Motor reconstruido Citroën C4 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DC
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Motor reconstruido y probado en banco
- Pieza
- Motor
- Tipo de pieza
- Motor parcial (sin periféricos)
- Marca
- Citroën
- Modelo
- C4
- Motorización
- 2.0 HDi
- Combustible
- Diésel
- Referencia
- G6DC
- Garantía
- 12 meses
- Característica
- MOTOR PARCIAL (SIN PERIFÉRICOS)
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Motor reconstruido Citroën C4 2.0 HDi – referencia G6DC
Este motor reconstruido Citroën C4 2.0 HDi, con una cilindrada de 1997 cm³, se ofrece bajo la referencia G6DC para sustituir un bloque defectuoso sin tener que recurrir a una pieza nueva de precio desorbitado. La reconstrucción consiste en desmontar el motor por completo, limpiar y revisar cada componente interno, reemplazar las piezas de desgaste según el estado constatado y volver a montar el conjunto a las cotas del fabricante antes de someterlo a un control en banco.
Señales de que hay que sustituir el motor de su C4 2.0 HDi
Varios indicios deben alertar al conductor de un C4 equipado con el 2.0 HDi:
- Pérdida de potencia notable, especialmente en pendiente o con carga
- Humo azul o negro por el escape
- Testigo del motor encendido de forma recurrente
- Consumo excesivo de combustible sin causa aparente
- Ruido metálico o golpeteo en ralentí
- Arranque difícil en frío
Intercambio: un motor reconstruido entregado sin demora
Este motor pertenece a la gama de intercambio: se reconstruye y se entrega como motor parcial (sin periféricos); el detalle exacto de los elementos suministrados se especifica en el presupuesto. La pieza usada no se recoge antes de la entrega: el motor reconstruido se envía primero, y la pieza antigua solo se retira después de la entrega y la instalación, para que el taller nunca se quede sin motor y el vehículo no quede inmovilizado. Su devolución es obligatoria, de conformidad con las Condiciones generales de venta. Se solicita una fianza al realizar el pedido; esta se reembolsa tras la entrega, la instalación y la recepción del motor antiguo devuelto.
Garantía y pago
Este motor Citroën C4 2.0 HDi, referencia G6DC, se vende con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse hasta en 10 plazos.
EDEN BOITES le acompaña desde el presupuesto hasta la recogida de la pieza usada.
Vehículos compatibles (ref. G6DC)
Esta referencia también equipa a:
- Motor reconstruido Citroën C5 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DC
- Motor reconstruido Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DC
- Motor reconstruido Ford C-Max 2.0 TDCi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DC
- Motor reconstruido Ford Focus 2.0 TDCi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DC
- Motor reconstruido Peugeot 308 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DC
- Motor reconstruido Peugeot Expert 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DC
Motor reconstruido Citroën C4 2.0 HDi – referencia G6DC
Este motor reconstruido Citroën C4 2.0 HDi, con una cilindrada de 1997 cm³, se ofrece bajo la referencia G6DC para sustituir un bloque defectuoso sin tener que recurrir a una pieza nueva de precio desorbitado. La reconstrucción consiste en desmontar el motor por completo, limpiar y revisar cada componente interno, reemplazar las piezas de desgaste según el estado constatado y volver a montar el conjunto a las cotas del fabricante antes de someterlo a un control en banco.
Señales de que hay que sustituir el motor de su C4 2.0 HDi
Varios indicios deben alertar al conductor de un C4 equipado con el 2.0 HDi:
- Pérdida de potencia notable, especialmente en pendiente o con carga
- Humo azul o negro por el escape
- Testigo del motor encendido de forma recurrente
- Consumo excesivo de combustible sin causa aparente
- Ruido metálico o golpeteo en ralentí
- Arranque difícil en frío
Intercambio: un motor reconstruido entregado sin demora
Este motor pertenece a la gama de intercambio: se reconstruye y se entrega como motor parcial (sin periféricos); el detalle exacto de los elementos suministrados se especifica en el presupuesto. La pieza usada no se recoge antes de la entrega: el motor reconstruido se envía primero, y la pieza antigua solo se retira después de la entrega y la instalación, para que el taller nunca se quede sin motor y el vehículo no quede inmovilizado. Su devolución es obligatoria, de conformidad con las Condiciones generales de venta. Se solicita una fianza al realizar el pedido; esta se reembolsa tras la entrega, la instalación y la recepción del motor antiguo devuelto.
Garantía y pago
Este motor Citroën C4 2.0 HDi, referencia G6DC, se vende con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede fraccionarse hasta en 10 plazos.
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Vehículos compatibles (ref. G6DC)
Esta referencia también equipa a:
- Motor reconstruido Citroën C5 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DC
- Motor reconstruido Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DC
- Motor reconstruido Ford C-Max 2.0 TDCi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DC
- Motor reconstruido Ford Focus 2.0 TDCi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DC
- Motor reconstruido Peugeot 308 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DC
- Motor reconstruido Peugeot Expert 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DC
Preguntas frecuentes
Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.
3 opciones, 1 elección evidente
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- Intercambio estándar sencillo y rápido
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Pieza nueva
€€€ · hasta 3 veces más caro
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- Raramente rentable en un vehículo antiguo
- Fabricación nueva = fuerte impacto en el planeta
De ocasión
€ · una lotería
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- Riesgo de avería prematura
- Compatibilidad incierta
- Sin posventa ni seguimiento
- Al final puede costar el doble