Motor reconstruido Ford C-Max 2.0 TDCi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DG

Motor reconstruido Ford C-Max 2.0 TDCi G6DG

Este motor reconstruido para el Ford C-Max 2.0 TDCi, referencia G6DG y cilindrada de 1997 cm³, está destinado a los vehículos equipados con el código de motor G6DG. Se desmonta completamente, se limpia y se verifica; las piezas de desgaste internas se sustituyen según el estado observado, antes de un remontaje a las cotas del fabricante y un control en banco. Este proceso de reconstrucción permite recuperar un funcionamiento fiable, próximo al de un motor nuevo, sin comprometer la calidad. El motor G6DG se entrega como motor parcial (sin periféricos) y el detalle exacto de los elementos incluidos con esta referencia se especifica en el presupuesto.

Señales de que es necesario sustituir su motor

Varios síntomas deben alertar al propietario de un C-Max equipado con el 2.0 TDCi, antes de que la avería resulte más costosa de reparar:

• Humo anormal por el escape, blanco o azulado, al arrancar o en marcha
• Pérdida de potencia notable, especialmente en pendiente o a plena carga
• Ruidos metálicos inusuales al ralentí o durante las aceleraciones
• Testigo del motor que se enciende de forma repetida sin explicación aparente
• Consumo excesivo de combustible o de aceite constatado durante varios repostajes
• Arranque difícil o irregular, tanto en frío como en caliente

Intercambio, reconstruido a 0 km

Este motor parcial se ofrece en intercambio estándar, reconstruido a 0 km, para una puesta en marcha rápida del vehículo. La pieza reconstruida se entrega e instala antes de que se recoja la pieza usada: así, el taller nunca se queda sin motor de sustitución y el vehículo no queda inmovilizado más tiempo del necesario. El bloque original, en buen estado, debe devolverse tras la instalación, de conformidad con las Condiciones generales de venta. Se solicita una fianza al realizar el pedido; esta se reembolsa tras la entrega, la instalación y la recepción del motor usado devuelto.

Compatibilidad

Este motor reconstruido G6DG corresponde al código de motor G6DG que equipa el Ford C-Max 2.0 TDCi, con una cilindrada de 1997 cm³. Antes de realizar cualquier pedido, se recomienda verificar la correspondencia exacta con el permiso de circulación del vehículo o consultando con un taller, para asegurarse de que el código de motor indicado coincide con el de esta referencia.

Garantía y pago

Este motor G6DG se vende con una garantía en la pieza de 12 meses, aplicable siempre que el montaje haya sido realizado por un profesional. El pago de su pedido puede realizarse a plazos, hasta 10 plazos.

EDEN BOITES le acompaña desde el presupuesto hasta la recogida de la pieza usada.

Vehículos compatibles (ref. G6DG)

Esta referencia equipa también:

• Motor reconstruido Ford Kuga 2.0 TDCi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DG
• Motor reconstruido Citroën C4 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DG
• Motor reconstruido Citroën C5 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DG
• Motor reconstruido Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DG
• Motor reconstruido Ford Focus 2.0 TDCi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DG
• Motor reconstruido Peugeot 308 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DG
• Motor reconstruido Peugeot Expert 2.0 HDi – Motor parcial (sin periféricos) – Ref. G6DG