Caja de cambios Citroën C3 reconstruida

El C3 llegó a montar hasta tres tipos de caja para un mismo motor: manual, SensoDrive o BMP5

Es el caso, entre otros, del 1.4 HDi y del 1.4 gasolina: según el año y la configuración, la caja instalada no es la misma y las piezas no son intercambiables. En el C3, el tipo de transmisión es tan determinante como la cilindrada para identificar la referencia correcta.

La colección abarca nueve motorizaciones de gasolina y diésel, con códigos de motor KFV, HMZ, HNY, HNZ en gasolina, y 8HX, 8HZ, 9HX, 9HZ, 9HP, YH01, YHX en diésel, cubriendo los años 2002 a 2026.

SensoDrive y BMP5: dos cajas robotizadas que no deben confundirse

El 1.4 HDi es la única motorización del catálogo que ofrece las tres opciones: manual de 5 velocidades, SensoDrive y BMP5. La SensoDrive equipa también el 1.4 gasolina (KFV) y el 1.6 gasolina (NFU, TU5JP4). Estas transmisiones robotizadas se venden sin el robot ni el actuador: solo se suministra la caja mecánica. El BMP5, exclusivo del 1.4 HDi, es un caso aparte en la gama C3 y no comparte componentes con la SensoDrive.

Diésel reciente: 1.5 BlueHDi y 1.5 HDi, cajas diferentes pese al mismo código YH01

El código YH01 aparece tanto en el 1.5 BlueHDi como en el 1.5 BlueHDi 100 y en el 1.5 HDi, pero la caja asociada no es idéntica: manual de 5 velocidades para el 1.5 BlueHDi, manual de 6 velocidades para el 1.5 BlueHDi 100 y el 1.5 HDi (con el código YHX como complemento). El 1.2 PureTech (HMZ, HNY, HNZ) monta sistemáticamente una manual de 6 velocidades, mientras que el 1.6 HDi (9HX, 9HZ, 9HP) se limita a una manual de 5 velocidades. Verificar el código de motor y el número de velocidades antes de realizar cualquier pedido evita los errores de emparejamiento más frecuentes en este modelo.