Moteur Opel Astra 1.4 Turbo reconstruit – Moteur nu – Réf. B14NET
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Opel
- Modèle
- Astra
- Motorisation
- 1.4 Turbo
- Énergie
- Essence
- Référence
- B14NET
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur reconditionné Opel Astra 1.4 Turbo Essence – référence B14NET
Ce moteur reconditionné pour Opel Astra 1.4 Turbo Essence, d'une cylindrée de 1364 cm³, est proposé sous la référence B14NET (référence OEM B14NET). Il s'adresse aux véhicules équipés de cette motorisation essence et constitue une solution fiable en cas de panne moteur avérée, sans attendre une immobilisation prolongée du véhicule. Cette motorisation, réputée pour son agrément lorsque l'entretien est suivi, peut néanmoins subir une usure interne prématurée en cas de surchauffe ou d'entretien insuffisant.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Plusieurs signaux doivent alerter avant que la panne ne s'aggrave : une perte de puissance sensible à l'accélération, une fumée bleue ou blanche persistante à l'échappement, une consommation d'huile anormalement élevée entre deux vidanges, des bruits métalliques ou des cliquetis inhabituels au ralenti, un voyant moteur allumé accompagné d'une perte de régime, ou encore une surchauffe répétée malgré un niveau de liquide de refroidissement correct. Ces symptômes, fréquents sur cette motorisation, justifient un diagnostic rapide avant tout remplacement.
- Perte de puissance à l'accélération
- Fumée bleue ou blanche à l'échappement
- Surconsommation d'huile
- Bruits métalliques au ralenti
- Voyant moteur allumé
- Surchauffe répétée
Échange standard : la solution sans immobilisation
Ce moteur est vendu nu ; le détail exact des éléments livrés est précisé sur le devis. Dans le cadre de l'échange standard, la vieille matière n'est pas reprise avant la livraison : le moteur reconditionné part d'abord chez vous, ce qui évite d'immobiliser durablement le pont de votre atelier. L'ancienne pièce, carter ou bloc intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné ; son retour reste obligatoire, conformément aux CGV. Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Reconditionnement et garantie
Ce moteur reconditionné a été entièrement démonté, nettoyé et contrôlé pièce par pièce. Ses pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté lors du contrôle, le détail exact figurant sur le devis. Il est ensuite remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé sur banc avant expédition, ce qui garantit son bon fonctionnement dès l'installation. La référence B14NET bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel ; elle couvre la pièce vendue. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. B14NET)
Cette référence équipe aussi :
Moteur reconditionné Opel Astra 1.4 Turbo Essence – référence B14NET
Ce moteur reconditionné pour Opel Astra 1.4 Turbo Essence, d'une cylindrée de 1364 cm³, est proposé sous la référence B14NET (référence OEM B14NET). Il s'adresse aux véhicules équipés de cette motorisation essence et constitue une solution fiable en cas de panne moteur avérée, sans attendre une immobilisation prolongée du véhicule. Cette motorisation, réputée pour son agrément lorsque l'entretien est suivi, peut néanmoins subir une usure interne prématurée en cas de surchauffe ou d'entretien insuffisant.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Plusieurs signaux doivent alerter avant que la panne ne s'aggrave : une perte de puissance sensible à l'accélération, une fumée bleue ou blanche persistante à l'échappement, une consommation d'huile anormalement élevée entre deux vidanges, des bruits métalliques ou des cliquetis inhabituels au ralenti, un voyant moteur allumé accompagné d'une perte de régime, ou encore une surchauffe répétée malgré un niveau de liquide de refroidissement correct. Ces symptômes, fréquents sur cette motorisation, justifient un diagnostic rapide avant tout remplacement.
- Perte de puissance à l'accélération
- Fumée bleue ou blanche à l'échappement
- Surconsommation d'huile
- Bruits métalliques au ralenti
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Échange standard : la solution sans immobilisation
Ce moteur est vendu nu ; le détail exact des éléments livrés est précisé sur le devis. Dans le cadre de l'échange standard, la vieille matière n'est pas reprise avant la livraison : le moteur reconditionné part d'abord chez vous, ce qui évite d'immobiliser durablement le pont de votre atelier. L'ancienne pièce, carter ou bloc intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné ; son retour reste obligatoire, conformément aux CGV. Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Reconditionnement et garantie
Ce moteur reconditionné a été entièrement démonté, nettoyé et contrôlé pièce par pièce. Ses pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté lors du contrôle, le détail exact figurant sur le devis. Il est ensuite remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé sur banc avant expédition, ce qui garantit son bon fonctionnement dès l'installation. La référence B14NET bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel ; elle couvre la pièce vendue. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
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- Prix imprévisible
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- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final