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Boîte de vitesses Volkswagen Transporter 2.0 TDI reconstruite – Manuelle 5 vitesses – Réf. NCX

€1.995,00 TTC
soit €1.662,50 HT
Boîte de vitessesVolkswagen · TransporterRéf. NCX
24 mois Garantie pièce
4,8 799 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 24 mois de garantie pièce
  • Reconditionnée et testée sur banc
Fiche technique
Pièce
Boîte de vitesses
Type de pièce
Manuelle 5 vitesses
Marque
Volkswagen
Modèle
Transporter
Motorisation
2.0 TDI
Énergie
Diesel
Référence
NCX
Garantie
24 mois

Un expert vous accompagne

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Réponse express Conseil gratuit Sans engagement

Boîte de vitesses reconditionnée Volkswagen Transporter 2.0 TDI - référence NCX

Cette boîte de vitesses reconditionnée destinée au Volkswagen Transporter 2.0 TDI, référencée NCX, est une boîte manuelle à 5 vitesses d'une cylindrée de 1968 cm³, compatible avec les blocs moteurs identifiés par les codes CAAA, CAAB, CAAC, CFCA, CXFA, CXGA, CXHA et DJKA. Elle constitue une solution fiable pour redonner à votre utilitaire des passages de vitesses souples et silencieux.

Signes qu'il faut remplacer la boîte de vitesses

Sur un Transporter utilisé quotidiennement pour le transport de charges, l'usure de la boîte se manifeste souvent par des signes caractéristiques : passages difficiles ou grinçants entre la deuxième et la troisième vitesse, craquements au rétrogradage, vibrations dans le levier de vitesses, point mort qui devient bruyant, ou encore fuite d'huile au niveau du carter. Une sensation de résistance anormale au passage de la cinquième, souvent utilisée sur autoroute avec le Transporter chargé, doit également alerter.

  • Craquements ou grincements au changement de vitesse
  • Levier de vitesses dur ou imprécis
  • Bruit sourd ou sifflement au point mort
  • Vibrations ressenties dans la caisse à faible allure
  • Fuite d'huile au niveau du carter de boîte

Reconditionnement de la boîte de vitesses NCX

Chaque boîte de vitesses reconditionnée sous la référence NCX suit un processus rigoureux : elle est entièrement démontée, chaque pièce est nettoyée et contrôlée individuellement, puis les pièces d'usure internes telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont remplacées. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc avant expédition, afin de garantir un fonctionnement conforme à l'origine.

Échange standard : livraison avant retour de l'ancienne pièce

Cette boîte est proposée en échange standard reconstruite à 0 km : la boîte reconditionnée est envoyée en premier, ce qui évite d'immobiliser le véhicule pendant l'attente. L'ancienne pièce, carter ou bloc intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle boîte. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses NCX convient aux Volkswagen Transporter équipés des moteurs 2.0 TDI portant les codes CAAA, CAAB, CAAC, CFCA, CXFA, CXGA, CXHA ou DJKA.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, s'entendant sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Boîte de vitesses reconditionnée Volkswagen Transporter 2.0 TDI - référence NCX

Cette boîte de vitesses reconditionnée destinée au Volkswagen Transporter 2.0 TDI, référencée NCX, est une boîte manuelle à 5 vitesses d'une cylindrée de 1968 cm³, compatible avec les blocs moteurs identifiés par les codes CAAA, CAAB, CAAC, CFCA, CXFA, CXGA, CXHA et DJKA. Elle constitue une solution fiable pour redonner à votre utilitaire des passages de vitesses souples et silencieux.

Signes qu'il faut remplacer la boîte de vitesses

Sur un Transporter utilisé quotidiennement pour le transport de charges, l'usure de la boîte se manifeste souvent par des signes caractéristiques : passages difficiles ou grinçants entre la deuxième et la troisième vitesse, craquements au rétrogradage, vibrations dans le levier de vitesses, point mort qui devient bruyant, ou encore fuite d'huile au niveau du carter. Une sensation de résistance anormale au passage de la cinquième, souvent utilisée sur autoroute avec le Transporter chargé, doit également alerter.

  • Craquements ou grincements au changement de vitesse
  • Levier de vitesses dur ou imprécis
  • Bruit sourd ou sifflement au point mort
  • Vibrations ressenties dans la caisse à faible allure
  • Fuite d'huile au niveau du carter de boîte

Reconditionnement de la boîte de vitesses NCX

Chaque boîte de vitesses reconditionnée sous la référence NCX suit un processus rigoureux : elle est entièrement démontée, chaque pièce est nettoyée et contrôlée individuellement, puis les pièces d'usure internes telles que les pignons, les synchros, les roulements et les joints sont remplacées. La boîte est ensuite remontée aux cotes constructeur et contrôlée sur banc avant expédition, afin de garantir un fonctionnement conforme à l'origine.

Échange standard : livraison avant retour de l'ancienne pièce

Cette boîte est proposée en échange standard reconstruite à 0 km : la boîte reconditionnée est envoyée en premier, ce qui évite d'immobiliser le véhicule pendant l'attente. L'ancienne pièce, carter ou bloc intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la nouvelle boîte. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses NCX convient aux Volkswagen Transporter équipés des moteurs 2.0 TDI portant les codes CAAA, CAAB, CAAC, CFCA, CXFA, CXGA, CXHA ou DJKA.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, s'entendant sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Oui, cette boîte de vitesses convient aux Volkswagen Transporter équipés des moteurs 2.0 TDI portant les codes CAAA, CAAB, CAAC, CFCA, CXFA, CXGA, CXHA ou DJKA.
L'ancienne pièce n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée, afin que votre véhicule ne soit pas immobilisé ; son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Elle bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
La boîte est entièrement démontée, nettoyée et contrôlée, ses pignons, synchros, roulements et joints sont remplacés, puis elle est remontée aux cotes constructeur et testée sur banc.
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  • Aucune garantie
  • Prix imprévisible
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