Turbo nuevo Alfa Romeo MiTo 1.3 Multijet – Ref. 54309880000
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Alfa Romeo
- Modelo
- MiTo
- Motorización
- 1.3 MultiJet 80 CV, 1.3 MultiJet 84 CV
- Combustible
- Diésel
- Referencias equivalentes
- 54309880000, 55233062, 71724740, 71724742, 71794956, 71794957
- Garantía
- 12 meses
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Diagnostique antes de sustituir el turbo de su Alfa Romeo MiTo 1.3 MultiJet
Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible efectuar un diagnóstico riguroso en su MiTo. La lectura de los códigos de fallo en la centralita del motor permite confirmar con frecuencia una subpresión o una sobrepresión en el turbocompresor. Una prueba de conducción atenta completa este diagnóstico: compruebe si existe falta de potencia en la aceleración, humo anormal en el escape, un silbido inusual en el lado del motor o una bajada del nivel de aceite sin fuga visible en el suelo. Estos síntomas, habituales en los pequeños motores Diesel sobrealimentados, apuntan a un fallo del turbo antes que a otro componente, y deben valorarse antes de plantearse la sustitución.
El turbo nuevo compatible con la referencia 54309880000 para el MiTo
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 54309880000, destinada a los Alfa Romeo MiTo equipados con un motor 1.3 MultiJet que desarrolla 80 u 84 CV, con una cilindrada de 1248 cm3. Los códigos de motor afectados son 199 B4.000, 199 B8.000 y 223 A9.000. Antes de realizar cualquier pedido, compruebe obligatoriamente la referencia inscrita en su turbo antiguo, ya que el MiTo ha montado a lo largo del tiempo varias variantes de potencia y generaciones con piezas no intercambiables entre sí.
Garantía y entrega del turbo para su MiTo
Este turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no es necesario devolver el turbo antiguo, no existe fianza por la pieza usada ni recogida de la misma. Se realiza una única entrega del turbo nuevo. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, condicionada a que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Consejos de montaje en el motor 1.3 MultiJet del MiTo
En este motor, la durabilidad del turbo depende estrechamente de la calidad y la frecuencia de los cambios de aceite: un aceite degradado o un nivel insuficiente desgasta prematuramente los cojinetes del turbocompresor. Compruebe también el estado del filtro de aire y la ausencia de fugas o fisuras en las mangueras que conectan el turbo con el intercooler, ya que una entrada de aire parásita altera la presión de sobrealimentación. Antes del primer arranque, cebe el circuito de aceite llenando el turbo nuevo por el orificio de entrada de aceite, para evitar cualquier funcionamiento en seco durante la puesta en marcha. Una conducción demasiado brusca justo después de un arranque en frío, sin dejar que el motor alcance progresivamente la temperatura de funcionamiento, sigue siendo una de las principales causas de rotura prematura en este tipo de pequeño Diesel sobrealimentado.
Diagnostique antes de sustituir el turbo de su Alfa Romeo MiTo 1.3 MultiJet
Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible efectuar un diagnóstico riguroso en su MiTo. La lectura de los códigos de fallo en la centralita del motor permite confirmar con frecuencia una subpresión o una sobrepresión en el turbocompresor. Una prueba de conducción atenta completa este diagnóstico: compruebe si existe falta de potencia en la aceleración, humo anormal en el escape, un silbido inusual en el lado del motor o una bajada del nivel de aceite sin fuga visible en el suelo. Estos síntomas, habituales en los pequeños motores Diesel sobrealimentados, apuntan a un fallo del turbo antes que a otro componente, y deben valorarse antes de plantearse la sustitución.
El turbo nuevo compatible con la referencia 54309880000 para el MiTo
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 54309880000, destinada a los Alfa Romeo MiTo equipados con un motor 1.3 MultiJet que desarrolla 80 u 84 CV, con una cilindrada de 1248 cm3. Los códigos de motor afectados son 199 B4.000, 199 B8.000 y 223 A9.000. Antes de realizar cualquier pedido, compruebe obligatoriamente la referencia inscrita en su turbo antiguo, ya que el MiTo ha montado a lo largo del tiempo varias variantes de potencia y generaciones con piezas no intercambiables entre sí.
Garantía y entrega del turbo para su MiTo
Este turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no es necesario devolver el turbo antiguo, no existe fianza por la pieza usada ni recogida de la misma. Se realiza una única entrega del turbo nuevo. Se aplica una garantía en la pieza de 12 meses, condicionada a que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Consejos de montaje en el motor 1.3 MultiJet del MiTo
En este motor, la durabilidad del turbo depende estrechamente de la calidad y la frecuencia de los cambios de aceite: un aceite degradado o un nivel insuficiente desgasta prematuramente los cojinetes del turbocompresor. Compruebe también el estado del filtro de aire y la ausencia de fugas o fisuras en las mangueras que conectan el turbo con el intercooler, ya que una entrada de aire parásita altera la presión de sobrealimentación. Antes del primer arranque, cebe el circuito de aceite llenando el turbo nuevo por el orificio de entrada de aceite, para evitar cualquier funcionamiento en seco durante la puesta en marcha. Una conducción demasiado brusca justo después de un arranque en frío, sin dejar que el motor alcance progresivamente la temperatura de funcionamiento, sigue siendo una de las principales causas de rotura prematura en este tipo de pequeño Diesel sobrealimentado.
Preguntas frecuentes
Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.
