Moteur BMW Série 3 2.0d reconstruit – Moteur nu – Réf. M47D20_204D4
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- BMW
- Modèle
- Série 3
- Motorisation
- 2.0d
- Énergie
- Diesel
- Référence
- M47D20_204D4
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- Moteur nu
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Moteur BMW Série 3 2.0d reconditionné
Ce moteur diesel nu de 1 995 cm³ équipe la BMW Série 3 en motorisation 2.0d, sur la période 2005-2019. Le bloc quatre cylindres est reconstruit intégralement et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé pour restituer les performances et l'agrément d'origine de cette berline propulsion. Le périmètre exact du moteur livré est défini sur devis en fonction de votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur un moteur diesel de cette génération, plusieurs signes doivent alerter : une fumée anormale à l'échappement (bleue ou blanche), une consommation d'huile qui augmente, une perte de compression, des claquements mécaniques à froid ou en charge, une surchauffe récurrente ou une baisse sensible de puissance. Ces symptômes traduisent une usure interne avancée et justifient le remplacement du bloc.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Après le montage de la pièce reconditionnée, nous récupérons votre ancien moteur : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
Véhicules compatibles (réf. M47D20_204D4)
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Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur BMW Série 3 2.0d reconditionné
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Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur un moteur diesel de cette génération, plusieurs signes doivent alerter : une fumée anormale à l'échappement (bleue ou blanche), une consommation d'huile qui augmente, une perte de compression, des claquements mécaniques à froid ou en charge, une surchauffe récurrente ou une baisse sensible de puissance. Ces symptômes traduisent une usure interne avancée et justifient le remplacement du bloc.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Après le montage de la pièce reconditionnée, nous récupérons votre ancien moteur : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
Véhicules compatibles (réf. M47D20_204D4)
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.