Turbo nuevo Audi A6 2.0 TDI – Ref. 818987-5001S
- Pago online 100 % seguro
- Entrega en el taller o a domicilio, en toda Europa
- Garantía de 12 meses en la pieza
- Turbo reconstruido y controlado
- Pieza
- Turbo
- Tipo de pieza
- Turbo nuevo
- Marca
- Audi
- Modelo
- A6
- Motorización
- 2.0 TDI 163, 2.0 TDI 177
- Combustible
- Diesel
- Referencias equivalentes
- 818987-5001S, 03L145701K, 03L145701KV, 03L145701KX, 03L145701L, 03L145701LV, 03L145701LX, 03L145702G, 03L145702GV, 03L145702GX, 03L145721B, 03L145721BV, 03L145721BV100, 03L145721BX, 03L145721BY, 804888-5003S
- Garantía
- 12 meses
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Lo que cambia al volante de su Audi A6 con un turbo en buen estado
En un Audi A6 (C7) equipado con el 2.0 TDI, un turbo en buen estado se traduce de inmediato en una respuesta firme desde las bajas revoluciones, una progresión de potencia lineal hasta el par máximo y la ausencia de humo negro en la aceleración. Por el contrario, un turbo deteriorado se manifiesta con un tiempo de respuesta más largo, una pérdida de potencia que se nota especialmente en los adelantamientos o en carga (remolque, autopista cargada), a veces un silbido inusual o un consumo de aceite que aumenta. Instalar un turbo nuevo permite recuperar las sensaciones originales de esta berlina, apreciada por su confort de conducción y su sobriedad en uso mixto.
Compatibilidad del turbo nuevo para el Audi A6 2.0 TDI
Este turbo nuevo es compatible con la referencia 818987-5001S, destinada a los Audi A6 (C7) equipados con el 2.0 TDI 163 CV y 177 CV, motores de 1968 cm3 que funcionan con Diesel. Los códigos de motor afectados son CAHA, CAHB, CGLA, CGLB, CGLC, CGLD, CGLE, CMGA y CMGB. Antes de realizar cualquier pedido, le recomendamos verificar la referencia inscrita en el turbo original de su vehículo, ya que pueden existir varias variantes de carcasa o actuador según el año y el nivel de equipamiento.
Garantía y entrega del turbo Audi A6
Este turbo es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, ni recogida del turbo antiguo. Se realiza una única entrega, la de su turbo nuevo. La pieza cuenta con una garantía de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.
Consejos de montaje y mantenimiento en el 2.0 TDI
Las causas más frecuentes de avería del turbocompresor en este motor están relacionadas con una lubricación insuficiente, un aceite de mala calidad o con los cambios de aceite descuidados, un filtro de aire sucio o un intercooler obstruido por depósitos de aceite. Antes del montaje, compruebe el circuito de aceite (manguito de entrada y de retorno, ausencia de obstrucciones), la limpieza de las mangueras de sobrealimentación y el estado de la toma de aire. En el momento de la puesta en marcha, realice un cebado de aceite del turbo antes de arrancar el motor, para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes y evitar cualquier funcionamiento en seco.
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