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Boîte de vitesses Volkswagen Touran 2.0 TDI reconstruite – DSG 7 – Réf. UFS

€3.069,00 TTC
soit €2.557,50 HT
Boîte de vitessesVolkswagen · TouranRéf. UFS
24 mois Garantie pièce
4,8 799 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 24 mois de garantie pièce
  • Reconditionnée et testée sur banc
Fiche technique
Pièce
Boîte de vitesses
Type de pièce
DSG 7
Marque
Volkswagen
Modèle
Touran
Motorisation
2.0 TDI
Énergie
Diesel
Référence
UFS
Garantie
24 mois
Particularité
VENDUE SANS LE MECATRONIC ET AVEC LE DOUBLE EMBRAYAGE

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Boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée Volkswagen Touran 2.0 TDI – référence UFS

Cette boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée est destinée aux Volkswagen Touran équipées du moteur 2.0 TDI, d'une cylindrée de 1968 cm³, correspondant aux codes moteur BKD, AZV, BMM et CFHC. Elle est proposée sous la référence UFS, une boîte à double embrayage particulièrement sollicitée sur ce modèle et souvent à l'origine de pannes coûteuses lorsqu'elle vieillit mal.

Signes qu'il faut remplacer votre boîte DSG 7

Sur un Touran équipé de cette transmission automatique à double embrayage, plusieurs signaux doivent alerter avant que la panne ne s'aggrave :

  • Saccades ou à-coups marqués lors des changements de rapport ;
  • Patinage à l'accélération, en particulier en côte ou en dépassement ;
  • Voyant boîte de vitesses allumé au tableau de bord, parfois accompagné d'un mode dégradé ;
  • Bruit anormal ou vibrations en position parking ou au point mort ;
  • Passage retardé ou brutal entre les rapports, surtout à froid.

Reconditionnement de la boîte DSG 7

Cette boîte de vitesses est entièrement démontée, nettoyée puis contrôlée pièce par pièce. Les pignons, synchros, roulements et joints présentant une usure sont systématiquement remplacés. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc avant expédition, afin de garantir un fonctionnement conforme aux exigences d'origine.

Échange standard : la boîte UFS arrive avant le retour de l'ancienne

Dans le cadre de cet échange standard, la boîte reconditionnée référence UFS est expédiée avant la récupération de l'ancienne boîte. Le carter ou le bloc de l'ancienne pièce doit rester intact ; il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la boîte UFS, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé. Le retour de l'ancienne pièce reste obligatoire, conformément aux CGV.

Cette boîte est vendue sans le mécatronique, qui n'est ni reconditionné ni testé et reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client. Le double embrayage, en revanche, est bien inclus dans la vente de cette boîte de vitesses.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée est compatible avec les Volkswagen Touran équipées des moteurs portant les codes BKD, AZV, BMM et CFHC.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconstruite est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de cette boîte référence UFS peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée Volkswagen Touran 2.0 TDI – référence UFS

Cette boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée est destinée aux Volkswagen Touran équipées du moteur 2.0 TDI, d'une cylindrée de 1968 cm³, correspondant aux codes moteur BKD, AZV, BMM et CFHC. Elle est proposée sous la référence UFS, une boîte à double embrayage particulièrement sollicitée sur ce modèle et souvent à l'origine de pannes coûteuses lorsqu'elle vieillit mal.

Signes qu'il faut remplacer votre boîte DSG 7

Sur un Touran équipé de cette transmission automatique à double embrayage, plusieurs signaux doivent alerter avant que la panne ne s'aggrave :

  • Saccades ou à-coups marqués lors des changements de rapport ;
  • Patinage à l'accélération, en particulier en côte ou en dépassement ;
  • Voyant boîte de vitesses allumé au tableau de bord, parfois accompagné d'un mode dégradé ;
  • Bruit anormal ou vibrations en position parking ou au point mort ;
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Reconditionnement de la boîte DSG 7

Cette boîte de vitesses est entièrement démontée, nettoyée puis contrôlée pièce par pièce. Les pignons, synchros, roulements et joints présentant une usure sont systématiquement remplacés. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc avant expédition, afin de garantir un fonctionnement conforme aux exigences d'origine.

Échange standard : la boîte UFS arrive avant le retour de l'ancienne

Dans le cadre de cet échange standard, la boîte reconditionnée référence UFS est expédiée avant la récupération de l'ancienne boîte. Le carter ou le bloc de l'ancienne pièce doit rester intact ; il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la boîte UFS, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé. Le retour de l'ancienne pièce reste obligatoire, conformément aux CGV.

Cette boîte est vendue sans le mécatronique, qui n'est ni reconditionné ni testé et reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client. Le double embrayage, en revanche, est bien inclus dans la vente de cette boîte de vitesses.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée est compatible avec les Volkswagen Touran équipées des moteurs portant les codes BKD, AZV, BMM et CFHC.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconstruite est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de cette boîte référence UFS peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Oui, cette boîte de vitesses reconditionnée est compatible avec les Volkswagen Touran équipées des moteurs codés BKD, AZV, BMM ou CFHC.
Non, cette boîte est vendue sans le mécatronique ; il n'est ni reconditionné ni testé et reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client.
Non, la boîte reconditionnée est livrée avant la récupération de l'ancienne ; celle-ci n'est reprise qu'après la livraison et l'installation, son retour restant obligatoire selon les CGV.
Elle bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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  • Non contrôlée
  • Aucune garantie
  • Prix imprévisible
  • Risque de panne rapide
  • Compatibilité incertaine
  • Aucun SAV, aucun suivi
  • Peut coûter 2× au final