Moteur Peugeot 308 1.2 PureTech reconstruit – Moteur nu – Réf. EB2DTS_HNY
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Peugeot
- Modèle
- 308
- Motorisation
- 1.2 PureTech
- Énergie
- Essence
- Référence
- EB2DTS_HNY
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- Moteur nu
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Moteur Peugeot 308 1.2 PureTech reconditionné
Ce moteur nu 1.2 PureTech équipe la Peugeot 308 essence, d'une cylindrée de 1 199 cm³, sur la période 2013-2021. Reconstruit intégralement et contrôlé sur banc, le bloc trois-cylindres suralimenté est remonté aux cotes constructeur pour retrouver son agrément et ses performances d'origine. Le contenu du bloc et les éléments associés sont définis sur devis, selon votre référence et votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Un moteur en fin de course se traduit par une fumée anormale à l'échappement, une consommation d'huile qui augmente, une baisse de compression et de puissance, des claquements moteur ou des surchauffes répétées. Sur ce bloc PureTech, ces symptômes appellent le remplacement du moteur plutôt qu'une intervention ponctuelle.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Après le montage de la pièce reconditionnée, nous récupérons votre ancien bloc : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
Véhicules compatibles (réf. EB2DTS_HNY)
Cette référence équipe aussi :
Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur Peugeot 308 1.2 PureTech reconditionné
Ce moteur nu 1.2 PureTech équipe la Peugeot 308 essence, d'une cylindrée de 1 199 cm³, sur la période 2013-2021. Reconstruit intégralement et contrôlé sur banc, le bloc trois-cylindres suralimenté est remonté aux cotes constructeur pour retrouver son agrément et ses performances d'origine. Le contenu du bloc et les éléments associés sont définis sur devis, selon votre référence et votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Un moteur en fin de course se traduit par une fumée anormale à l'échappement, une consommation d'huile qui augmente, une baisse de compression et de puissance, des claquements moteur ou des surchauffes répétées. Sur ce bloc PureTech, ces symptômes appellent le remplacement du moteur plutôt qu'une intervention ponctuelle.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Après le montage de la pièce reconditionnée, nous récupérons votre ancien bloc : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
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Cette pièce est garantie 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.