

Échange standard : une livraison sans immobilisation du véhicule

Cette boîte de vitesses reconstruite est livrée selon le principe de l'échange standard : la boîte de vitesses reconditionnée est expédiée en premier, avant toute reprise de l'ancienne pièce. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle boîte de vitesses, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le pont ne soit pas immobilisé. Cette organisation évite toute rupture d'activité pour le professionnel qui procède à l'installation. Le retour de l'ancienne boîte reste obligatoire, conformément aux CGV.

Ce qui n'est pas inclus avec cette boîte de vitesses RJW

Cette boîte est vendue sans le mécatronique : cet élément n'est pas fourni ni inclus dans la vente, il n'est ni reconditionné ni testé, et il reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client. Le double embrayage, en revanche, est fourni avec cette boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée référence RJW.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses DSG 7 est compatible avec les moteurs identifiés par les codes BMY, BLG, CAXA, CAVD, CXSA, CPTA, CZCA et CZEA, équipant la Volkswagen Golf 1.4 TSI.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 12 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée pour Volkswagen Golf 1.4 TSI

Cette boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée est proposée pour la Volkswagen Golf 1.4 TSI (1390 cm³) et correspond à la référence RJW. Elle est compatible avec les moteurs portant les codes BMY, BLG, CAXA, CAVD, CXSA, CPTA, CZCA et CZEA. Ce type de boîte automatique à double embrayage nécessite une intervention précise, chaque pièce d'usure interne étant vérifiée avant remontage. Le reconditionnement de cette boîte de vitesses comprend un démontage complet, un nettoyage minutieux suivi d'un contrôle de chaque organe interne, le remplacement des pignons, des synchros, des roulements et des joints selon l'usure constatée, puis un remontage aux cotes constructeur et un contrôle sur banc avant expédition.

Signes qu'il faut remplacer sa boîte DSG 7

Sur une Golf équipée de cette boîte DSG 7, plusieurs signaux doivent alerter avant que la panne ne s'aggrave :

  • À-coups ou secousses lors des changements de rapport
  • Voyant boîte de vitesses allumé au tableau de bord
  • Patinage ressenti à l'accélération, signe d'usure du double embrayage
  • Bruit métallique ou claquement pendant les manœuvres
  • Passage en mode dégradé ou boîte bloquée sur un rapport
  • Vibrations inhabituelles à froid, fréquentes sur ce type de DSG
  • Difficulté ou lenteur anormale lors du passage des rapports

Échange standard : une livraison sans immobilisation du véhicule

Cette boîte de vitesses reconstruite est livrée selon le principe de l'échange standard : la boîte de vitesses reconditionnée est expédiée en premier, avant toute reprise de l'ancienne pièce. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle boîte de vitesses, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le pont ne soit pas immobilisé. Cette organisation évite toute rupture d'activité pour le professionnel qui procède à l'installation. Le retour de l'ancienne boîte reste obligatoire, conformément aux CGV.

Ce qui n'est pas inclus avec cette boîte de vitesses RJW

Cette boîte est vendue sans le mécatronique : cet élément n'est pas fourni ni inclus dans la vente, il n'est ni reconditionné ni testé, et il reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client. Le double embrayage, en revanche, est fourni avec cette boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée référence RJW.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses DSG 7 est compatible avec les moteurs identifiés par les codes BMY, BLG, CAXA, CAVD, CXSA, CPTA, CZCA et CZEA, équipant la Volkswagen Golf 1.4 TSI.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 12 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Oui, cette boîte reconditionnée référence RJW est compatible avec les Volkswagen Golf 1.4 TSI équipées des moteurs BMY, BLG, CAXA, CAVD, CXSA, CPTA, CZCA ou CZEA.
Non, cette boîte est vendue sans le mécatronique ; cet élément reste celui d'origine du véhicule et doit être réutilisé par le client.
Non, la boîte de vitesses reconditionnée est livrée en premier ; l'ancienne boîte n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation, ce qui évite toute immobilisation du véhicule.
Cette boîte de vitesses bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Oui, le double embrayage est inclus avec cette boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée référence RJW.
Une autre question sur cette pièce ? Être rappelé par un conseiller →
Pourquoi Eden ?
Comparatif

3 options, 1 choix évident

Comparez ce que vous obtenez vraiment pour votre argent.

✓ Recommandé

Reconditionné EDEN

Jusqu'à 3× moins cher que le neuf

  • Remise à 0 km
  • Testée & certifiée
  • Pièces d'usure remplacées à neuf
  • Garantie jusqu'à 24 mois
  • Paiement jusqu'à 10×
  • Échange standard simple et rapide
  • Compatibilité vérifiée par un expert
  • SAV & conseillers en France
  • Livraison rapide partout en France
  • Économie circulaire, geste pour la planète
Obtenir mon devis 4,8/5 · 799 avis Google · devis gratuit, sans engagement

Pièce neuve

€€€ · jusqu'à 3× plus cher

  • Fiabilité maximale
  • Garantie constructeur
  • Le prix fort, plein tarif
  • Délais parfois longs
  • Rarement rentable sur un véhicule âgé
  • Fabrication neuve = lourd pour la planète

Occasion

€ · la loterie

  • Kilométrage inconnu
  • Non contrôlée
  • Aucune garantie
  • Prix imprévisible
  • Risque de panne rapide
  • Compatibilité incertaine
  • Aucun SAV, aucun suivi
  • Peut coûter 2× au final