Boîte de vitesses Volkswagen Transporter 2.0 TDI reconstruite – DSG 7 – Réf. LZZ
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- DSG 7
- Marque
- Volkswagen
- Modèle
- Transporter
- Motorisation
- 2.0 TDI
- Énergie
- Diesel
- Référence
- LZZ
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- VENDUE SANS LE MECATRONIC ET AVEC LE DOUBLE EMBRAYAGE
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Boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée pour Volkswagen Transporter 2.0 TDI - référence LZZ
Cette boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée est proposée pour le Volkswagen Transporter 2.0 TDI, moteur de 1968 cm³, référence LZZ. Elle convient aux véhicules équipés des moteurs CAAA, CAAB, CAAC, CFCA, CXFA, CXGA, CXHA ou DJKA. Ce modèle de boîte à double embrayage équipe de nombreux utilitaires Transporter et doit conserver des tolérances précises pour garantir des passages de rapports fluides. Chaque boîte est entièrement démontée, nettoyée et contrôlée ; ses pignons, synchros, roulements et joints sont remplacés selon l'usure constatée, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte DSG 7
- À-coups ou secousses lors des changements de rapport
- Patinage ressenti au niveau du double embrayage
- Voyant boîte de vitesses allumé au tableau de bord
- Passages de rapports retardés ou anormalement brusques
- Bruit métallique ou grincement pendant la conduite
- Boîte qui bascule en mode dégradé sans raison apparente
- Vibrations inhabituelles à l'accélération ou au ralenti
Cette boîte est vendue sans le mécatronique : cet élément n'est pas fourni ni inclus dans la vente, il n'est ni reconditionné ni testé, et il reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client. Le double embrayage, lui, est inclus avec cette boîte de vitesses reconditionnée LZZ.
Échange standard : votre garage n'est jamais immobilisé
Dans le cadre de cet échange standard, la boîte reconditionnée est expédiée avant toute reprise de l'ancienne pièce. Le carter ou le bloc d'origine, resté intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle boîte, afin que votre atelier puisse travailler sans attendre et que le pont ne soit pas immobilisé. Vous pouvez ainsi remettre le véhicule en circulation rapidement, sans attendre le retour de l'ancien organe. Le retour de l'ancienne boîte reste néanmoins obligatoire, conformément aux CGV.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses DSG 7 référence LZZ est compatible avec les Volkswagen Transporter équipés des moteurs CAAA, CAAB, CAAC, CFCA, CXFA, CXGA, CXHA et DJKA. Vérifiez le code moteur inscrit sur la plaque signalétique de votre véhicule avant de valider votre commande.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée pour Volkswagen Transporter 2.0 TDI - référence LZZ
Cette boîte de vitesses DSG 7 reconditionnée est proposée pour le Volkswagen Transporter 2.0 TDI, moteur de 1968 cm³, référence LZZ. Elle convient aux véhicules équipés des moteurs CAAA, CAAB, CAAC, CFCA, CXFA, CXGA, CXHA ou DJKA. Ce modèle de boîte à double embrayage équipe de nombreux utilitaires Transporter et doit conserver des tolérances précises pour garantir des passages de rapports fluides. Chaque boîte est entièrement démontée, nettoyée et contrôlée ; ses pignons, synchros, roulements et joints sont remplacés selon l'usure constatée, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte DSG 7
- À-coups ou secousses lors des changements de rapport
- Patinage ressenti au niveau du double embrayage
- Voyant boîte de vitesses allumé au tableau de bord
- Passages de rapports retardés ou anormalement brusques
- Bruit métallique ou grincement pendant la conduite
- Boîte qui bascule en mode dégradé sans raison apparente
- Vibrations inhabituelles à l'accélération ou au ralenti
Cette boîte est vendue sans le mécatronique : cet élément n'est pas fourni ni inclus dans la vente, il n'est ni reconditionné ni testé, et il reste celui d'origine du véhicule, à réutiliser par le client. Le double embrayage, lui, est inclus avec cette boîte de vitesses reconditionnée LZZ.
Échange standard : votre garage n'est jamais immobilisé
Dans le cadre de cet échange standard, la boîte reconditionnée est expédiée avant toute reprise de l'ancienne pièce. Le carter ou le bloc d'origine, resté intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle boîte, afin que votre atelier puisse travailler sans attendre et que le pont ne soit pas immobilisé. Vous pouvez ainsi remettre le véhicule en circulation rapidement, sans attendre le retour de l'ancien organe. Le retour de l'ancienne boîte reste néanmoins obligatoire, conformément aux CGV.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses DSG 7 référence LZZ est compatible avec les Volkswagen Transporter équipés des moteurs CAAA, CAAB, CAAC, CFCA, CXFA, CXGA, CXHA et DJKA. Vérifiez le code moteur inscrit sur la plaque signalétique de votre véhicule avant de valider votre commande.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses reconditionnée est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
3 options, 1 choix évident
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Reconditionné EDEN
Jusqu'à 3× moins cher que le neuf
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- Testée & certifiée
- Pièces d'usure remplacées à neuf
- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
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- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
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- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final