Moteur Volkswagen Transporter 2.0 TDI reconstruit – Moteur nu – Réf. CXHA
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Volkswagen
- Modèle
- Transporter
- Motorisation
- 2.0 TDI
- Énergie
- Diesel
- Référence
- CXHA
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
Un expert vous accompagne
Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?
Moteur reconditionné Volkswagen Transporter 2.0 TDI - référence CXHA
Ce moteur reconditionné pour Volkswagen Transporter 2.0 TDI, d'une cylindrée de 1968 cm³, correspond à la référence CXHA. Le reconditionnement suit un processus rigoureux : démontage complet, nettoyage et contrôle de chaque élément, remplacement des pièces d'usure internes selon l'état constaté, puis remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc avant expédition. Ce moteur reconditionné s'adresse aux professionnels comme aux particuliers qui recherchent une solution fiable et maîtrisée, loin des aléas d'un moteur d'occasion au kilométrage incertain. Ce moteur est vendu nu ; le détail exact des éléments livrés avec la référence CXHA est précisé sur le devis.
Signes qu'il faut remplacer le moteur de votre Transporter 2.0 TDI
Sur un utilitaire soumis à des trajets fréquents et à des charges lourdes, plusieurs signaux annoncent la fin de vie du bloc d'origine et justifient un remplacement rapide, avant que la panne ne survienne en pleine tournée.
- Perte de puissance sensible en charge ou en côte
- Fumée à l'échappement, noire ou bleutée, surtout à froid
- Voyant moteur allumé accompagné d'une consommation d'huile anormale
- Bruits métalliques ou cliquetis au ralenti
- Ralenti instable et démarrages difficiles à froid
- Surconsommation de carburant sans explication apparente
Échange standard : un fonctionnement sans immobilisation
Ce moteur reconditionné est livré selon le principe de l'échange standard. La pièce reconditionnée part en premier vers le professionnel, avant toute reprise de l'ancien bloc. L'ancien moteur, carter ou bloc intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé plus longtemps que nécessaire. Ce fonctionnement permet au professionnel de programmer l'intervention sans attendre la disponibilité d'une pièce, tout en respectant l'obligation de retour de l'ancienne pièce, conformément aux conditions générales de vente.
Une caution est demandée à la commande de la référence CXHA. Elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Garantie et paiement
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de ce moteur, référence CXHA, peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur reconditionné Volkswagen Transporter 2.0 TDI - référence CXHA
Ce moteur reconditionné pour Volkswagen Transporter 2.0 TDI, d'une cylindrée de 1968 cm³, correspond à la référence CXHA. Le reconditionnement suit un processus rigoureux : démontage complet, nettoyage et contrôle de chaque élément, remplacement des pièces d'usure internes selon l'état constaté, puis remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc avant expédition. Ce moteur reconditionné s'adresse aux professionnels comme aux particuliers qui recherchent une solution fiable et maîtrisée, loin des aléas d'un moteur d'occasion au kilométrage incertain. Ce moteur est vendu nu ; le détail exact des éléments livrés avec la référence CXHA est précisé sur le devis.
Signes qu'il faut remplacer le moteur de votre Transporter 2.0 TDI
Sur un utilitaire soumis à des trajets fréquents et à des charges lourdes, plusieurs signaux annoncent la fin de vie du bloc d'origine et justifient un remplacement rapide, avant que la panne ne survienne en pleine tournée.
- Perte de puissance sensible en charge ou en côte
- Fumée à l'échappement, noire ou bleutée, surtout à froid
- Voyant moteur allumé accompagné d'une consommation d'huile anormale
- Bruits métalliques ou cliquetis au ralenti
- Ralenti instable et démarrages difficiles à froid
- Surconsommation de carburant sans explication apparente
Échange standard : un fonctionnement sans immobilisation
Ce moteur reconditionné est livré selon le principe de l'échange standard. La pièce reconditionnée part en premier vers le professionnel, avant toute reprise de l'ancien bloc. L'ancien moteur, carter ou bloc intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé plus longtemps que nécessaire. Ce fonctionnement permet au professionnel de programmer l'intervention sans attendre la disponibilité d'une pièce, tout en respectant l'obligation de retour de l'ancienne pièce, conformément aux conditions générales de vente.
Une caution est demandée à la commande de la référence CXHA. Elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Garantie et paiement
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, valable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de ce moteur, référence CXHA, peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
3 options, 1 choix évident
Comparez ce que vous obtenez vraiment pour votre argent.
Reconditionné EDEN
Jusqu'à 3× moins cher que le neuf
- Remise à 0 km
- Testée & certifiée
- Pièces d'usure remplacées à neuf
- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
- SAV & conseillers en France
- Livraison rapide partout en France
- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final