Turbo nuevo Audi A3 1.9 TDI – Ref. 54399880022

Qué cambia al volante de su Audi A3 1.9 TDI con un turbo nuevo

En un Audi A3 equipado con el 1.9 TDI 105 CV, un turbo en buen estado se traduce de inmediato en una respuesta más directa desde los regímenes bajos, una subida de potencia lineal y sin tirones, y un ralentí estable. Por el contrario, un turbocompresor desgastado se manifiesta con falta de empuje en la aceleración, humo azulado o negro por el escape, un silbido inusual bajo el capó o el testigo del motor encendido en el cuadro de mandos. Instalar un turbo nuevo en este modelo permite recuperar las sensaciones de conducción originales, sin comprometer la fiabilidad del motor.

Compatibilidad con su Audi A3 1.9 TDI

Este turbo nuevo es compatible con la referencia 54399880022, montada en el Audi A3 con motor 1.9 TDI 105 CV, con los códigos de motor BJB, BKC, BXE, BLS, BRU, BXF o BXJ según la versión. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia que figura en la etiqueta de su turbo antiguo o en su permiso de circulación, para confirmar la correspondencia exacta con su vehículo.

Causas frecuentes de avería en el 1.9 TDI del A3

En este bloque diésel, el fallo del turbo se debe con mayor frecuencia a un defecto de lubricación provocado por un aceite de motor de calidad insuficiente o por intervalos de cambio de aceite demasiado largos, a un filtro de aire obstruido que favorece la entrada de partículas en la turbina, o a un intercooler fisurado que altera la presión de admisión. Una conducción sistemáticamente exigente sin fase de enfriamiento antes de apagar el motor también acelera el desgaste de los cojinetes.

Venta directa, sin pieza que devolver

Este turbo nuevo se ofrece en venta directa: usted recibe una única entrega y no tiene ninguna pieza que devolver, ni retorno, ni recogida, ni fianza prevista. Está cubierto por una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.

Consejos antes y durante el montaje

• Compruebe el circuito de aceite (presión y limpieza de las canalizaciones) antes de conectar el turbo nuevo.
• Inspeccione las mangueras de admisión y la toma de aire para descartar cualquier fuga o entrada de cuerpos extraños.
• Sustituya el filtro de aire y verifique el estado del intercooler antes de volver a poner en marcha el vehículo.
• Realice un cebado con aceite del turbo antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.

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