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Boîte de vitesses Volkswagen Passat 1.4 TSI reconstruite – Manuelle 6 vitesses – Réf. LHX

€1.389,00 TTC
soit €1.157,50 HT
Boîte de vitessesVolkswagen · PassatRéf. LHX
24 mois Garantie pièce
4,8 799 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 24 mois de garantie pièce
  • Reconditionnée et testée sur banc
Fiche technique
Pièce
Boîte de vitesses
Type de pièce
Manuelle 6 vitesses
Marque
Volkswagen
Modèle
Passat
Motorisation
1.4 TSI
Énergie
Essence
Référence
LHX
Garantie
24 mois

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Réponse express Conseil gratuit Sans engagement

Boîte de vitesses reconditionnée Volkswagen Passat 1.4 TSI - référence LHX

Cette boîte de vitesses reconditionnée pour Volkswagen Passat 1.4 TSI, référence LHX, est une boîte manuelle à 6 rapports destinée aux motorisations essence codées CAXA et CDGA, d'une cylindrée de 1390 cm³. Chaque boîte portant la référence LHX est entièrement démontée, nettoyée puis contrôlée avant remontage.

Signes qu'il faut remplacer sa boîte de vitesses

Sur une Passat équipée du 1.4 TSI, plusieurs signaux annoncent l'usure de la boîte manuelle : passages de rapports durs ou imprécis, craquements au passage de la seconde ou de la troisième, rapport qui se dérobe en accélération, vibrations au levier de vitesses, ou encore une fuite d'huile visible sous le carter. Un point mort difficile à trouver ou un bruit sourd à l'embrayage enfoncé doivent aussi alerter.

  • Difficulté à engager un rapport, même à l'arrêt
  • Craquement ou grincement lors du passage des vitesses
  • Rapport qui saute ou se désengage seul
  • Bruit anormal au point mort
  • Fuite d'huile de boîte

Échange standard : boîte reconstruite à 0 km

Cette boîte de vitesses référence LHX est reconstruite à 0 km selon un processus complet : démontage intégral, nettoyage et contrôle de chaque composant, remplacement des pignons, synchros, roulements et joints identifiés comme usés, puis remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc avant expédition.

Dans le cadre de cet échange standard, la boîte reconditionnée est expédiée en premier afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte de vitesses, conformément aux CGV. Son retour reste obligatoire.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses LHX équipe les Volkswagen Passat motorisées en 1.4 TSI, cylindrée 1390 cm³, sur les blocs moteur codés CAXA et CDGA. Vérifiez la correspondance avec le code moteur et la référence de la boîte d'origine avant toute commande.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconstruite est couverte par une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Véhicules compatibles (réf. LHX)

Cette référence équipe aussi :

Boîte de vitesses reconditionnée Volkswagen Passat 1.4 TSI - référence LHX

Cette boîte de vitesses reconditionnée pour Volkswagen Passat 1.4 TSI, référence LHX, est une boîte manuelle à 6 rapports destinée aux motorisations essence codées CAXA et CDGA, d'une cylindrée de 1390 cm³. Chaque boîte portant la référence LHX est entièrement démontée, nettoyée puis contrôlée avant remontage.

Signes qu'il faut remplacer sa boîte de vitesses

Sur une Passat équipée du 1.4 TSI, plusieurs signaux annoncent l'usure de la boîte manuelle : passages de rapports durs ou imprécis, craquements au passage de la seconde ou de la troisième, rapport qui se dérobe en accélération, vibrations au levier de vitesses, ou encore une fuite d'huile visible sous le carter. Un point mort difficile à trouver ou un bruit sourd à l'embrayage enfoncé doivent aussi alerter.

  • Difficulté à engager un rapport, même à l'arrêt
  • Craquement ou grincement lors du passage des vitesses
  • Rapport qui saute ou se désengage seul
  • Bruit anormal au point mort
  • Fuite d'huile de boîte

Échange standard : boîte reconstruite à 0 km

Cette boîte de vitesses référence LHX est reconstruite à 0 km selon un processus complet : démontage intégral, nettoyage et contrôle de chaque composant, remplacement des pignons, synchros, roulements et joints identifiés comme usés, puis remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc avant expédition.

Dans le cadre de cet échange standard, la boîte reconditionnée est expédiée en premier afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte de vitesses, conformément aux CGV. Son retour reste obligatoire.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses LHX équipe les Volkswagen Passat motorisées en 1.4 TSI, cylindrée 1390 cm³, sur les blocs moteur codés CAXA et CDGA. Vérifiez la correspondance avec le code moteur et la référence de la boîte d'origine avant toute commande.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconstruite est couverte par une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Véhicules compatibles (réf. LHX)

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Oui, cette boîte de vitesses référence LHX est conçue pour les Volkswagen Passat équipées du 1.4 TSI codé CAXA ou CDGA, d'une cylindrée de 1390 cm³.
Oui, la boîte reconditionnée est livrée en premier pour ne pas immobiliser le véhicule ; l'ancienne boîte, carter intact, est récupérée après l'installation, conformément aux CGV.
Elle convient aux Passat équipées d'une boîte manuelle 6 rapports référence LHX associée aux codes moteur CAXA ou CDGA ; vérifiez la référence d'origine avant commande.
Elle est couverte par une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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  • Aucune garantie
  • Prix imprévisible
  • Risque de panne rapide
  • Compatibilité incertaine
  • Aucun SAV, aucun suivi
  • Peut coûter 2× au final