Moteur Ford Focus 1.0 EcoBoost reconstruit – Moteur nu – Réf. M2DC
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Ford
- Modèle
- Focus
- Motorisation
- 1.0 EcoBoost
- Énergie
- Essence
- Référence
- M2DC
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur reconditionné Ford Focus 1.0 EcoBoost M2DC
Le moteur reconditionné Ford Focus 1.0 EcoBoost, référence M2DC, est proposé pour les véhicules équipés du code moteur M2DC, d'une cylindrée de 999 cm³. Ce bloc reconditionné s'adresse aux ateliers et aux particuliers qui cherchent une solution fiable pour remplacer un moteur défaillant sans attendre une remise à neuf complète, tout en conservant les performances d'origine de ce petit trois-cylindres turbocompressé.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur ce moteur essence suralimenté de faible cylindrée, plusieurs signaux doivent alerter le conducteur :
- Perte de puissance notable à l'accélération, surtout en montée
- Voyant moteur allumé de façon répétée au tableau de bord
- Bruits métalliques ou claquements inhabituels au ralenti
- Consommation d'huile anormalement élevée entre deux vidanges
- Fumée à l'échappement, blanche ou bleutée, persistante
- Démarrages difficiles à froid accompagnés de à-coups
Reconditionnement du moteur M2DC
Chaque moteur reconditionné suit un processus rigoureux : démontage complet, nettoyage et contrôle minutieux de chaque composant, remplacement des pièces d'usure internes selon l'état constaté, puis remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc avant expédition. Le moteur est livré nu ; le détail exact des éléments fournis avec la référence M2DC est précisé sur le devis établi pour votre véhicule.
Échange standard : livraison avant retour
Ce moteur relève de la gamme échange standard, reconstruite à 0 km. Le moteur reconditionné vous est livré en premier, ce qui permet à votre atelier de ne jamais rester sans pièce et d'éviter l'immobilisation du véhicule sur le pont. Votre ancien bloc, carter ou bloc intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV. Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné est compatible avec les véhicules équipés du code moteur M2DC, référence OEM M2DC, d'une cylindrée de 999 cm³.
Garantie et paiement
Le moteur M2DC est vendu avec une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur reconditionné Ford Focus 1.0 EcoBoost M2DC
Le moteur reconditionné Ford Focus 1.0 EcoBoost, référence M2DC, est proposé pour les véhicules équipés du code moteur M2DC, d'une cylindrée de 999 cm³. Ce bloc reconditionné s'adresse aux ateliers et aux particuliers qui cherchent une solution fiable pour remplacer un moteur défaillant sans attendre une remise à neuf complète, tout en conservant les performances d'origine de ce petit trois-cylindres turbocompressé.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur ce moteur essence suralimenté de faible cylindrée, plusieurs signaux doivent alerter le conducteur :
- Perte de puissance notable à l'accélération, surtout en montée
- Voyant moteur allumé de façon répétée au tableau de bord
- Bruits métalliques ou claquements inhabituels au ralenti
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- Fumée à l'échappement, blanche ou bleutée, persistante
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Reconditionnement du moteur M2DC
Chaque moteur reconditionné suit un processus rigoureux : démontage complet, nettoyage et contrôle minutieux de chaque composant, remplacement des pièces d'usure internes selon l'état constaté, puis remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc avant expédition. Le moteur est livré nu ; le détail exact des éléments fournis avec la référence M2DC est précisé sur le devis établi pour votre véhicule.
Échange standard : livraison avant retour
Ce moteur relève de la gamme échange standard, reconstruite à 0 km. Le moteur reconditionné vous est livré en premier, ce qui permet à votre atelier de ne jamais rester sans pièce et d'éviter l'immobilisation du véhicule sur le pont. Votre ancien bloc, carter ou bloc intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV. Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné est compatible avec les véhicules équipés du code moteur M2DC, référence OEM M2DC, d'une cylindrée de 999 cm³.
Garantie et paiement
Le moteur M2DC est vendu avec une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
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3 options, 1 choix évident
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- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
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- Livraison rapide partout en France
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Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
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- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final