Moteur Volkswagen Transporter 2.0 TDI reconstruit – Moteur nu – Réf. CXEB
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Volkswagen
- Modèle
- Transporter
- Motorisation
- 2.0 TDI
- Énergie
- Diesel
- Référence
- CXEB
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur reconditionné Volkswagen Transporter 2.0 TDI - référence CXEB
Ce moteur reconditionné destiné au Volkswagen Transporter 2.0 TDI, d'une cylindrée de 1968 cm³, est proposé sous la référence CXEB (référence OEM CXEB) ; il est livré nu, le détail exact des éléments livrés étant précisé sur le devis. Largement utilisé sur des utilitaires professionnels, ce bloc diesel doit supporter des sollicitations importantes en usage intensif, ce qui accélère l'apparition de certaines pannes.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Plusieurs symptômes doivent alerter le propriétaire d'un Transporter équipé de ce bloc diesel : une perte de puissance sensible à l'accélération, une fumée anormale à l'échappement (blanche, bleue ou noire selon la panne), une consommation d'huile excessive, des bruits métalliques inhabituels au ralenti ou en montée en régime, un voyant moteur allumé de façon récurrente, ou encore une surchauffe répétée du liquide de refroidissement. Ces signes traduisent généralement une usure interne avancée qui rend le remplacement du bloc préférable à une réparation partielle.
Échange standard : votre garage ne s'arrête pas
Ce moteur relève de la gamme échange standard reconstruite à 0 km. Concrètement, le moteur reconditionné est expédié en premier, avant même que l'ancienne pièce ne soit récupérée ; votre garage n'est donc jamais laissé sans solution et le véhicule n'est pas immobilisé plus que nécessaire. L'ancienne pièce (bloc ou carter intact) n'est reprise qu'après la livraison et l'installation du moteur, conformément aux CGV ; son retour reste obligatoire.
Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Reconditionnement : que recouvre ce terme ?
Ce moteur reconditionné a été entièrement démonté, nettoyé et contrôlé point par point avant remontage. Les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté lors du contrôle, et le détail précis de ces remplacements figure sur le devis. Le bloc est ensuite remonté aux cotes constructeur puis contrôlé sur banc avant expédition, afin de garantir un fonctionnement conforme aux attentes ; cette étape permet de vérifier les paramètres de fonctionnement avant toute expédition.
Garantie et paiement
Ce moteur reconditionné, référence CXEB, est couvert par une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur reconditionné Volkswagen Transporter 2.0 TDI - référence CXEB
Ce moteur reconditionné destiné au Volkswagen Transporter 2.0 TDI, d'une cylindrée de 1968 cm³, est proposé sous la référence CXEB (référence OEM CXEB) ; il est livré nu, le détail exact des éléments livrés étant précisé sur le devis. Largement utilisé sur des utilitaires professionnels, ce bloc diesel doit supporter des sollicitations importantes en usage intensif, ce qui accélère l'apparition de certaines pannes.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Plusieurs symptômes doivent alerter le propriétaire d'un Transporter équipé de ce bloc diesel : une perte de puissance sensible à l'accélération, une fumée anormale à l'échappement (blanche, bleue ou noire selon la panne), une consommation d'huile excessive, des bruits métalliques inhabituels au ralenti ou en montée en régime, un voyant moteur allumé de façon récurrente, ou encore une surchauffe répétée du liquide de refroidissement. Ces signes traduisent généralement une usure interne avancée qui rend le remplacement du bloc préférable à une réparation partielle.
Échange standard : votre garage ne s'arrête pas
Ce moteur relève de la gamme échange standard reconstruite à 0 km. Concrètement, le moteur reconditionné est expédié en premier, avant même que l'ancienne pièce ne soit récupérée ; votre garage n'est donc jamais laissé sans solution et le véhicule n'est pas immobilisé plus que nécessaire. L'ancienne pièce (bloc ou carter intact) n'est reprise qu'après la livraison et l'installation du moteur, conformément aux CGV ; son retour reste obligatoire.
Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Reconditionnement : que recouvre ce terme ?
Ce moteur reconditionné a été entièrement démonté, nettoyé et contrôlé point par point avant remontage. Les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté lors du contrôle, et le détail précis de ces remplacements figure sur le devis. Le bloc est ensuite remonté aux cotes constructeur puis contrôlé sur banc avant expédition, afin de garantir un fonctionnement conforme aux attentes ; cette étape permet de vérifier les paramètres de fonctionnement avant toute expédition.
Garantie et paiement
Ce moteur reconditionné, référence CXEB, est couvert par une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
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- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
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- Livraison rapide partout en France
- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
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- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
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- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final