Moteur Ford S-Max 1.8 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. KKDB
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Ford
- Modèle
- S-Max
- Motorisation
- 1.8 TDCi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- KKDB
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur reconditionné Ford S-Max 1.8 TDCi - référence KKDB
Ce moteur reconditionné pour Ford S-Max 1.8 TDCi équipe les véhicules Diesel d'une cylindrée de 1753 cm³ et correspond à la référence KKDB. Il s'adresse aux propriétaires dont le bloc d'origine présente une usure interne avancée, sans possibilité de réparation localisée. Le reconditionnement suit un processus rigoureux : le moteur est entièrement démonté, chaque pièce est nettoyée et contrôlée, les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur avant un contrôle sur banc. Cette méthode garantit un fonctionnement fiable et durable, comparable à celui d'un moteur neuf, tout en conservant les caractéristiques d'origine du bloc référencé KKDB.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Plusieurs signaux doivent alerter le propriétaire d'un Ford S-Max 1.8 TDCi : une perte de puissance sensible à l'accélération, une fumée anormale à l'échappement, un voyant moteur qui reste allumé au tableau de bord, une surconsommation de carburant inexpliquée, des bruits inhabituels au ralenti, des à-coups répétés lors des reprises ou des difficultés au démarrage à froid. Ces symptômes traduisent souvent une usure interne avancée qui justifie le remplacement complet du moteur plutôt qu'une réparation ponctuelle et coûteuse.
Échange standard : la vieille matière récupérée après livraison
Ce moteur référence KKDB est proposé en échange standard : il est reconstruit puis expédié avant que l'ancien bloc ne soit récupéré. Le garage reçoit et installe d'abord le moteur reconditionné, ce qui évite toute immobilisation du véhicule sur le pont ; l'ancien moteur, intact, n'est repris qu'après la livraison et le montage de la pièce. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Une caution est demandée lors de la commande. Elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Un moteur livré nu
Ce moteur KKDB est vendu nu ; le détail exact des éléments livrés avec cette référence est précisé sur le devis établi avant l'achat, chaque configuration pouvant varier selon les besoins du client.
Garantie et paiement
Ce moteur reconditionné est couvert par une garantie pièce de 12 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. KKDB)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Ford C-Max 1.8 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. KKDB
- Moteur Ford Focus 1.8 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. KKDB
- Moteur Ford Galaxy 1.8 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. KKDB
- Moteur Ford Tourneo 1.8 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. KKDB
- Moteur Ford Transit 1.8 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. KKDB
Moteur reconditionné Ford S-Max 1.8 TDCi - référence KKDB
Ce moteur reconditionné pour Ford S-Max 1.8 TDCi équipe les véhicules Diesel d'une cylindrée de 1753 cm³ et correspond à la référence KKDB. Il s'adresse aux propriétaires dont le bloc d'origine présente une usure interne avancée, sans possibilité de réparation localisée. Le reconditionnement suit un processus rigoureux : le moteur est entièrement démonté, chaque pièce est nettoyée et contrôlée, les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur avant un contrôle sur banc. Cette méthode garantit un fonctionnement fiable et durable, comparable à celui d'un moteur neuf, tout en conservant les caractéristiques d'origine du bloc référencé KKDB.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Plusieurs signaux doivent alerter le propriétaire d'un Ford S-Max 1.8 TDCi : une perte de puissance sensible à l'accélération, une fumée anormale à l'échappement, un voyant moteur qui reste allumé au tableau de bord, une surconsommation de carburant inexpliquée, des bruits inhabituels au ralenti, des à-coups répétés lors des reprises ou des difficultés au démarrage à froid. Ces symptômes traduisent souvent une usure interne avancée qui justifie le remplacement complet du moteur plutôt qu'une réparation ponctuelle et coûteuse.
Échange standard : la vieille matière récupérée après livraison
Ce moteur référence KKDB est proposé en échange standard : il est reconstruit puis expédié avant que l'ancien bloc ne soit récupéré. Le garage reçoit et installe d'abord le moteur reconditionné, ce qui évite toute immobilisation du véhicule sur le pont ; l'ancien moteur, intact, n'est repris qu'après la livraison et le montage de la pièce. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Une caution est demandée lors de la commande. Elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Un moteur livré nu
Ce moteur KKDB est vendu nu ; le détail exact des éléments livrés avec cette référence est précisé sur le devis établi avant l'achat, chaque configuration pouvant varier selon les besoins du client.
Garantie et paiement
Ce moteur reconditionné est couvert par une garantie pièce de 12 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Véhicules compatibles (réf. KKDB)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Ford C-Max 1.8 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. KKDB
- Moteur Ford Focus 1.8 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. KKDB
- Moteur Ford Galaxy 1.8 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. KKDB
- Moteur Ford Tourneo 1.8 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. KKDB
- Moteur Ford Transit 1.8 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. KKDB
Questions fréquentes
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- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
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- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final