Moteur Peugeot 508 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. DW10BTED4_RHF
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Peugeot
- Modèle
- 508
- Motorisation
- 2.0 HDi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- DW10BTED4_RHF
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur Peugeot 508 2.0 HDi reconditionné
Ce moteur nu équipe la Peugeot 508 en motorisation 2.0 HDi (diesel), d'une cylindrée de 1 997 cm³, sur la période 2010-2018. Le bloc est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition. Sa configuration exacte et les éléments qui l'accompagnent sont définis sur votre devis, en fonction de la référence et de votre véhicule.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur un bloc diesel, plusieurs indices annoncent une défaillance : fumée à l'échappement, consommation d'huile excessive, perte de compression, claquements moteur, surchauffe et diminution nette de la puissance. Lorsque ces symptômes s'installent, l'usure interne est généralement avancée et le remplacement du moteur devient nécessaire.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Après le montage de la pièce reconditionnée, nous récupérons votre ancien bloc : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
Garantie et paiement
Ce moteur est garanti 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur Peugeot 508 2.0 HDi reconditionné
Ce moteur nu équipe la Peugeot 508 en motorisation 2.0 HDi (diesel), d'une cylindrée de 1 997 cm³, sur la période 2010-2018. Le bloc est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition. Sa configuration exacte et les éléments qui l'accompagnent sont définis sur votre devis, en fonction de la référence et de votre véhicule.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur un bloc diesel, plusieurs indices annoncent une défaillance : fumée à l'échappement, consommation d'huile excessive, perte de compression, claquements moteur, surchauffe et diminution nette de la puissance. Lorsque ces symptômes s'installent, l'usure interne est généralement avancée et le remplacement du moteur devient nécessaire.
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Questions fréquentes
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- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
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- Livraison rapide partout en France
- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
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- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
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- Kilométrage inconnu
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- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final
