Moteur Volkswagen Golf 2.0 TDI reconstruit – Moteur nu – Réf. CFHB
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Volkswagen
- Modèle
- Golf
- Motorisation
- 2.0 TDI
- Énergie
- Diesel
- Référence
- CFHB
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur reconditionné Volkswagen Golf 2.0 TDI – référence CFHB
Ce moteur reconditionné pour Volkswagen Golf 2.0 TDI, d'une cylindrée de 1968 cm³, correspond à la référence CFHB. Il est proposé en gamme échange standard, reconstruit à 0 km, pour redonner à votre véhicule des performances proches du neuf. Le reconditionnement comprend un démontage complet du bloc, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque organe, puis le remplacement des pièces d'usure internes selon l'état constaté : le détail exact figure sur le devis établi pour votre véhicule. Le moteur est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition, afin de garantir un fonctionnement conforme aux exigences du constructeur.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur 2.0 TDI
Plusieurs signaux doivent alerter le propriétaire d'une Golf équipée de ce bloc diesel : une perte de puissance sensible à l'accélération, une fumée bleue ou noire à l'échappement, un voyant moteur qui s'allume de façon récurrente, une surconsommation d'huile constatée entre deux vidanges, des bruits métalliques inhabituels au ralenti, des à-coups à l'accélération ou encore un démarrage à froid devenu difficile. Ces symptômes traduisent souvent une usure interne avancée qui justifie le remplacement complet du moteur plutôt qu'une réparation partielle, surtout lorsque plusieurs signes apparaissent en même temps.
Échange standard : livraison avant retour de l'ancien moteur
Ce moteur reconditionné est envoyé avant que l'ancien bloc ne soit récupéré : le garage n'est ainsi jamais privé de pièce et le pont n'est pas immobilisé pendant l'attente d'un retour. L'ancien moteur, carter ou bloc intact, n'est repris qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné sur le véhicule. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV en vigueur.
Une caution est demandée dans le cadre de cet échange standard ; elle est restituée une fois la livraison effectuée, le montage réalisé, puis après le retour et la réception du moteur consigné par nos équipes.
Moteur livré nu
Ce moteur, référence CFHB, est livré nu ; le détail exact des éléments fournis avec cette référence pour votre Golf 2.0 TDI est précisé sur le devis transmis avant commande.
Garantie et paiement
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter le financement de cette réparation.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. CFHB)
Cette référence équipe aussi :
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Ce moteur reconditionné pour Volkswagen Golf 2.0 TDI, d'une cylindrée de 1968 cm³, correspond à la référence CFHB. Il est proposé en gamme échange standard, reconstruit à 0 km, pour redonner à votre véhicule des performances proches du neuf. Le reconditionnement comprend un démontage complet du bloc, un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque organe, puis le remplacement des pièces d'usure internes selon l'état constaté : le détail exact figure sur le devis établi pour votre véhicule. Le moteur est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition, afin de garantir un fonctionnement conforme aux exigences du constructeur.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur 2.0 TDI
Plusieurs signaux doivent alerter le propriétaire d'une Golf équipée de ce bloc diesel : une perte de puissance sensible à l'accélération, une fumée bleue ou noire à l'échappement, un voyant moteur qui s'allume de façon récurrente, une surconsommation d'huile constatée entre deux vidanges, des bruits métalliques inhabituels au ralenti, des à-coups à l'accélération ou encore un démarrage à froid devenu difficile. Ces symptômes traduisent souvent une usure interne avancée qui justifie le remplacement complet du moteur plutôt qu'une réparation partielle, surtout lorsque plusieurs signes apparaissent en même temps.
Échange standard : livraison avant retour de l'ancien moteur
Ce moteur reconditionné est envoyé avant que l'ancien bloc ne soit récupéré : le garage n'est ainsi jamais privé de pièce et le pont n'est pas immobilisé pendant l'attente d'un retour. L'ancien moteur, carter ou bloc intact, n'est repris qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné sur le véhicule. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV en vigueur.
Une caution est demandée dans le cadre de cet échange standard ; elle est restituée une fois la livraison effectuée, le montage réalisé, puis après le retour et la réception du moteur consigné par nos équipes.
Moteur livré nu
Ce moteur, référence CFHB, est livré nu ; le détail exact des éléments fournis avec cette référence pour votre Golf 2.0 TDI est précisé sur le devis transmis avant commande.
Garantie et paiement
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter le financement de cette réparation.
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Véhicules compatibles (réf. CFHB)
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- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
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- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final