Moteur Renault Twingo 1.5 dCi reconstruit – Moteur nu – Réf. K9K718
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Renault
- Modèle
- Twingo
- Motorisation
- 1.5 dCi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- K9K718
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur Renault Twingo 1.5 dCi reconditionné
Ce moteur diesel 1.5 dCi, d'une cylindrée de 1 461 cm³, équipe la Renault Twingo produite entre 2007 et 2014. Livré en bloc nu, il est reconstruit intégralement et contrôlé, avec un remontage aux cotes constructeur. Le contenu exact de la prestation est défini sur votre devis, selon la référence et votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Un moteur diesel fatigué se repère à une consommation d'huile en hausse, à des fumées à l'échappement, à une compression en baisse, à des claquements, à une surchauffe ou à une perte de puissance progressive. Ces symptômes révèlent une usure profonde du bloc et appellent son remplacement.
Échange standard, pièce prête à poser
Reconstruit à zéro kilomètre, ce moteur est livré prêt à poser. Une fois la pièce reconditionnée installée, votre ancien bloc nous est retourné : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins dans le cadre de l'échange standard.
Véhicules compatibles (réf. K9K718)
Cette référence équipe aussi :
Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le paiement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur Renault Twingo 1.5 dCi reconditionné
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Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Un moteur diesel fatigué se repère à une consommation d'huile en hausse, à des fumées à l'échappement, à une compression en baisse, à des claquements, à une surchauffe ou à une perte de puissance progressive. Ces symptômes révèlent une usure profonde du bloc et appellent son remplacement.
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Questions fréquentes
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- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
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- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
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- Peut coûter 2× au final
