Moteur Opel Astra 1.4 Turbo reconstruit – Moteur nu – Réf. B14NET
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Opel
- Modèle
- Astra
- Motorisation
- 1.4 Turbo
- Énergie
- Essence
- Référence
- B14NET
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- Moteur nu
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Moteur Opel Astra 1.4 Turbo reconditionné
Ce moteur nu essence suralimenté équipe l'Opel Astra en motorisation 1.4 Turbo, d'une cylindrée de 1 364 cm³, produite entre 2009 et 2015. Le bloc est reconstruit intégralement et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé avant expédition pour restituer le comportement d'origine de cette motorisation turbo. Le périmètre de la reconstruction est défini sur votre devis, en fonction de la référence et de votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur un moteur essence turbo de ce type, soyez attentif à une fumée à l'échappement, une consommation d'huile qui grimpe, une perte de compression, des claquements internes, une surchauffe ou une baisse de puissance à la reprise. Ces signes traduisent une usure interne avancée et justifient le remplacement du bloc.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Après le montage de la pièce reconditionnée, nous récupérons votre ancien moteur : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
Véhicules compatibles (réf. B14NET)
Cette référence équipe aussi :
Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Moteur Opel Astra 1.4 Turbo reconditionné
Ce moteur nu essence suralimenté équipe l'Opel Astra en motorisation 1.4 Turbo, d'une cylindrée de 1 364 cm³, produite entre 2009 et 2015. Le bloc est reconstruit intégralement et remonté aux cotes constructeur, puis contrôlé avant expédition pour restituer le comportement d'origine de cette motorisation turbo. Le périmètre de la reconstruction est défini sur votre devis, en fonction de la référence et de votre configuration.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur un moteur essence turbo de ce type, soyez attentif à une fumée à l'échappement, une consommation d'huile qui grimpe, une perte de compression, des claquements internes, une surchauffe ou une baisse de puissance à la reprise. Ces signes traduisent une usure interne avancée et justifient le remplacement du bloc.
Échange standard, pièce prête à poser
Le moteur est reconstruit à zéro kilomètre et livré prêt à poser. Après le montage de la pièce reconditionnée, nous récupérons votre ancien moteur : la reprise est différée et le transport de retour est organisé par nos soins.
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Garantie et paiement
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
