Motor reconstruido Citroën C4 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DG
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Motor reconstruido y probado en banco
- Pieza
- Motor
- Tipo de pieza
- Motor parcial (sin periféricos)
- Marca
- Citroën
- Modelo
- C4
- Motorización
- 2.0 HDi
- Combustible
- Diésel
- Referencia
- G6DG
- Garantía
- 12 meses
- Característica
- MOTOR PARCIAL (SIN PERIFÉRICOS)
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Motor reconstruido Citroën C4 2.0 HDi G6DG
El motor reconstruido para el Citroën C4 2.0 HDi, referencia G6DG, recupera las prestaciones exigidas por el fabricante tras un control completo en banco de pruebas. Este bloque diésel de 1997 cm³, identificado por el código de motor G6DG, equipa una gran parte del parque de C4 y es muy demandado como pieza de recambio fiable. Reconstruir un motor significa desmontarlo por completo, limpiarlo y controlarlo pieza por pieza; los elementos de desgaste interno se sustituyen según el estado constatado, antes de un remontaje a las cotas del fabricante y una prueba final en banco. El detalle exacto de los elementos entregados con este motor G6DG se especifica en el presupuesto, ya que se vende como motor parcial (sin periféricos).
Señales de que es necesario sustituir su motor
En un C4 2.0 HDi, ciertos síntomas deben alertarle antes de una avería total:
- Humo azul o negro persistente en el escape
- Pérdida notable de potencia en la aceleración
- Ruido sordo o metálico inusual en ralentí
- Testigo del motor encendido de forma recurrente
- Sobreconsumo de combustible sin explicación aparente
- Dificultades de arranque en frío
Intercambio: entrega inmediata, devolución organizada tras el montaje
Este motor G6DG se ofrece en intercambio estándar, reconstruido a 0 km: la pieza reconstruida se envía de inmediato, sin esperar la recogida del bloque antiguo. El motor antiguo, cárter o bloque intacto, solo se recoge tras la entrega e instalación del motor, para que el vehículo no quede nunca inmovilizado en el elevador. Su devolución es obligatoria, de conformidad con las Condiciones generales de venta. Se solicita una fianza por esta modalidad; se reembolsa tras la entrega, la instalación y la recepción del motor usado devuelto.
Compatibilidad
Este motor reconstruido corresponde al código de motor G6DG, cilindrada 1997 cm³, referencia OEM G6DG, montado en el Citroën C4 2.0 HDi. Compruebe siempre la correspondencia del código de motor indicado en su permiso de circulación o en el bloque antes de realizar el pedido.
Garantía y pago
Este motor G6DG cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, aplicable siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
EDEN BOITES le acompaña desde el presupuesto hasta la recogida de la pieza usada.
Vehículos compatibles (ref. G6DG)
Esta referencia equipa también:
- Motor reconstruido Ford Kuga 2.0 TDCi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DG
- Motor reconstruido Citroën C5 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DG
- Motor reconstruido Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DG
- Motor reconstruido Ford C-Max 2.0 TDCi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DG
- Motor reconstruido Ford Focus 2.0 TDCi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DG
- Motor reconstruido Peugeot 308 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DG
- Motor reconstruido Peugeot Expert 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DG
Motor reconstruido Citroën C4 2.0 HDi G6DG
El motor reconstruido para el Citroën C4 2.0 HDi, referencia G6DG, recupera las prestaciones exigidas por el fabricante tras un control completo en banco de pruebas. Este bloque diésel de 1997 cm³, identificado por el código de motor G6DG, equipa una gran parte del parque de C4 y es muy demandado como pieza de recambio fiable. Reconstruir un motor significa desmontarlo por completo, limpiarlo y controlarlo pieza por pieza; los elementos de desgaste interno se sustituyen según el estado constatado, antes de un remontaje a las cotas del fabricante y una prueba final en banco. El detalle exacto de los elementos entregados con este motor G6DG se especifica en el presupuesto, ya que se vende como motor parcial (sin periféricos).
Señales de que es necesario sustituir su motor
En un C4 2.0 HDi, ciertos síntomas deben alertarle antes de una avería total:
- Humo azul o negro persistente en el escape
- Pérdida notable de potencia en la aceleración
- Ruido sordo o metálico inusual en ralentí
- Testigo del motor encendido de forma recurrente
- Sobreconsumo de combustible sin explicación aparente
- Dificultades de arranque en frío
Intercambio: entrega inmediata, devolución organizada tras el montaje
Este motor G6DG se ofrece en intercambio estándar, reconstruido a 0 km: la pieza reconstruida se envía de inmediato, sin esperar la recogida del bloque antiguo. El motor antiguo, cárter o bloque intacto, solo se recoge tras la entrega e instalación del motor, para que el vehículo no quede nunca inmovilizado en el elevador. Su devolución es obligatoria, de conformidad con las Condiciones generales de venta. Se solicita una fianza por esta modalidad; se reembolsa tras la entrega, la instalación y la recepción del motor usado devuelto.
Compatibilidad
Este motor reconstruido corresponde al código de motor G6DG, cilindrada 1997 cm³, referencia OEM G6DG, montado en el Citroën C4 2.0 HDi. Compruebe siempre la correspondencia del código de motor indicado en su permiso de circulación o en el bloque antes de realizar el pedido.
Garantía y pago
Este motor G6DG cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, aplicable siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
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Vehículos compatibles (ref. G6DG)
Esta referencia equipa también:
- Motor reconstruido Ford Kuga 2.0 TDCi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DG
- Motor reconstruido Citroën C5 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DG
- Motor reconstruido Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DG
- Motor reconstruido Ford C-Max 2.0 TDCi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DG
- Motor reconstruido Ford Focus 2.0 TDCi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DG
- Motor reconstruido Peugeot 308 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DG
- Motor reconstruido Peugeot Expert 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DG
Preguntas frecuentes
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- Garantía de hasta 24 meses
- Pago en hasta 10 plazos
- Intercambio estándar sencillo y rápido
- Compatibilidad verificada por un experto
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Pieza nueva
€€€ · hasta 3 veces más caro
- Máxima fiabilidad
- Garantía del fabricante
- Precio completo, sin descuento
- Plazos de entrega a veces largos
- Raramente rentable en un vehículo antiguo
- Fabricación nueva = fuerte impacto en el planeta
De ocasión
€ · una lotería
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- Al final puede costar el doble