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Turbo nuevo Audi A3 2.0 TFSI – Ref. IS38

€504,00 IVA incl.
es decir, €420,00 sin IVA
Precio IVA incluido para entrega en Francia. Fuera de Francia, en el pago se aplica el IVA del país de entrega.
TurboAudi · A3Ref. IS38
12 meses Garantía de la pieza
4,8 817 opiniones de Google
  • Pago online 100 % seguro
  • Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
  • Garantía de 12 meses en la pieza
  • Turbo reconstruido y controlado
Ficha técnica
Pieza
Turbo
Tipo de pieza
Turbo nuevo
Marca
Audi
Modelo
A3
Motorización
2.0 TFSI 280 CV, 2.0 TFSI 286 CV, 2.0 TFSI 300 CV
Combustible
Gasolina
Referencias equivalentes
IS38, 06K145702H, 06K145702HV, 06K145702HX, 06K145702J, 06K145702JV, 06K145702JX, 06K145702M, 06K145702MV, 06K145702MX, 06K145702N, 06K145702NV, 06K145702NX, 06K145722A, 06K145722AV, 06K145722AX, 06K145722H, 06K145722HV, 06K145722HX, 06K145722K, 06K145722P, 06K145722PV, 06K145722PX, 06K145722T, 06K145722TV, 06K145722TX, 06K145725S, 06K145874F, 06K145874FV, 06K145874FX, 06K145874N, 06K145874NV, 06K145874NX, 9VA04, F51CEG-SR023B
Garantía
12 meses

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Diagnosticar un turbo defectuoso en el Audi A3 2.0 TFSI antes de su sustitución

Antes de pedir un turbo nuevo para un Audi A3 2.0 TFSI, es imprescindible confirmar que la pieza es realmente la causante del problema. Un diagnóstico riguroso comienza con un control de la presión de sobrealimentación mediante una herramienta de diagnosis, combinado con una inspección visual del turbo: holgura excesiva del eje, rastros de aceite en las mangueras de admisión, silbido inusual o pérdida de potencia progresiva. Conviene también verificar la ausencia de fugas en las conexiones, el estado de la manguera de sobrealimentación y el correcto funcionamiento del actuador de la wastegate antes de concluir que es necesario sustituir el turbocompresor.

Compatibilidad del turbo nuevo con el Audi A3 2.0 TFSI

Este turbo es compatible con las motorizaciones 2.0 TFSI de 265 / 280 / 290 / 300 / 310 CV, montadas en particular en el Audi A3 y su versión S3 quattro. Los códigos de motor afectados son CJXA, CJXB, CJXC y CJXF. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia indicada en la etiqueta de su turbo antiguo para garantizar una compatibilidad perfecta con su vehículo.

Garantía y entrega del turbo nuevo para su Audi A3

Este turbo nuevo se vende sin intercambio: no tiene que devolvernos ninguna pieza, no hay retorno ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la de su turbo nuevo. La pieza está cubierta por una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago de su pedido puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.

Consejos antes y después del montaje del turbo en el Audi A3 2.0 TFSI

En este motor, la rotura prematura de un turbo suele deberse a una lubricación insuficiente provocada por cambios de aceite descuidados, el uso de un aceite no homologado o un filtro de aire obstruido que perturba la admisión de aire. Un intercooler sucio o fisurado, así como una conducción agresiva sin fase de enfriamiento antes de apagar el motor, también pueden acelerar el desgaste. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite, el estado de las mangueras y la limpieza de la toma de aire. En el arranque inicial, realice un cebado en aceite del turbo para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y prolongar la vida útil de la pieza.

Este mismo turbo equipa también

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Compatibilidad del turbo nuevo con el Audi A3 2.0 TFSI

Este turbo es compatible con las motorizaciones 2.0 TFSI de 265 / 280 / 290 / 300 / 310 CV, montadas en particular en el Audi A3 y su versión S3 quattro. Los códigos de motor afectados son CJXA, CJXB, CJXC y CJXF. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia indicada en la etiqueta de su turbo antiguo para garantizar una compatibilidad perfecta con su vehículo.

Garantía y entrega del turbo nuevo para su Audi A3

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Consejos antes y después del montaje del turbo en el Audi A3 2.0 TFSI

En este motor, la rotura prematura de un turbo suele deberse a una lubricación insuficiente provocada por cambios de aceite descuidados, el uso de un aceite no homologado o un filtro de aire obstruido que perturba la admisión de aire. Un intercooler sucio o fisurado, así como una conducción agresiva sin fase de enfriamiento antes de apagar el motor, también pueden acelerar el desgaste. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite, el estado de las mangueras y la limpieza de la toma de aire. En el arranque inicial, realice un cebado en aceite del turbo para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y prolongar la vida útil de la pieza.

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FAQ

Preguntas frecuentes

Todo lo que debe saber antes de pedir su pieza.

Anote la referencia indicada en la etiqueta de su turbo actual y compárela con la lista de referencias equivalentes proporcionadas, en particular IS38, 9VA04 o 06K145702H, para confirmar la compatibilidad con su motor CJXA, CJXB, CJXC o CJXF.
No, se trata de un turbo nuevo vendido sin intercambio; no hay ninguna pieza que devolver.
El turbo cuenta con una garantía de 12 meses en la pieza, siempre que el montaje sea realizado por un profesional cualificado.
Por lo general se observa una pérdida de potencia, un silbido inusual al acelerar, humo azulado por el escape y en ocasiones un consumo de aceite anormal; síntomas que conviene verificar antes de proceder a cualquier sustitución.
Sí, el pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos, según las modalidades disponibles en el momento de realizar su pedido.
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