Boîte de vitesses Volkswagen Golf 2.0 TDI reconstruite – DSG 6 – Réf. PUJ
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- DSG 6
- Marque
- Volkswagen
- Modèle
- Golf
- Motorisation
- 2.0 TDI
- Énergie
- Diesel
- Référence
- PUJ
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- VENDUE SANS LE MECATRONIC ET AVEC LE DOUBLE EMBRAYAGE
Un expert vous accompagne
Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?
Boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée pour Volkswagen Golf 2.0 TDI - référence PUJ
Cette boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée s'adapte à la Volkswagen Golf équipée d'un moteur 2.0 TDI de 1968 cm³, sous la référence PUJ. Boîte automatique à double embrayage, elle assure normalement des passages de rapports fluides et rapides sur ce modèle. Elle convient aux véhicules portant les codes moteur BKD, AZV, BMM, BMN, CBAB, CFFB, CFHC, CFGB, CRBC, CRLB, CRMB, DCYA et DFGA.
Signes qu'il faut remplacer sa boîte DSG 6
Plusieurs signaux annoncent la fin de vie de cette boîte automatique à double embrayage : à-coups ou secousses au passage des rapports, patinage ressenti à basse vitesse, message d'anomalie de boîte de vitesses affiché au tableau de bord, difficulté à passer certains rapports, bruit inhabituel lors des changements de vitesse ou perte de puissance à l'accélération. Ces symptômes indiquent une usure interne qui justifie un reconditionnement plutôt qu'une réparation partielle.
Une boîte de vitesses reconditionnée selon un processus rigoureux
Cette boîte de vitesses reconditionnée passe par un démontage complet, puis un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque composant. Les pièces d'usure internes telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont remplacées. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc avant expédition.
Cette boîte de vitesses est vendue sans le mécatronique
Cette boîte de vitesses est vendue sans le mécatronique : cet élément n'est pas fourni ni inclus dans la vente, il n'est ni reconditionné ni testé, et il reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client. En revanche, le double embrayage est inclus avec cette boîte de vitesses référence PUJ.
Échange standard : votre garage n'est jamais immobilisé
Dans le cadre de cet échange standard, la boîte de vitesses reconditionnée est expédiée en premier, sans attendre la reprise de l'ancienne pièce. L'ancienne boîte, carter ou bloc intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée, afin que le pont ne reste jamais immobilisé. Son retour demeure obligatoire, conformément aux CGV.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses DSG 6, référence PUJ, est compatible avec les moteurs Volkswagen Golf 2.0 TDI portant les codes BKD, AZV, BMM, BMN, CBAB, CFFB, CFHC, CFGB, CRBC, CRLB, CRMB, DCYA et DFGA.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses est couverte par une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée pour Volkswagen Golf 2.0 TDI - référence PUJ
Cette boîte de vitesses DSG 6 reconditionnée s'adapte à la Volkswagen Golf équipée d'un moteur 2.0 TDI de 1968 cm³, sous la référence PUJ. Boîte automatique à double embrayage, elle assure normalement des passages de rapports fluides et rapides sur ce modèle. Elle convient aux véhicules portant les codes moteur BKD, AZV, BMM, BMN, CBAB, CFFB, CFHC, CFGB, CRBC, CRLB, CRMB, DCYA et DFGA.
Signes qu'il faut remplacer sa boîte DSG 6
Plusieurs signaux annoncent la fin de vie de cette boîte automatique à double embrayage : à-coups ou secousses au passage des rapports, patinage ressenti à basse vitesse, message d'anomalie de boîte de vitesses affiché au tableau de bord, difficulté à passer certains rapports, bruit inhabituel lors des changements de vitesse ou perte de puissance à l'accélération. Ces symptômes indiquent une usure interne qui justifie un reconditionnement plutôt qu'une réparation partielle.
Une boîte de vitesses reconditionnée selon un processus rigoureux
Cette boîte de vitesses reconditionnée passe par un démontage complet, puis un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque composant. Les pièces d'usure internes telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont remplacées. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc avant expédition.
Cette boîte de vitesses est vendue sans le mécatronique
Cette boîte de vitesses est vendue sans le mécatronique : cet élément n'est pas fourni ni inclus dans la vente, il n'est ni reconditionné ni testé, et il reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client. En revanche, le double embrayage est inclus avec cette boîte de vitesses référence PUJ.
Échange standard : votre garage n'est jamais immobilisé
Dans le cadre de cet échange standard, la boîte de vitesses reconditionnée est expédiée en premier, sans attendre la reprise de l'ancienne pièce. L'ancienne boîte, carter ou bloc intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée, afin que le pont ne reste jamais immobilisé. Son retour demeure obligatoire, conformément aux CGV.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses DSG 6, référence PUJ, est compatible avec les moteurs Volkswagen Golf 2.0 TDI portant les codes BKD, AZV, BMM, BMN, CBAB, CFFB, CFHC, CFGB, CRBC, CRLB, CRMB, DCYA et DFGA.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses est couverte par une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
3 options, 1 choix évident
Comparez ce que vous obtenez vraiment pour votre argent.
Reconditionné EDEN
Jusqu'à 3× moins cher que le neuf
- Remise à 0 km
- Testée & certifiée
- Pièces d'usure remplacées à neuf
- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
- SAV & conseillers en France
- Livraison rapide partout en France
- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final