Moteur Peugeot 5008 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. UFDA
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Peugeot
- Modèle
- 5008
- Motorisation
- 2.0 HDi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- UFDA
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur reconditionné Peugeot 5008 2.0 HDi – référence UFDA
Ce moteur reconditionné est conçu pour le Peugeot 5008 équipé du bloc diesel 2.0 HDi de 1997 cm³, vendu sous la référence UFDA. Il remplace un moteur d'origine devenu défaillant par une pièce entièrement révisée et contrôlée avant expédition, la référence UFDA figurant sur chaque document de vente et sur le devis.
Signes qu'il faut remplacer le moteur
- Perte de puissance sensible à l'accélération
- Fumée noire ou bleutée à l'échappement
- Voyant moteur allumé associé à un code défaut
- Bruit métallique inhabituel au ralenti ou en charge
- Surconsommation d'huile constatée entre deux vidanges
- Démarrage à froid difficile ou irrégulier
- Vibrations anormales ressenties à l'accélération
Reconditionnement : ce que cela signifie
Le moteur est entièrement démonté, chaque composant est nettoyé puis contrôlé individuellement pour évaluer son état d'usure. Les pièces d'usure internes sont remplacées selon les constats faits au démontage, le détail exact étant précisé sur le devis établi pour la référence UFDA. Le moteur est ensuite remonté aux cotes constructeur, puis testé sur banc avant expédition afin de vérifier son bon fonctionnement.
Moteur livré nu
Ce moteur est livré nu ; le détail précis des éléments fournis avec cette référence UFDA est communiqué sur le devis, seul document faisant foi sur ce point.
Échange standard : la vieille matière récupérée après livraison
Dans cette gamme, le moteur reconditionné est expédié en premier, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé durant l'attente. L'ancien bloc, intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV en vigueur.
Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Garantie et paiement
Ce moteur reconditionné bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. UFDA)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Ford Kuga 2.0 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. UFDA
- Moteur Citroën C5 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. UFDA
- Moteur Peugeot 3008 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. UFDA
- Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. UFDA
- Moteur Peugeot 407 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. UFDA
- Moteur Peugeot 508 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. UFDA
- Moteur Peugeot 807 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. UFDA
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. UFDA
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Ce moteur reconditionné est conçu pour le Peugeot 5008 équipé du bloc diesel 2.0 HDi de 1997 cm³, vendu sous la référence UFDA. Il remplace un moteur d'origine devenu défaillant par une pièce entièrement révisée et contrôlée avant expédition, la référence UFDA figurant sur chaque document de vente et sur le devis.
Signes qu'il faut remplacer le moteur
- Perte de puissance sensible à l'accélération
- Fumée noire ou bleutée à l'échappement
- Voyant moteur allumé associé à un code défaut
- Bruit métallique inhabituel au ralenti ou en charge
- Surconsommation d'huile constatée entre deux vidanges
- Démarrage à froid difficile ou irrégulier
- Vibrations anormales ressenties à l'accélération
Reconditionnement : ce que cela signifie
Le moteur est entièrement démonté, chaque composant est nettoyé puis contrôlé individuellement pour évaluer son état d'usure. Les pièces d'usure internes sont remplacées selon les constats faits au démontage, le détail exact étant précisé sur le devis établi pour la référence UFDA. Le moteur est ensuite remonté aux cotes constructeur, puis testé sur banc avant expédition afin de vérifier son bon fonctionnement.
Moteur livré nu
Ce moteur est livré nu ; le détail précis des éléments fournis avec cette référence UFDA est communiqué sur le devis, seul document faisant foi sur ce point.
Échange standard : la vieille matière récupérée après livraison
Dans cette gamme, le moteur reconditionné est expédié en premier, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé durant l'attente. L'ancien bloc, intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV en vigueur.
Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Garantie et paiement
Ce moteur reconditionné bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Véhicules compatibles (réf. UFDA)
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Questions fréquentes
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- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
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- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
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- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final