Moteur SEAT Altea 2.0 TDI reconstruit – Moteur nu – Réf. BMM
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- SEAT
- Modèle
- Altea
- Motorisation
- 2.0 TDI
- Énergie
- Diesel
- Référence
- BMM
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur reconditionné SEAT Altea 2.0 TDI BMM
Ce moteur reconditionné pour SEAT Altea 2.0 TDI, motorisation diesel, code moteur BMM, cylindrée 1968 cm³, référence BMM, est proposé en échange standard. Il s'adresse aux propriétaires de ce véhicule confrontés à une casse moteur ou à une usure avancée nécessitant un remplacement complet du bloc. Le reconditionnement consiste en un démontage complet du moteur, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque organe, un remplacement des pièces d'usure internes selon l'état constaté, puis un remontage aux cotes constructeur suivi d'un contrôle sur banc avant expédition. Le détail exact des éléments livrés avec ce moteur portant la référence BMM est précisé sur le devis ; il est dans tous les cas livré nu.
Signes qu'il faut remplacer ce moteur
Plusieurs signaux annoncent la fin de vie de ce moteur diesel : une fumée bleue ou noire à l'échappement, une perte de puissance sensible en accélération, un voyant moteur allumé associé à des codes défauts récurrents, un bruit métallique inhabituel au ralenti, ou encore une surconsommation d'huile constatée entre deux vidanges. Sur cette motorisation, une baisse brutale de la pression d'huile, une odeur de brûlé sous le capot ou des ratés à froid doivent également alerter le conducteur avant que la casse ne devienne irréversible.
Échange standard : la continuité de service pour votre garage
Ce moteur est expédié dès validation de la commande, sans attendre la récupération de votre ancien bloc. Ainsi, le pont n'est jamais immobilisé et l'activité de l'atelier continue normalement. L'ancienne pièce, carter ou bloc intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné. Son retour reste obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.
Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné concerne le code moteur BMM, référence OEM BMM, cylindrée 1968 cm³. Avant commande, vérifiez que ce code correspond bien à celui indiqué sur la plaque signalétique ou la carte grise de votre SEAT Altea.
Garantie et paiement
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. BMM)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Audi A3 2.0 TDI reconstruit – Moteur nu – Réf. BMM
- Moteur SEAT Leon 2.0 TDI reconstruit – Moteur nu – Réf. BMM
- Moteur Skoda Octavia 2.0 TDI reconstruit – Moteur nu – Réf. BMM
- Moteur Volkswagen Golf 2.0 TDI reconstruit – Moteur nu – Réf. BMM
- Moteur Volkswagen Caddy 2.0 TDI reconstruit – Moteur nu – Réf. BMM
Moteur reconditionné SEAT Altea 2.0 TDI BMM
Ce moteur reconditionné pour SEAT Altea 2.0 TDI, motorisation diesel, code moteur BMM, cylindrée 1968 cm³, référence BMM, est proposé en échange standard. Il s'adresse aux propriétaires de ce véhicule confrontés à une casse moteur ou à une usure avancée nécessitant un remplacement complet du bloc. Le reconditionnement consiste en un démontage complet du moteur, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque organe, un remplacement des pièces d'usure internes selon l'état constaté, puis un remontage aux cotes constructeur suivi d'un contrôle sur banc avant expédition. Le détail exact des éléments livrés avec ce moteur portant la référence BMM est précisé sur le devis ; il est dans tous les cas livré nu.
Signes qu'il faut remplacer ce moteur
Plusieurs signaux annoncent la fin de vie de ce moteur diesel : une fumée bleue ou noire à l'échappement, une perte de puissance sensible en accélération, un voyant moteur allumé associé à des codes défauts récurrents, un bruit métallique inhabituel au ralenti, ou encore une surconsommation d'huile constatée entre deux vidanges. Sur cette motorisation, une baisse brutale de la pression d'huile, une odeur de brûlé sous le capot ou des ratés à froid doivent également alerter le conducteur avant que la casse ne devienne irréversible.
Échange standard : la continuité de service pour votre garage
Ce moteur est expédié dès validation de la commande, sans attendre la récupération de votre ancien bloc. Ainsi, le pont n'est jamais immobilisé et l'activité de l'atelier continue normalement. L'ancienne pièce, carter ou bloc intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné. Son retour reste obligatoire, conformément aux conditions générales de vente.
Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné concerne le code moteur BMM, référence OEM BMM, cylindrée 1968 cm³. Avant commande, vérifiez que ce code correspond bien à celui indiqué sur la plaque signalétique ou la carte grise de votre SEAT Altea.
Garantie et paiement
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Véhicules compatibles (réf. BMM)
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- Moteur Audi A3 2.0 TDI reconstruit – Moteur nu – Réf. BMM
- Moteur SEAT Leon 2.0 TDI reconstruit – Moteur nu – Réf. BMM
- Moteur Skoda Octavia 2.0 TDI reconstruit – Moteur nu – Réf. BMM
- Moteur Volkswagen Golf 2.0 TDI reconstruit – Moteur nu – Réf. BMM
- Moteur Volkswagen Caddy 2.0 TDI reconstruit – Moteur nu – Réf. BMM
Questions fréquentes
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3 options, 1 choix évident
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- Paiement jusqu'à 10×
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- Garantie constructeur
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- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
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- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final