Boîte de vitesses Volkswagen Transporter 2.0 TDI reconditionnée – Manuelle 6 vitesses – Réf. MKB
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- Manuelle 6 vitesses
- Marque
- Volkswagen
- Modèle
- Transporter
- Motorisation
- 2.0 TDI
- Énergie
- Diesel
- Référence
- MKB
- Garantie
- 24 mois
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Boîte de vitesses reconditionnée Volkswagen Transporter 2.0 TDI - référence MKB
Cette boîte de vitesses reconditionnée pour Volkswagen Transporter 2.0 TDI, d'une cylindrée de 1968 cm³, référence MKB, convient aux véhicules équipés des codes moteur CAAA, CAAB, CAAC, CFCA, CXFA, CXGA, CXHA, DJKA. Il s'agit d'une boîte manuelle à 6 vitesses, entièrement démontée, nettoyée et contrôlée avant remise en état. Les pignons, synchros, roulements et joints présentant une usure sont remplacés, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc pour valider son bon fonctionnement. Chaque étape suit un processus standardisé qui garantit une fiabilité proche d'une pièce neuve. La référence MKB assure une compatibilité précise avec ce véhicule.
Signes qu'il faut remplacer sa boîte de vitesses
Sur un Transporter équipé de cette motorisation, plusieurs signes annoncent une usure avancée de la boîte : passages de rapports durs ou imprécis, craquements en 2e ou en 3e, point mort qui saute sans raison, vibrations ressenties dans le levier de vitesses, difficulté à engager la marche arrière, ou bruit sourd au point mort. Un Transporter utilisé pour du transport de charges lourdes accélère souvent l'usure des synchros et des roulements, ce qui rend ces symptômes encore plus fréquents sur ce modèle. Ces signes traduisent généralement une usure interne qui ne se résout pas par un simple réglage.
- Passages de vitesses durs ou bruyants
- Craquements ou grincements en roulant
- Point mort qui saute seul
- Marche arrière difficile à enclencher
- Vibrations dans le levier de vitesses
Échange standard : une livraison sans immobilisation
Cette boîte de vitesses reconstruite à 0 km est livrée avant toute reprise de l'ancienne pièce. Le garage installe d'abord la boîte reconditionnée, ce qui évite d'immobiliser le véhicule ou le pont dans l'attente d'un retour. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte EDEN BOITES. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses reconditionnée, référence MKB, est compatible avec les moteurs 2.0 TDI portant les codes CAAA, CAAB, CAAC, CFCA, CXFA, CXGA, CXHA et DJKA équipant le Volkswagen Transporter.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses est vendue avec une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Boîte de vitesses reconditionnée Volkswagen Transporter 2.0 TDI - référence MKB
Cette boîte de vitesses reconditionnée pour Volkswagen Transporter 2.0 TDI, d'une cylindrée de 1968 cm³, référence MKB, convient aux véhicules équipés des codes moteur CAAA, CAAB, CAAC, CFCA, CXFA, CXGA, CXHA, DJKA. Il s'agit d'une boîte manuelle à 6 vitesses, entièrement démontée, nettoyée et contrôlée avant remise en état. Les pignons, synchros, roulements et joints présentant une usure sont remplacés, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc pour valider son bon fonctionnement. Chaque étape suit un processus standardisé qui garantit une fiabilité proche d'une pièce neuve. La référence MKB assure une compatibilité précise avec ce véhicule.
Signes qu'il faut remplacer sa boîte de vitesses
Sur un Transporter équipé de cette motorisation, plusieurs signes annoncent une usure avancée de la boîte : passages de rapports durs ou imprécis, craquements en 2e ou en 3e, point mort qui saute sans raison, vibrations ressenties dans le levier de vitesses, difficulté à engager la marche arrière, ou bruit sourd au point mort. Un Transporter utilisé pour du transport de charges lourdes accélère souvent l'usure des synchros et des roulements, ce qui rend ces symptômes encore plus fréquents sur ce modèle. Ces signes traduisent généralement une usure interne qui ne se résout pas par un simple réglage.
- Passages de vitesses durs ou bruyants
- Craquements ou grincements en roulant
- Point mort qui saute seul
- Marche arrière difficile à enclencher
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Échange standard : une livraison sans immobilisation
Cette boîte de vitesses reconstruite à 0 km est livrée avant toute reprise de l'ancienne pièce. Le garage installe d'abord la boîte reconditionnée, ce qui évite d'immobiliser le véhicule ou le pont dans l'attente d'un retour. L'ancienne boîte, carter intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation de la boîte EDEN BOITES. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Compatibilité
Cette boîte de vitesses reconditionnée, référence MKB, est compatible avec les moteurs 2.0 TDI portant les codes CAAA, CAAB, CAAC, CFCA, CXFA, CXGA, CXHA et DJKA équipant le Volkswagen Transporter.
Garantie et paiement
Cette boîte de vitesses est vendue avec une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
3 options, 1 choix évident
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Reconditionné EDEN
Jusqu'à 3× moins cher que le neuf
- Remise à 0 km
- Testée & certifiée
- Pièces d'usure remplacées à neuf
- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
- SAV & conseillers en France
- Livraison rapide partout en France
- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final