Moteur Volkswagen Jetta 2.0 TDI reconstruit – Moteur nu – Réf. CRBC
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- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Volkswagen
- Modèle
- Jetta
- Motorisation
- 2.0 TDI
- Énergie
- Diesel
- Référence
- CRBC
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- Moteur nu
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Moteur Volkswagen Jetta 2.0 TDI reconditionné
Ce moteur diesel 2.0 TDI équipe la Volkswagen Jetta, bloc quatre cylindres d'une cylindrée de 1 968 cm³, sur la période 2005-2018. Proposé en version moteur nu, il est reconstruit intégralement et remonté aux cotes constructeur avant contrôle. Le contenu de la prestation est défini sur devis selon votre véhicule.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Un moteur en fin de vie donne des signes clairs : fumées à l'échappement, consommation d'huile en hausse, perte de compression, bruits de claquement, surchauffe récurrente et diminution des performances. Face à ces défauts, le remplacement du bloc s'impose.
Échange standard, pièce prête à poser
Ce moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Une fois la pièce reconditionnée installée, nous récupérons votre ancien moteur : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
Véhicules compatibles (réf. CRBC)
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Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur Volkswagen Jetta 2.0 TDI reconditionné
Ce moteur diesel 2.0 TDI équipe la Volkswagen Jetta, bloc quatre cylindres d'une cylindrée de 1 968 cm³, sur la période 2005-2018. Proposé en version moteur nu, il est reconstruit intégralement et remonté aux cotes constructeur avant contrôle. Le contenu de la prestation est défini sur devis selon votre véhicule.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Un moteur en fin de vie donne des signes clairs : fumées à l'échappement, consommation d'huile en hausse, perte de compression, bruits de claquement, surchauffe récurrente et diminution des performances. Face à ces défauts, le remplacement du bloc s'impose.
Échange standard, pièce prête à poser
Ce moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Une fois la pièce reconditionnée installée, nous récupérons votre ancien moteur : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
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Garantie et paiement
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
