Motor Audi A5 reconstruido

En el Audi A5, el código de motor determina la pieza: dos 2.0 TDI, dos 2.0 TFSI, dos 1.8 TFSI — seis familias distintas entre 2007 y 2019

Tres cilindradas cubren toda la gama A5 (coupé, cabriolet, Sportback) en este período, pero cada una engloba varios códigos de motor que no designan la misma arquitectura. La cilindrada que figura en el permiso de circulación no es suficiente para realizar el pedido: es el código de cuatro letras, grabado en el bloque, el que identifica el motor exacto.

2.0 TDI: cuatro códigos, evoluciones mecánicas reales

El 2.0 diésel se presenta en los códigos CAHA, CAHB, CGLB y CMGA. Estos códigos corresponden a variantes de potencia y de generación diferentes: un CAHA y un CMGA no son intercambiables, aunque la cilindrada y la denominación comercial sean idénticas. Verificar el código antes de cualquier pedido es imprescindible, máxime cuando el período 2007-2019 del A5 ha registrado varias revisiones de este bloque.

2.0 TFSI y 1.8 TFSI: tres códigos frente a dos, bloques de gasolina bien diferenciados

En gasolina, el 2.0 TFSI agrupa los códigos CAEB, CDNB y CDNC, mientras que el 1.8 TFSI se limita a CABB y CDHB. Un CDNB y un CDNC comparten la misma cilindrada y el mismo nombre comercial, pero son dos motores distintos. El 1.8 TFSI con código CABB y el que lleva CDHB no comparten las mismas características internas. Todos los motores ofrecidos aquí son motores parciales (sin periféricos): no se incluye ningún elemento auxiliar (turbo, inyección, alternador).