Chevrolet

Cajas de 5 o 6 velocidades, turbo nuevo o reconstrucción: lo que determina cada Chevrolet

En la gama Chevrolet comercializada entre 2010 y 2018, dos parámetros orientan desde el principio la elección de la pieza: el modelo y la motorización. El Captiva y el Orlando, equipados mayoritariamente con motores diésel 2.0 o 2.2, montan cajas de 6 velocidades, mientras que el Aveo y el Spark —con el 1.2 (B12D1) o el 1.3 VCDi (A13DTC, A13DTE)— funcionan con cajas de 5 velocidades. Estas dos familias no son intercambiables: una caja de cambios del Captiva 2.2 D no se adapta a un Aveo, y viceversa.

Diésel 2.0 y 2.2: varios códigos para relaciones de transmisión diferentes

El diésel es la motorización dominante de esta colección. El 2.0 VCDi existe en varios niveles de potencia (127, 131, 150 y 163 CV) asociados a códigos distintos —Z20D1, Z20DM, Z20DMH, Z20S, Z20S1— que corresponden a calibraciones y generaciones diferentes. El 2.2 D (163 y 184 CV) se basa en los códigos A22DM, A22DMH y LNQ para el Captiva, y Z22D1 y Z22DM para otras aplicaciones. Antes de realizar cualquier pedido, el código de motor grabado en el bloque es el único punto de verificación: la cilindrada por sí sola no basta para identificar la caja de cambios correcta ni el turbo adecuado.

Turbos y reconstrucción: cuando cada modalidad de venta tiene su lógica

Esta colección ofrece tres modalidades de venta: intercambio con devolución de la pieza usada, reconstrucción de su propia pieza y venta de turbo nuevo. La reconstrucción está indicado para los casos en que la pieza original es difícil de conseguir —ciertas referencias del Captiva 2.2 o del Cruze 1.4 T (B14XFL, B14XFT, B14XNT, LE2)— o cuando el propietario desea conservar su propia unidad reconstruida. Para los turbos, la venta de piezas nuevas está disponible en varias motorizaciones diésel, lo que simplifica el aprovisionamiento sin depender de una pieza de intercambio. El 1.7 VCDi (A17DTE, A17DTS), presente especialmente en el Cruze, figura también en la colección. En el caso del Orlando, solo hay una referencia de caja de cambios catalogada: verificar el código de motor antes de cualquier gestión es aún más importante en este modelo.