Moteur Peugeot 407 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. TXWA
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Peugeot
- Modèle
- 407
- Motorisation
- 2.0 HDi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- TXWA
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- Moteur nu
Un expert vous accompagne
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Moteur Peugeot 407 2.0 HDi reconditionné
Ce moteur diesel nu 2.0 HDi est prévu pour la Peugeot 407 produite de 2004 à 2010. Le bloc présente une cylindrée de 1 997 cm³ et fonctionne au gazole. Reconstruit à zéro kilomètre et remonté aux cotes constructeur, il est contrôlé sur banc pour restituer un fonctionnement conforme à l'origine. Le périmètre du moteur fourni est défini sur devis selon votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Un moteur en fin de course se manifeste par une fumée à l'échappement, une consommation d'huile en hausse, une perte de compression ou des claquements au niveau de l'attelage mobile. La surchauffe répétée et la chute de puissance accompagnent ces symptômes et justifient le remplacement du bloc.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser dans le cadre de l'échange standard. Après montage de la pièce reconditionnée, nous récupérons votre ancien moteur : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
Véhicules compatibles (réf. TXWA)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Peugeot 3008 2.0 HDi
- Moteur Peugeot 508 2.0 HDi
- Moteur Citroën C4 2.0 HDi
- Moteur Citroën C5 2.0 HDi
- Moteur Peugeot 5008 2.0 HDi
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi
Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur Peugeot 407 2.0 HDi reconditionné
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Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Un moteur en fin de course se manifeste par une fumée à l'échappement, une consommation d'huile en hausse, une perte de compression ou des claquements au niveau de l'attelage mobile. La surchauffe répétée et la chute de puissance accompagnent ces symptômes et justifient le remplacement du bloc.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser dans le cadre de l'échange standard. Après montage de la pièce reconditionnée, nous récupérons votre ancien moteur : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
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Garantie et paiement
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.