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Boîte de vitesses Volkswagen Transporter 2.0 TDI reconstruite – Manuelle 6 vitesses – Réf. PAT

€1.749,00 TTC
soit €1.457,50 HT
Boîte de vitessesVolkswagen · TransporterRéf. PAT
24 mois Garantie pièce
4,8 799 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 24 mois de garantie pièce
  • Reconditionnée et testée sur banc
Fiche technique
Pièce
Boîte de vitesses
Type de pièce
Manuelle 6 vitesses
Marque
Volkswagen
Modèle
Transporter
Motorisation
2.0 TDI
Énergie
Diesel
Référence
PAT
Garantie
24 mois

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Boîte de vitesses reconditionnée Volkswagen Transporter 2.0 TDI - référence PAT

Cette boîte de vitesses reconditionnée est conçue pour le Volkswagen Transporter 2.0 TDI, d'une cylindrée de 1968 cm³, compatible avec les codes moteur CAAA, CAAB, CAAC, CFCA, CXFA, CXGA, CXHA et DJKA, sous la référence PAT. Elle s'adresse aux utilisateurs de ce fourgon soumis à un usage professionnel intensif, où la boîte manuelle 6 vitesses encaisse des sollicitations répétées. Le reconditionnement consiste en un démontage complet de la boîte, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque pièce, puis un remplacement des pignons, des synchros, des roulements et des joints présentant de l'usure. L'ensemble est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition, afin de garantir un fonctionnement conforme à l'origine.

Signes qu'il faut remplacer votre boîte manuelle 6 vitesses

Sur ce Transporter équipé d'une boîte manuelle 6 vitesses, plusieurs signes annoncent une usure avancée : des craquements au passage des rapports, une deuxième vitesse difficile à engager à froid, des vitesses qui sautent en accélération, un point mort qui devient imprécis, ou encore des vibrations ressenties au levier une fois le véhicule chargé. Un bruit métallique en charge, fréquent sur les utilitaires roulant à pleine capacité, doit également alerter, tout comme une sixième vitesse qui broute sur autoroute ; ces symptômes précèdent souvent un blocage complet de la boîte.

Échange standard : livraison immédiate, retour différé de l'ancienne boîte

Cette boîte de vitesses référence PAT est proposée en échange standard : elle est reconstruite à 0 km puis expédiée avant toute reprise de l'ancienne pièce, afin que le véhicule ne reste jamais immobilisé le temps des opérations. Une fois la boîte reconditionnée installée par le garage, l'ancienne boîte, carter intact, est récupérée ; son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses est compatible avec les moteurs identifiés par les codes CAAA, CAAB, CAAC, CFCA, CXFA, CXGA, CXHA et DJKA équipant le Volkswagen Transporter 2.0 TDI.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconditionnée référence PAT est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

Boîte de vitesses reconditionnée Volkswagen Transporter 2.0 TDI - référence PAT

Cette boîte de vitesses reconditionnée est conçue pour le Volkswagen Transporter 2.0 TDI, d'une cylindrée de 1968 cm³, compatible avec les codes moteur CAAA, CAAB, CAAC, CFCA, CXFA, CXGA, CXHA et DJKA, sous la référence PAT. Elle s'adresse aux utilisateurs de ce fourgon soumis à un usage professionnel intensif, où la boîte manuelle 6 vitesses encaisse des sollicitations répétées. Le reconditionnement consiste en un démontage complet de la boîte, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque pièce, puis un remplacement des pignons, des synchros, des roulements et des joints présentant de l'usure. L'ensemble est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition, afin de garantir un fonctionnement conforme à l'origine.

Signes qu'il faut remplacer votre boîte manuelle 6 vitesses

Sur ce Transporter équipé d'une boîte manuelle 6 vitesses, plusieurs signes annoncent une usure avancée : des craquements au passage des rapports, une deuxième vitesse difficile à engager à froid, des vitesses qui sautent en accélération, un point mort qui devient imprécis, ou encore des vibrations ressenties au levier une fois le véhicule chargé. Un bruit métallique en charge, fréquent sur les utilitaires roulant à pleine capacité, doit également alerter, tout comme une sixième vitesse qui broute sur autoroute ; ces symptômes précèdent souvent un blocage complet de la boîte.

Échange standard : livraison immédiate, retour différé de l'ancienne boîte

Cette boîte de vitesses référence PAT est proposée en échange standard : elle est reconstruite à 0 km puis expédiée avant toute reprise de l'ancienne pièce, afin que le véhicule ne reste jamais immobilisé le temps des opérations. Une fois la boîte reconditionnée installée par le garage, l'ancienne boîte, carter intact, est récupérée ; son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.

Compatibilité

Cette boîte de vitesses est compatible avec les moteurs identifiés par les codes CAAA, CAAB, CAAC, CFCA, CXFA, CXGA, CXHA et DJKA équipant le Volkswagen Transporter 2.0 TDI.

Garantie et paiement

Cette boîte de vitesses reconditionnée référence PAT est couverte par une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.

FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Oui, cette boîte de vitesses manuelle 6 vitesses reconditionnée est compatible avec les Volkswagen Transporter équipés des codes moteur CAAA, CAAB, CAAC, CFCA, CXFA, CXGA, CXHA et DJKA, pour une cylindrée de 1968 cm³.
Oui, le retour de l'ancienne boîte est obligatoire dans le cadre de l'échange standard ; elle n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte reconditionnée, conformément aux CGV.
Elle bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Des craquements au passage des rapports, des vitesses qui sautent ou un point mort imprécis sont les signes les plus courants d'une usure avancée sur ce type de boîte.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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